Ciągnik rolniczy -SAM

[marbie]

rozporządzenie w sprawie homologacji ciągników rolniczych i przyczep

A gdzie przepis, że SAM podlega homologacji? Chyba nie tedy droga

[Qnick]

A gdzie przepis, że SAM podlega homologacji? Chyba nie tedy droga

 

Po prostu chciał pokazać że nie zarejestruje i pokazał, tylko nie tędy droga chyba.

[michal_k]

Mało realne aby dziś taki sprzęt przeszedł pozytywnie.

 

Jakoś przechodzi. Rejestrowałem nie tak dawno chyba ze 2 ciągniki z aktualnym, pozytywnym badaniem zgodności.

[szombi]

OC nie tylko może ale musi posiadać każdy pojazd mechaniczny poruszający sie po drogach publicznych ,niezależnie czy jest on zarejestrowany czy nie. I tak elektryczny wózek transportowy, kilkunasto tonowa koparka kołowa czy ładowarka, kombajn zborzowy, opryskiwacz samojezdny czy cokolwiek innego musi mieć OC. Homologowany ciagnik musi być zarejestrowany ale jak ktoś coś buduje w garażu to od niego zależy co to bedzie.

[timo]

Klient chce jeździć na legalu ,a poza tym wątpię czy można opłacić OC bez DR i ważnego BT

 

Można. Mamy tak dwa pojazdy. Nie są w ogóle zarejestrowane, ale mają wykupione OC.

[ALZAR]

Mało realne aby dziś taki sprzęt przeszedł pozytywnie.

 

Jakoś przechodzi. Rejestrowałem nie tak dawno chyba ze 2 ciągniki z aktualnym, pozytywnym badaniem zgodności.

 

A jak poradziłeś sobie z pomiarem maksymalnej prędkości konstrukcyjnej ciągnika zmierzonej zgodnie z przepisami o homologacji pojazdów? Zrobił to rzeczoznawca?

[Qnick]

zmierzonej zgodnie z przepisami o homologacji pojazdów

 

A kto lub co Ci każe tak mierzyć

 

A jak poradziłeś sobie

 

Nie musiał michal_k dostaje papiery i rejestruje ot po prostu

[ALZAR]

ALZAR napisał/a:

zmierzonej zgodnie z przepisami o homologacji pojazdów

 

 

A kto lub co Ci każe tak mierzyć

 

Jest w rozporządzeniu o warunkach technicznych par. 45 ust.1 pkt 3. Oczywiście nie muszę mierzyć ale na podstawie czego to sprawdził? Nie widziałem takiego papieru, pewnie michał_k ma go w teczce..

[wadi]

a) pkt 44 otrzymuje brzmienie:

„44) ciągnik rolniczy – pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości nie mniejszej niż

6 km/h, skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik

taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych;”,

 

Art.68 -homologacja

17. Przepisy ust. 1–16 nie dotyczą pojazdu:

1) zabytkowego;

2) zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”;

3) specjalnego lub używanego do celów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej oraz Straży Pożarnej;

4) wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie; nie dotyczy to tramwajów i trolejbusów.

18. Pojazdy, o których mowa w ust. 17 pkt 1 i 2, podlegają badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi, które przeprowadza się na koszt wnioskodawcy.

[michal_k]

Nie widziałem takiego papieru, pewnie michał_k ma go w teczce..

 

Jako urzędnik wymagam do rejestracji jedynie dokumentów przewidzianych ustawą i rozporządzeniem, czyli w tym przypadku oświadczenia, badania zgodności i dokumentu identyfikacyjnego pojazdu marki SAM. Chyba nawet było w nich odniesienie do opinii rzeczoznawcy, ale opinia ta w urzędzie wymagana nie jest.

[ALZAR]

a) pkt 44 otrzymuje brzmienie:

„44) ciągnik rolniczy – pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości nie mniejszej niż

6 km/h, skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych; ciągnik

taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych;”,

 

Art.68 -homologacja

17. Przepisy ust. 1–16 nie dotyczą pojazdu:

1) zabytkowego;

2) zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”;

3) specjalnego lub używanego do celów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej oraz Straży Pożarnej;

4) wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie; nie dotyczy to tramwajów i trolejbusów.

18. Pojazdy, o których mowa w ust. 17 pkt 1 i 2, podlegają badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi, które przeprowadza się na koszt wnioskodawcy.

 

Cała prawda. Sfuszerowałem pierwszy post, powinienem go poprawić. Korzystam z przepisów homologacyjnych (zwłaszcza z zał. nr 4) aby ustalić najważniejsze rzeczy do sprawdzenia. Wykaz dyrektyw i regulaminów EKG ONZ daje obraz całości, której moim zdaniem nie da się pominąć przy badaniu SAM ciągnika rolniczego. A dalej jak najbardziej: warunki techniczne.