Dodatkowe badanie techniczne na pods. art. 81 ust. 11 pkt. 1

[karolina]

Witam,

 

Chcę poruszyć temat dodatkowych badań technicznych pojazdów zarejestrowanych za granicą, skierowanych przez organy kontroli ruchu drogowego wynikający z dyspozycji art. 81 ust. 11 pkt. 1 PRD "w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska"

 

1) Czy diagnosta ma obowiązek przeprowadzić dodatkowe badania techniczne?

2) Czy diagnosta ma obowiązek po dokonaniu dodatkowego badania wystawić kierowcy pojazdu z zagranicy odpowiednie zaświadczenie?

 

Z jakich podstaw prawnych wynika 1 i 2 pytanie?

 

Dziękuję za pomoc

[IVVO]

Tak- jeśli pokwitowanie zostało wydane przez organ kontroli w zakresie usterek. Służy ono do odebrania oryginalnego dowodu w placówce organy zatrzymującego dowód lub ambasadzie.

[JANUSZ60]

Z jakich podstaw prawnych wynika 1 i 2 pytanie?

Nasze prawo nie przewiduje badań pojazdów zarejestrowanych za granicą oprócz przypadku omówionego w Art.81.1.3,,,

 

[ Dodano: 27-02-2014, 10:26 ]

Służy ono do odebrania oryginalnego dowodu

Taki dowód odbierze również na podstawie oświadczenia, zaświadczenia o usunięciu usterek wykonanych np. przez warsztat czy serwis ,,,

[karolina]

Z jakich podstaw prawnych wynika 1 i 2 pytanie?

Nasze prawo nie przewiduje badań pojazdów zarejestrowanych za granicą oprócz przypadku omówionego w Art.81.1.3,,,

 

[ Dodano: 27-02-2014, 10:26 ]

Służy ono do odebrania oryginalnego dowodu

Taki dowód odbierze również na podstawie oświadczenia, zaświadczenia o usunięciu usterek wykonanych np. przez warsztat czy serwis ,,,

 

 

Janusz czyli mam rozumieć że diagnosta może sprawdzić i ocenić spełnienie warunków technicznych dotyczących zespołów i układów, w których stwierdzono usterki wymienione w skierowaniu , w sposób określony w pkt 0-10 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia i w dziale I załącznika nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do stwierdzonych usterek (par. 3 Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach z dnia 26 czerwca 2012 r. (Dz.U. z 2012 r. poz. 996)

ale nie ma prawa wystawić z tego badania zaświadczenia...??? Czy nie może przeprowadzać badań i wystawiać zaświadczenia

 

Karolina

 

[ Dodano: 27-02-2014, 10:36 ]

Tak- jeśli pokwitowanie zostało wydane przez organ kontroli w zakresie usterek. Służy ono do odebrania oryginalnego dowodu w placówce organy zatrzymującego dowód lub ambasadzie.

 

IVVO, czy możesz podać podstawę prawną z której wynika iż ma wystawić zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego pojazdu zarejestrowanego za granicą??

 

[ Dodano: 27-02-2014, 10:37 ]

Tak- jeśli pokwitowanie zostało wydane przez organ kontroli w zakresie usterek. Służy ono do odebrania oryginalnego dowodu w placówce organy zatrzymującego dowód lub ambasadzie.

 

IVVO, czy możesz podać podstawę prawną z której wynika iż ma wystawić zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego pojazdu zarejestrowanego za granicą??

[JANUSZ60]

Czy nie może przeprowadzać badań i wystawiać zaświadczenia

Legalnie, z wpisem do rejestru (czyli również z zaświadczeniem) może wykonać tylko okresowe przed I-szą rejestracją,,,

Sprawdzenie to sobie może zrobić na "fuchę ", bez wpisu do rejestru ,,,

[IVVO]

PoRD 132

[JANUSZ60]

Dodam jeszcze, iż w praktyce, często prostsze jest to rozwiązanie z okresowym, pomimo iż nie było zamiaru rejestracji w RP ,,,

[karolina]

Czy nie może przeprowadzać badań i wystawiać zaświadczenia

Legalnie, z wpisem do rejestru (czyli również z zaświadczeniem) może wykonać tylko okresowe przed I-szą rejestracją,,,

Sprawdzenie to sobie może zrobić na "fuchę ", bez wpisu do rejestru ,,,

 

Dziękuje czyli miałam rację sprzeczając się z kolegą ze z rozporządzenia nie wynika jasno iż diagnosta może wystawić zaświadczenie z przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu zarejestrowanego za granicą. Dziwie się tylko na podstawie jakich przepisów prawa on takie zaświadczenie wystawia...????????

