Data badania...

[lama211]

czyli robiąc badanie samochodu I rej. 01.2013 na czerwonych TR i PC sprowadzonego z niemiec (i tam wyrejestrowanego) wystarczy 6.9 i WK dopełni do 3 lat ?

[michal_k]

Data NTBO nie ma nic współnego z wyrejestrowaniem pojazdu za granicą, chyba, że jest on tam wyrejestrowany z powodu kolizji

 

WK może uznać zagraniczny termin tylko dla pojazdu zarejestrowanego - literalnie.

[lama211]

czyli jak zagranicą pojazd wyrejestrowano, wtedy u nas musimy zrobić okresowe? mimo że samochód I rej. za granicą 01.2013 ?

[michal_k]

czyli jak zagranicą pojazd wyrejestrowano, wtedy u nas musimy zrobić okresowe? mimo że samochód I rej. za granicą 01.2013 ?

 

Literalnie tak, ale praktyka bywa inna.

[lama211]

no właśnie, literalnie tak a praktyka inaczej.Badanie 6.9(ustalenie danych)było wystarczające do zarejestrowania pojazdu którego I rej. za granicą była 01.2013r mimo tego że był on wyrejestrowany w kraju I rej. ? i wtedy WK ustala TNBT na 3 lata od daty I rej. ?

[blakop]

Tak. Ale skoro Twój WK wymaga badań to widać należy do tego grona, które nie uznaje badań pojazdów wyrejestrowanych.

Są też takie WK, w których w końcu ogarnięto obsługę kalkulatora i takie auto z Niemiec zarejestrujesz bez żadnych badań (bo niby co tu ustalać czego nie ma w zagranicznym DR?)

[biker100]

(bo niby co tu ustalać czego nie ma w zagranicznym DR?)

poz F.3

[blakop]

poz F.3

 

Nie zgadzam się. Będzie w adnotacjach na 99,9% jeśli to auto z Niemiec ze wskazanego rocznika.

Pomijam fakt, że póki co WK mają jeszcze dostęp do bazy porównawczej ITS i całkiem sporą grupę pojazdów można wyjąć sobie gotową z tego katalogu po nr homologacji. Niestety poziom wiedzy w wielu WK i umiejętność korzystania z programu jest nie zawsze zadowalający

[biker100]

Pomijam fakt, że póki co WK mają jeszcze dostęp do bazy porównawczej ITS i całkiem sporą grupę pojazdów można wyjąć sobie gotową z tego katalogu po nr homologacji.

Idealista

[Grzegorz Łódź]

Będzie w adnotacjach na 99,9% jeśli to auto z Niemiec ze wskazanego rocznika.

Jeśli się nie mylę to we włoskim DR też jest F3.

Np.

http://www.transport.gov.pl/files/0/1791818/Wochyprzykad1.pdf

 

I we francuskim

http://www.transport.gov.pl/files/0/1791734/Francjawzor01.pdf

[Psuj]

bo niby co tu ustalać czego nie ma w zagranicznym DR

 

rok produkcji - niestety nadal u nas obowiazuje

[blakop]

rok produkcji - niestety nadal u nas obowiazuje

 

U nas biorą z VIN'u. A jak co to sami piszą do producenta. Diagnosta i tak de facto nie jest od ustalania rocznika, bo takowy w zasadzie może podać tylko producent właśnie.

[Psuj]

U nas biorą z VIN'u.

 

Dobrze wiesz, że to w większości modelowy. No chyba, że u was to same fordy idą...

A jak co to sami piszą do producenta.

 

A przez ten czas co jest w pisane w system? Stały i karta niezamówione? A jak producent nie odpowie? I to wszystko 30 dni?

[Psuj]

Diagnosta i tak de facto nie jest od ustalania rocznika, bo takowy w zasadzie może podać tylko producent właśnie.

lub urzędnik z vinu? No proszę Cię...

[blakop]

A diagnosta co - wywróży? Bo naklejki z pasów odczyta? I to jest niby miarodajne? No proszę Cię...

 

Auto ze stycznia 2013 mamy temacie, tak? No to wiadomo, że rok produkcji 2012 jak dobrze papiery posprawdzasz. A jak się klient nie zgodzi to wtedy proszę bardzo - niech przynosi papiery z SKP.

Po co komplikować sprawy proste??

