skoda fabia niezgodnosc danych

[cychu]

witam serdecznie,panowie mam taki problem

auto skoda fabia

rok prod 2001

dmc poj w dr 1580kg

nacisk osi 9,0KN

 

 

dane na tabliczce

dmc 1515kg

nacisk osi 800kg

 

akurat wypadla zmiana dr wiec wystawilem zaswiadczenie z wynikiem pozytywnym i w zaswiadczeniu podalem prawidlowe dane spisane z tabliczki znamionowej.

dzis mialem klienta spowrotem na stacji ze w wydziale dane te ktore sa w dowodzie rejestracyjnym zgadzaja sie z danymi w swiadectwie homologacji.

co zrobic w tej sytuacji...?

[blakop]

Samochód ciężarowy, czy osobowy? Były jakieś przeróbki może w tym zakresie?

[Qnick]

akurat wypadla zmiana dr wiec wystawilem zaswiadczenie z wynikiem pozytywnym i w zaswiadczeniu podalem prawidlowe dane spisane z tabliczki znamionowej.

dzis mialem klienta spowrotem na stacji ze w wydziale dane te ktore sa w dowodzie rejestracyjnym zgadzaja sie z danymi w swiadectwie homologacji.

co zrobic w tej sytuacji...?

 

W skodach z tamtych lat znane są takie przypadki. No to albo Ty odpuścisz i zostanie tak jak było albo nie odpucisz i klienta czeka wymiana tabliczki znamionowej na taką zgodną z homologacją lub .... .

[cychu]

samochod osobowy bez zadnych przerobek,tabliczka na ucie oryginalna,slyszalem o tym ze takie przypadki sie juz zdazaly,rzekomo mozna uzyskac odpis zmian do swiadectwa homologacji.chcialbym zostac przy swoim,auto jezdzi za granice i na dodatek ciaga przyczepke a roznica jest spora bo 65kg.

[blakop]

No to albo abo - nowy odpis z homo, albo wymiana tabliczki. Jest błąd, który stwierdziłeś i jasno z tego wynika, że błąd nie jest po stronie WK, ani SKP, tylko producenta, który wydał samochód z inną homo i TZ. Więc tylko producent może tu coś poprawić.

[cychu]

dokladnie uwazam ze jezeli odpis z homologacji bedzie zawieral dane takie jak w obecnej chwili pozostanie wymiana tabliczki znamionowej...

bardzo dziekuje wszystim za wyrazoną opinie.

zobaczymy jaki bedzie final...

[Marek1]

To częsty przypadek w Fabiach.

W homo 1580 kg a na TZ 1515 kg.

Najprościej to tabliczka do wymiany przez producenta i na jego koszt rzecz jasna.

Czyli wizyta u dealera, najlepiej u tego który sprzedał to wadliwie oznakowane auto.

[Grzegorz Łódź]

witam serdecznie,panowie mam taki problem

auto skoda fabia

rok prod 2001

dmc poj w dr 1580kg

nacisk osi 9,0KN

 

 

dane na tabliczce

dmc 1515kg

nacisk osi 800kg

 

akurat wypadla zmiana dr wiec wystawilem zaswiadczenie z wynikiem pozytywnym i w zaswiadczeniu podalem prawidlowe dane spisane z tabliczki znamionowej.

dzis mialem klienta spowrotem na stacji ze w wydziale dane te ktore sa w dowodzie rejestracyjnym zgadzaja sie z danymi w swiadectwie homologacji.

co zrobic w tej sytuacji...?

 

A nie powinien być wynik badania N

[cychu]

wedle przepisow tak,ale jak dasz N to wydzial komunikacji nic nie chce zrobic,umownie jest ze dajemy P a oni zmieniaja ale w tym przypadku auto bylo noworejestrowane w tym wydziale i maja homologacje i nie chca zmienic.

 

 

wiem ze klient udal sie do dealera i dostanie droga pocztowa odpis ze swiadectwa z tym ze nie wiadomo czy odpis bedzie zawieral dane z dr czy tabliczki znamionowej.tyle udalo mi sie dowiedziec.

[Marek1]

wydzial komunikacji nic nie chce zrobic,umownie jest ze dajemy P a oni zmieniaja ale w tym przypadku auto bylo noworejestrowane w tym wydziale i maja homologacje i nie chca zmienic.

 

I słusznie bo to fabryka dała niewłaściwą tabliczkę.

 

 

wiem ze klient udal sie do dealera i dostanie droga pocztowa odpis ze swiadectwa z tym ze nie wiadomo czy odpis bedzie zawieral dane z dr czy tabliczki znamionowej.tyle udalo mi sie dowiedziec.

W homo ma na 99% DMC 1580.

Nie potrzebny mu odpis homo tylko wymiana tabliczki.

 

No i niezgodność danych to jest N niestety.

[Qnick]

No i niezgodność danych to jest N niestety.

 

No racja tylko, wytłumacz to tym WK które przy badaniu z wynikiem N nie zrobią nic w DR

[blakop]

No racja tylko, wytłumacz to tym WK które przy badaniu z wynikiem N nie zrobią nic w DR

 

No raczej trudno, żeby wymieniali DR mając wynik N....