[biker100]

na podstawie jakich przepisów prawa on takie zaświadczenie wystawia...????????

 

prawdzenie to sobie może zrobić na "fuchę ", bez wpisu do rejestru ,,,

[DARIO64]

IVVO, czy możesz podać podstawę prawną z której wynika iż ma wystawić zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego pojazdu zarejestrowanego za granicą??

DZ.U 996

§ 7. Jeżeli badanie techniczne przeprowadzone na wniosek posiadacza pojazdu dotyczy pojazdu wymienionego w art. 132 ust. 5 ustawy, uprawniony diagnosta po wykonaniu badania technicznego pojazdu wystawia zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

[JANUSZ60]

To są właśnie nasze przepisy,,,

Skierowanego przez OKRD nie można, na wniosek posiadacza już tak,,,

[IVVO]

Skierowanego przez PORD nie można, na wniosek posiadacza już tak

Nie do końca - najpierw z 132 dostaje pokwitowanie a potem dopiero 996. Jeśli nie ma dowodu trudno "na wniosek właściciela" - bo co Tobie przedstawi jak DR zatrzymany

[blakop]

A po co Ci dowód? I tak porównania danych nie robisz de facto...

[JANUSZ60]

Nie do końca - najpierw z 132 dostaje pokwitowanie a potem dopiero 996

A po co Ci dowód?

To powiedzcie mi teraz gdzie w wykazie badań w PORD oraz w 996 jest mowa o badaniu pojazdu zarejestrowanego za granicą na wniosek posiadacza pojazdu ???

[IVVO]

A po co Ci dowód? I tak porównania danych nie robisz de facto

 

Nie robię, tylko aby wprowadzić go do rejestru potrzeba jakiejś podstawy - a jest nią pokwitowanie ze 132

 

[ Dodano: 27-02-2014, 12:38 ]

badaniu pojazdu zarejestrowanego za granicą na wniosek posiadacza pojazdu

 

Nigdzie, ale władza zatrzymując zagraniczny DR wystawia polskie pokwitowanie

[blakop]

W wykazie nie ma... Ale to trochę analogia jak z pokwitowaniem. PoRD w art.71 wyraźnie określa jaki dokument dopuszcza pojazd do ruchu - jest to DR lub PC. Ale z dalszych przepisów wynika, że również pokwitowanie dopuszcza pojazd do ruchu. I jak to odnieść do tegoż 71?? Czy to katalog zamknięty, czy niekoniecznie w tym układzie?

 

Tu tak samo - art 81 wymienia rodzaje badań. A jednak w 132 dowiadujemy się, że może być jeszcze inne badanie jednak.

[IVVO]

Tu tak samo - art 81 wymienia rodzaje badań. A jednak w 132 dowiadujemy się, że może być jeszcze inne badanie jednak.

 

Dokąd wszystkie te przepisy nie zostaną złożone do kupy niestety trzeba kombinować. Robię na razie tak jak wcześniej pisałem - czy dobrze -nie wiem. Zadałem to pytanie w czasie kontroli TDT - Panowie stwierdzili, że nie jest to działanie błędne, chociaż nie jednoznaczne

[michal_k]

1) Czy diagnosta ma obowiązek przeprowadzić dodatkowe badania techniczne?

2) Czy diagnosta ma obowiązek po dokonaniu dodatkowego badania wystawić kierowcy pojazdu z zagranicy odpowiednie zaświadczenie?

 

Z jakich podstaw prawnych wynika 1 i 2 pytanie?

 

Skoro OKRD skierował na DBT to pojazd podlega DBT i nie ma znaczenia kraj jego rejestracji.

 

Nasze prawo nie przewiduje badań pojazdów zarejestrowanych za granicą oprócz przypadku omówionego w Art.81.1.3,,,

 

A to niby dlaczego? Art. 81 ust. 11 dotyczy wszystkich pojazdów uczestniczących w ruchu w Polsce, a nie tylko zarejestrowanych w Polsce.

[IVVO]

Skoro OKRD skierował na DBT to pojazd podlega DBT i nie ma znaczenia kraj jego rejestracji

 

Masz całkowitą racje. Problem występuje dopiero jak jest pojazd z krajów arabskich i zamiast normalnych tablic ma na nich "robaszki" i nie wiadomo co z tym zrobić. Miałem taki wypadek. Ambasada " przetłumaczyła" robaszki na nasze i po problemie

[JANUSZ60]

Art. 81 ust. 11 dotyczy wszystkich pojazdów uczestniczących w ruchu w Polsce, a nie tylko zarejestrowanych w Polsce.

