Pojazd 2 letni zarejestrowany za granicą z Unii

[Galaxy_13]

Jakie badanie trzeba przeprowadzić w 2-letnim pojeździe osobowym sprowadzonym, zarejestrowanym w kraju Unii?

Pojazd ma ważne badanie techniczne.

Pojazd posiada tablice rejestracyjne danego kraju i dowód rejestracyjny.

Jaki rodzaj badania i jakie dokumenty wystawia diagnosta?

Jaka opłata?

 

Myślę, że jest to tylko ustalenie danych czyli DIP nie robimy OBT bo pojazd z kraju Unii z ważnym badaniem do 3 lat.

Ale może się mylę.

[Grzegorz Łódź]

Najlepiej dowiedz się w swoim WK który będzie auto rejestrował.

[Marek1]

Jeżeli jest to ważność badań w pierwszym trzyletnim okresie od pierwszej rejestracji pojazdu lub w następnym dwuletnim okresie to ważność tych badań powinna zostać uznana przez WK.

Jednak na pewno konieczne będzie badanie dodatkowe tj. ustalenie danych w zakresie roku produkcji pojazdu.

[michal_k]

Warunkiem uznania tego BT jest posiadanie przez ten pojazd homologacji typu WE oraz brak wyłączeń typu gaz czy taxi.

 

Wtedy wystarczy ustalenie danych (literalnie nie wystawia się DIP-u, ale nic nie stoi też na przeszkodzie żeby go jednak wystawić, co przez niektórych diagnostów jest praktykowane).

[Qnick]

Ale może się mylę.

 

Nie mylisz się. Robisz ustalenie danych tych które chce klient i wpisujesz je do zaświadczenia albo wystawisz DIP i tam bedą wszystkie dane, niektórzy twierdzą że nie powinno się wystawiać DIP'u do tego ustalenia danych ale zakazu nie ma. Opłata 60 Pln. i już.

[Regan55]

tj. ustalenie danych w zakresie roku produkcji pojazdu.

+określenie-przeliczenie nacisków przedniej i tylnej osi.DIP-u oczywiscie nie robisz....

[Marek1]

tj. ustalenie danych w zakresie roku produkcji pojazdu.

+określenie-przeliczenie nacisków przedniej i tylnej osi.DIP-u oczywiscie nie robisz....

Bez DiPu oczywiście bo ustalam nie wszystkie dane tylko te, które są do ustalenia.

Te pozostałe są przecież w dokumentach pojazdu.

Fakt, że przeliczenie nacisków z kg na kN również trzeba zrobić bo w WK tego nie potrafią.

[Qnick]

Bez DiPu oczywiście

 

Czy tak oczywiście to pewien nie jestem ja tam wolę DIP wypisać, zwłaszcza jak klient nie wie konkretnie co chce

[Regan55]

zwłaszcza jak klient nie wie konkretnie co chce

Klient nie musi nic wiedzieć.Co masz zrobić to masz napisane w PC.....

[michal_k]

Klient nie musi nic wiedzieć.Co masz zrobić to masz napisane w PC.....

 

W tym konkretnym przypadku nie ma PC tylko DR i tablice zagraniczne.

[Marek1]

W tym konkretnym przypadku nie ma PC tylko DR i tablice zagraniczne.

 

Co wcale nie oznacza, że należy przepisać do DiPu, wszystkie dane znane z jego zagranicznych dokumentów rejestracyjnych...

[michal_k]

Co wcale nie oznacza, że należy przepisać do DiPu, wszystkie dane znane z jego zagranicznych dokumentów rejestracyjnych...

 

Skoro DIP - to kompletny, a bez DIP-u to oczywiście wystarczą dane brakujące.

[JANUSZ60]

Wtedy wystarczy ustalenie danych (literalnie nie wystawia się DIP-u, ale nic nie stoi też na przeszkodzie żeby go jednak wystawić, co przez niektórych diagnostów jest praktykowane).

Wystawienie Dip w takim przypadku jest niezgodne z przepisami, a niektóre WK wręcz nalegają by diagności wystawiali ,,,

[danielg539]

Wystawienie Dip w takim przypadku jest niezgodne z przepisami, a niektóre WK wręcz nalegają by diagności wystawiali ,,,

Może nie do końca jest nioezgodne z przepisami, ale WK w przypadku ustalenia danych ma obowiązek przyjąć od własciciela pojazdu zaświadczenie z ustalonymi danymi - nie ma obowiązku przyjęcia a tym bardziej nie może wymagać dostarczenia DIP-u w takiej sytuacji. Ja na miejscu pracownika WK przyjmował bym tylko zaswiadczenie a gdyby w uwagach zaswiadczenia potrzebne mi dane nie były wpisane to good bye.

[blakop]

Nie obraźcie się, ale takie niestety życie, że 90% diagnostom jak nie dasz tabelarycznego zestawienia co mają ustalić, to zawsze czegoś zapomną...

 

Ale oczywiście wymaganie DIP przy rejestracji w opisanym przypadku to pomyłka i godzić się na to nie ma co. Osobiście nie przyszłoby mi do głowy, aby też w drugą stronę - negować przy rejestracji ustalenie danych zrobione na druku DIP...

