![IT.NORCOM [FORUM] - wszystko o ... Badaniach Technicznych ...](https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_09/tmp_logo_tlo_biale5.png.0955ca4350de582685b2c2705dcdd2e7.png){kind=logo}
-
Popularne aktualnie
-
-
Aktualne tematy
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
mirek.g
18 -
2
cezary
5 -
3
michal_k
2 -
4
Rafi90
2 -
5
LimonQi
1
-
-
Aktualne posty
-
Przez Rafi90 · Napisano
Jest jeszcze coś takiego jak normy alternatywne. "Wykaz regulaminów ONZ uznanych za alternatywne do dyrektyw lub rozporządzeń o których mowa w części 1 2018-858" -
Przez radekd2 · Napisano
Diagnosta nie może demontować/rozbierać auta. Może wytłumaczę Ci inaczej. Masz dwa IDENTYCZNE auta różniące się numerem VIN. Kupione jednego dnia w polskim salonie. Jedno jest zarejestrowane, a drugie nie. Czy autem niezarejestrowanym możesz poruszać się legalnie po drogach? Nie możesz, a przecież auta są identyczne. Tak działa prawo. -
Przez posiadaczladyniva · Napisano
@radekd2jesteś diagnosta? Chcesz mi powiedzieć, że na każdym przeglądzie sprawdzasz czy na każdej cześći widnieje logo EU? Zdejmujesz zderzaki, wyciągasz poduszki powietrzne itp? -
Przez Rafi90 · Napisano
Tylko tu pojawia się jeszcze jeden problem. W razie W, w razie jakiejś spornej sprawy, nikt nie potwierdzi że np jakaś część jest analogiczna do wersji europejskiej, albo że np maksymalna masa przyczepy z hamulcem jest taka i taka. Zawsze europejski producent odpowie że nie ma danych, więc na diagnostę spada wszystko. -
Przez radekd2 · Napisano
@posiadaczladynivaCzyli w świetle prawa UE i pracy diagnosty jest to inna część.
-
-
Najbliższe urodziny
Brak użytkowników do pokazania
-
Statystyki użytkowników
-
Użytkowników10 712
-
Najwięcej online1 667
Najnowszy użytkownik
Zdzich42
Rejestracja -