[cychu]

no i wlasnie tu jest bledne kolo,wiem ze powinien byc N.wyczytalem ze dmc bedzie 1580kg wiec zakonczy sie to wymiana tabliczki znamionowej tylko patrzec jak mnie sie teraz czepia ze dalem P.

[Marek1]

zakonczy sie to wymiana tabliczki znamionowej

Dlatego takich klientów kieruje się od razu do dealera.

WK nie ma tu nic do roboty.

[cychu]

zgodze sie z toba...dealer powinien nadac nowa tabliczke

[crackers]

Dlatego takich klientów kieruje się od razu do dealera.

WK nie ma tu nic do roboty.

a skad mam wiedziec,gdzie wysłac klienta,skoro nie mam wglądu do homo,moge myśleć,że niezgodność zapisu powstała gdzie indziej

[pentagram]

No racja tylko, wytłumacz to tym WK które przy badaniu z wynikiem N nie zrobią nic w DR

 

No raczej trudno, żeby wymieniali DR mając wynik N....

 

Mój WK w przypadku niegodności pomiędzy zapisami w DR i TZ (wynik "N") "zabiera" stałe TR i wydaje TTR oraz PC z wpisanymi prawidłowymi wartościami. Klient wraca do mnie, robię poprawkowe, wynik "P" i po sprawie.

Miałem taki sam przypadek w FABII, po długo toczonych bojach WK ustąpił - sposób załatwienia sprawy j/w. O tym, że straciłem klienta na stałe już nie wspomnę, przecież tym beeeee byłem właśnie ja .

[blakop]

Mój WK w przypadku niegodności pomiędzy zapisami w DR i TZ (wynik "N") "zabiera" stałe TR i wydaje TTR oraz PC z wpisanymi prawidłowymi wartościami. Klient wraca do mnie, robię poprawkowe, wynik "P" i po sprawie.

 

Przepraszam - jakimi prawidłowymi?? Przecież w opisanym wypadku wyszło, że błąd jest u producenta. Po co tu jakiekolwiek blachy itd.??? Po co przepychanki i boje "kto ma ustąpić"? Tu ma interweniować producent i tyle...

[pentagram]

Przepraszam - jakimi prawidłowymi

 

Dla mnie najważniejsza jest TZ oraz wartości, które tam występują. Jeśli jest niezgodność - wynik "N", sprawę błędów powinien wyjaśnić WK.

[blakop]

sprawę błędów powinien wyjaśnić WK

 

No i wyjaśnił w tym wypadku

[bieła]

zakonczy sie to wymiana tabliczki znamionowej

Dlatego takich klientów kieruje się od razu do dealera.

WK nie ma tu nic do roboty.

Pracowałem u dealera skody na skp k/ Warszawy i miałem taki sam przypadek z dmc w octavii , skierowalem klienta do handlowca , a ten poradził mu aby pojechał sobie na inną stację bo ja się czepiam.

[Grzegorz Łódź]

Widzimy że w opisanym przypadku WK nawet z wynikiem P nie chciał nic poprawiać.Tak że nie tylko wynik badania N ma wpływ czy WK poprawi coś czy nie.Według mnie procedura powinna wyglądać tak że wystawiamy zaświadczenie z wynikiem N i na tej podstawie klient prostuje sprawę czy to w WK czy u dilera.Jeśli będzie miał nową poprawną TZ wtedy wykonujemy badanie poprawkowe (jeśli diler zdąży ja wydać w ciągu 14 dni) i wystawiamy zaświadczenie z wynikiem P (ponieważ był brak miejsca w dowodzie na wpis) klient płaci dodatkowo 20zł i dopiero udaje się do WK.Jeśli nie zdąży to niestety ponowne OBT(98zł)

[Marek1]

Pracowałem u dealera skody na skp k/ Warszawy i miałem taki sam przypadek z dmc w octavii , skierowalem klienta do handlowca , a ten poradził mu aby pojechał sobie na inną stację bo ja się czepiam.

 

Pracowałem u dealera Opla-Chevroleta i w pojazdach z 1999 były podobne problemy, dane na TZ nie pasują do danych w homo, czyli w efekcie w DR.

Po opisaniu problemu GM Polska zawsze przesyłało TZ z prawidłowymi wartościami.

 

Natomiast najlepiej klienta odesłać do tego handlowca który mu sprzedał auto z wadami w postaci niezgodności danych.

A wcześniej zachować się proceduralnie i wystawić N za niezgodność danych.

A tak generalnie, handlowiec to jednak nie zbyt wysokie stanowisko w salonie i raczej nie załatwia on jakichś bardziej skomplikowanych procedur technicznych.

[adam1501]

sprawę błędów powinien wyjaśnić WK

 

No i wyjaśnił w tym wypadku

A powiadomił ministra, że producent, importer..... wprowadził produkt niezgodny z homologacją?

[blakop]

A powiadomił ministra, że producent, importer..... wprowadził produkt niezgodny z homologacją?

 

Jakiś przepis wprost nakazuje taką procedurę?? Gdzieś w homologacjach o tym jest??

Generalnie, gdyby WK chciał działać w 100% to powinno się zacząć od wszczęcia postępowania o uchylenie decyzji o rejestracji... No taka prawda. Auto na kołki, a właściciel na parę miechów zanim wyjaśni tą sprawę nie korzysta z auta...