 

[ Dodano: 09-01-2013, 08:56 ]

A co do opisanej sprawy - proszę pamiętać, że aby uznać badanie musi być spełniony warunek, że:

- albo dla auta nie upłynęło jeszcze 3 lata od daty rejestracji (osobówka załóżmy) a w DR jest informacja, że pojazd ma europejską homologację

- albo w DR zwyczajnie ten termin jest wpisany...

 

ALE!

 

Nawet wtedy nie każdy WK uzna zagraniczne badanie gdyż są WK, które nie uznają badań w przypadku kiedy pojazd jest wyrejestrowany za granicą lub np. w dokumentach pojazdu są informacje, że to pojazd powypadkowy...

[grzegorz70]

Nawet wtedy nie każdy WK uzna zagraniczne badanie gdyż są WK, które nie uznają badań w przypadku kiedy pojazd jest wyrejestrowany za granicą

[Qnick]

ALE!

 

Nawet wtedy nie każdy WK uzna zagraniczne badanie gdyż są WK, które nie uznają badań w przypadku kiedy pojazd jest wyrejestrowany za granicą lub np. w dokumentach pojazdu są informacje, że to pojazd powypadkowy...

 

Właśnie czy jest na to jakaś podstawa w prawie że jak pojazd został wyrejestrowany za granicą to u nas musi przejść badanie przed zarejestrowaniem. Pytam bo u mnie właśnie tak jest, gdy jest adnotacja w DR o wyrejestrowaniu to gonią z WK na przegląd a tłumaczą to tym że jak pojazd jest wyrejestrowany to badanie traci ważność

 

Powypadkowy jeszcze można zrozumieć, jak jest adnotacja że był uszkodzony to można przyjąć że został sprowadzony rozbity i po naprawie wykonać badanie pokolizyjne w celu stwierdzenia że uszkodzenia zostały usunięte.

[JANUSZ60]

Właśnie czy jest na to jakaś podstawa w prawie że jak pojazd został wyrejestrowany za granicą to u nas musi przejść badanie przed zarejestrowaniem.

Przepis jest jasny i wyrejestrowanie nic nie zmienia,,,

 

4) zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu, jeżeli jest wymagane albo dowodu rejestracyjnego pojazdu lub innego dokumentu wydanego przez właściwy organ państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederację Szwajcarską lub państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, potwierdzającego wykonanie oraz termin ważności badania technicznego;

[Qnick]

Przepis jest jasny i wyrejestrowanie nic nie zmienia,,,

 

No mi też się właśnie tak zdaje że wyrejestrowanie nic nie zmienia, ale może jest jakiś inny który wnosi coś innego do tematu

[JANUSZ60]

To jest czysta samowola tych WK, dziwne, że DR i pozostałe dokumenty są ważne po wyrejestrowaniu a przegląd traci ważność ,,,

[blakop]

To jest czysta samowola tych WK, dziwne, że DR i pozostałe dokumenty są ważne po wyrejestrowaniu a przegląd traci ważność

 

Mylisz się. Wystarczy przeczytać ustawę ze zrozumieniem. Owszem - ktoś dał ciała, bo pominął jedno słowo z dyrektywy, ale jak wiemy u nas jedno słowo w ustawie może być warte miliony (np. słowo - czy w sumie dwa "lub czasopisma")

 

I wcale nie chodzi tutaj o fakt, czy dowód pojazdu wyrejestrowanego nadal potwierdza dane w nim zawarte, czy nie... Chodzi o status prawny samego pojazdu.

 

Przepis brzmi - UWAGA CYTUJĘ:

"Badaniu nie podlega zarejestrowany pojazd sprowadzony z państwa członkowskiego Unii Europejskiej w którym (...)"

 

Widzimy jaki musi być pojazd?? Podpowiadam dalej - w naszych przepisach nie ma definicji rejestracji jako określonej prawnie sytuacji administracyjno-prawnej pojazdu. Ale w prawie unijnym jest. I bez zabawy w cytowania bo nie mam pod ręką stoi tam, że pojazd zarejestrowany to taki, który jest aktualnie dopuszczony do ruchu. Pojazd wyrejestrowany w kraju pochodzenia nie jest...

 

A wystarczyło napisać ten przepis w postaci:

"Badaniu nie podlega pojazd sprowadzony z państwa członkowskiego Unii Europejskiej w którym (...)"

A jeszcze lepiej, gdyby użyto dosłownego zwrotu z dyrektywy, który określał pojazd jako UPRZEDNIO ZAREJESTROWANY.

 

Nie zrobiono tego jednak, napisano przepis jak napisano, więc nie można zarzucić WK nie uznającym badań dla pojazdów wyrejestrowanych że działają niezgodnie z prawem, czy samowolnie... Absolutnie.

[JANUSZ60]

Po pierwsze pojazd zarejestrowany będzie zawsze pojazdem "już rejestrowanym", po drugie jakie konsekwencje poniosą te WK, które uznają ważność badania ,,,

[blakop]

Po pierwsze pojazd zarejestrowany będzie zawsze pojazdem "już rejestrowanym"

 

To Twoja teoria.

[JANUSZ60]

To Twoja teoria.

Ależ to fakt .

[blakop]

Natomiast jak dowiodłem nie można WK zarzucić nieprawnych działań w tym wypadku.