Gdyby to było tak jednoznaczne jak mówisz, to po co zapis w 996 o badaniu na wniosek właściciela pojazdu,,,

[michal_k]

Problem występuje dopiero jak jest pojazd z krajów arabskich i zamiast normalnych tablic ma na nich "robaszki" i nie wiadomo co z tym zrobić.

 

Taki pojazd w ogóle nie jest dopuszczony do ruchu w Polsce.

 

Gdyby to było tak jednoznaczne jak mówisz, to po co zapis w 996 o badaniu na wniosek właściciela pojazdu,,,

 

Nie wiem, ale ustawa stoi wyżej. Skoro OKRD skierował to pojazd podlega DBT, więc trzeba je wykonać.

[IVVO]

Taki pojazd w ogóle nie jest dopuszczony do ruchu w Polsce.

A z Cyrylicą może

[DARIO64]

A z Cyrylicą może

2. Pojazd zarejestrowany za granicą, a znajdujący się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, powinien odpowiadać

warunkom technicznym określonym w Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r.

(Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 41).

Artykuł 36

Numer rejestracyjny

1. Każdy pojazd samochodowy w ruchu międzynarodowym powinien być zaopatrzony z przodu i z

tyłu w numer rejestracyjny; jednakże motocykle mogą być zaopatrzone w numer rejestracyjny tylko z tyłu.

2. Każda zarejestrowana przyczepa będąca w ruchu międzynarodowym powinna być zaopatrzona z

tyłu w swój numer rejestracyjny. Jeżeli do pojazdu samochodowego dołączona jest jedna lub więcej

przyczep, to pojedyncza lub ostatnia przyczepa, jeżeli nie są zarejestrowane, powinny być zaopatrzone w

numer rejestracyjny ciągnika.

3. Układ i sposób umieszczenia numeru rejestracyjnego, o którym mowa w niniejszym artykule,

powinny być zgodne z postanowieniami załącznika 2 do niniejszej Konwencji.

ZAŁĄCZNIK Nr 2

NUMER REJESTRACYJNY POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I PRZYCZEP W RUCHU

MIĘDZYNARODOWYM

1. Numer rejestracyjny, o którym mowa w artykułach 35 i 36 konwencji, powinien składać się z cyfr

lub z cyfr i liter. Cyfry powinny być cyframi arabskimi, a litery powinny być dużymi literami alfabetu

łacińskiego. Mogą być jednak stosowane inne cyfry lub alfabety, lecz numer rejestracyjny powinien być

wówczas powtórzony cyframi arabskimi i dużymi literami alfabetu łacińskiego.

2. Numer rejestracyjny powinien być zestawiony i umieszczony w taki sposób, aby w normalnym

świetle dziennym był czytelny z odległości co najmniej 40 m (130 stóp) dla obserwatora znajdującego się

na osi stojącego pojazdu. Jednakże Umawiające się Strony mogą zmniejszyć tę minimalną odległość dla

rejestrowanych przez nie motocykli oraz specjalnych kategorii pojazdów samochodowych, na których

umieszczenie numerów rejestracyjnych o wymiarach wystarczających na ich odczytanie z odległości 40 m

(130 stóp) byłoby trudne.

3. Jeżeli numer rejestracyjny jest umieszczony na specjalnej tablicy, tablica ta powinna być płaska i

umieszczona w płaszczyźnie pionowej lub prawie pionowej oraz prostopadle do środkowego podłużnego

przekroju pojazdu. Jeżeli numer jest umieszczony lub wymalowany na pojeździe, to powierzchnia, na

której jest on umieszczony lub wymalowany, powinna być płaska i pionowa lub prawie płaska i pionowa

oraz prostopadła do środkowego podłużnego przekroju pojazdu.

4. Z zastrzeżeniem postanowień artykułu 32 ustępu 5 konwencji tablica lub powierzchnia, na której

numer rejestracyjny jest umieszczony lub wymalowany, może być wykonana z materiału odblaskowego.

[michal_k]

A z Cyrylicą może

 

5. Pojazd zarejestrowany za granicą dopuszcza się do ruchu, jeżeli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich, z zastrzeżeniem art. 59 ust. 2 i 3, a kierujący pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzający dokonanie rejestracji.

[elliot]

A z Cyrylicą może

 

(...) i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym składającym się z liter alfabetu łacińskiego i cyfr arabskich

 

No ale przecież te "robaszki" to być może same cyfry, a więc wszystko gra: tablica składa się z cyfr arabskich