 

(Jeśli sprawdzają, to wiadomo, że DR jest niezamawiany; wszystko mailem jest załatwiane, więc mieści się w 30 dniach; a jak ostatecznie producent nie chce podać, z papierów nic nie wychodzi to dostajesz skierowanie i tyle)

 

Powiem krótko - nie oczekuj, że będę narzekał na taki tryb postępowania swojego WK, bo póki co to chyba jedyny WK (nie znam innych), gdzie idea likwidacji badań i tłumaczeń zostało wprowadzone w faktycznym wymiarze praktycznym. I chwała im za to.

[JANUSZ60]

Jeśli się nie mylę to we włoskim DR też jest F3.

I we francuskim

W austriackim też, ale nie w niemieckim ,,,

[blakop]

W austriackim też, ale nie w niemieckim ,,,

 

Tak - rubryki nie mają, ale adnotację w nowszych pojazdach prawie zawsze.

[Psuj]

Powiem krótko - nie oczekuj, że będę narzekał na taki tryb postępowania swojego WK

 

Postępowanie jak najbardziej zasługujące na pochwałę. Bo klientom należy również pomóc, jeśli można - też tak uważam.

Ale akurat z rokiem to przesadziłeś, bo diagnosta nie jest od tego, ale jak się nie da to do diagnosty... hmm... ciekawy tok myślenia. Pomijając fakty, że zdarzają się nam auta starsze o więcej niż rok od rejestracji i to wcale nie jest rzadkość...

[lama211]

no dobrze, a z jakiej podstawy prawnej mogę kierować się robiąc 6.9(ustalenie danych) dla tego samochodu? bo literalnie:

3. Okresowe badanie techniczne po raz pierwszy jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

4. Badaniu, o którym mowa w ust. 3, nie podlega:

...

2) zarejestrowany pojazd:

a) na którego typ wydano świadectwo homologacji typu WE pojazdu – w okresie od dnia pierwszej rejestracji za granicą do dnia terminu okresowego badania technicznego, ustalonego na podstawie ust. 5, lub

b) w którego dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie wydanym przez właściwy organ państwa członkowskiego przedstawionym do rejestracji, zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności

[grzegorz70]

4. Badaniu, o którym mowa w ust. 3, nie podlega:

...

2) zarejestrowany pojazd:

Sam napisałeś "u nich wyrejestrowany".

[biker100]

no dobrze, a z jakiej podstawy prawnej mogę kierować się robiąc 6.9(ustalenie danych) dla tego samochodu?

poz. 996 § 3. 1. Zakres dodatkowego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 11 ustawy:

3) skierowanego przez starostę albo na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji – obejmuje ustalenie danych pojazdu określonych przez starostę w skierowaniu lub przez posiadacza pojazdu we wniosku, w sposób określony w pkt 0 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia;

[JANUSZ60]

Ale akurat z rokiem to przesadziłeś, bo diagnosta nie jest od tego, ale jak się nie da to do diagnosty... hmm... ciekawy tok myślenia. Pomijając fakty, że zdarzają się nam auta starsze o więcej niż rok od rejestracji i to wcale nie jest rzadkość...

Powiem więcej, znam sytuacje, gdzie WK mówi klientowi,,,

Puścimy to co wpisze diagnosta ,,,

[blakop]

Puścimy to co wpisze diagnosta ,,,

 

Dokładnie tak. Ostatecznie to Diagnosta odpowie za to co ustalił dopóki nieszczęsny rok produkcji u nas obowiązuje. A jak się ustala - sami wiecie. Dobrze też wiecie, że szyby czy plastiki nie zawsze dadzą odpowiedź. Kończy się postem na forum, albo na dekoderze z ruskiej strony... Tylko, że tyle to i kumaty pracownik WK umie zrobić...

[biker100]

Tylko, że tyle to i kumaty pracownik WK umie zrobić...

tylko, że ten kumaty pracownik nie poniesie odpowiedzialności

Ostatecznie to Diagnosta odpowie za to co ustalił dopóki nieszczęsny rok produkcji u nas obowiązuje.

[lama211]

ok, pozostaje na tym że jeżeli samochód wyrejestrowany za granicą to literalnie okresowe- mimo że samochód młodziutki , a praktycznie można zrobić 6.9(ustalenie danych) i jak się spodoba to WK zarejestruje a jak się nie spodoba to nie zarejestruje. A jeżeli na PC mam ART. 74 ust.2 pkt. 2b obligatoryjnie mam zrobić okresowe + Dip. Nie mogę znaleźć podstawy do tego.