Straż pożarna

[Rubel]

Mam takie zapytanie do szanownego grona Diagnostów , a mianowicie dostalem dzis telefon z salonu Skody i pan poinformowal mnie ze sprzedaja Skode Oktawie strazy pozarnej>

I teraz moje pytanie do wszystkich jakie wyposazenie potrzebuje ?

I drugie pytanie jakie badanie wykonuje i ile go kasuje ?

Z gory dziekuje za rzeczowe i konkretne odpowiedzi.

[michal_k]

Ale jaki to ma być pojazd? Zwykły osobowy uprzywilejowany?

[Qnick]

a mianowicie dostalem dzis telefon z salonu Skody i pan poinformowal mnie ze sprzedaja Skode Oktawie strazy pozarnej>

 

To trzeba było pogratulować że udało się sprzedać

 

I teraz moje pytanie do wszystkich jakie wyposazenie potrzebuje ?

 

Ale jaki pojazd to jest a jaki ma być osobowy, ciężarowy, specjalny, uprzywilejowany

 

Od tego zależy cena za badanie.

 

Generalnie za mało danych podałeś, żeby coś konkretnie podpowiedzieć.

[Rubel]

Jest to skoda Oktawia i przyjmijmy dwie wersie

1. samochod osobowy

2. samochod ciezarowy

jest zarejstrowany i chca zroboic zmiany aby mogla sie nim poruszac straz

I moje pytanie czy przerabiac na uprzywilejowany czy na specjalny ?

[michal_k]

jest zarejstrowany i chca zroboic zmiany aby mogla sie nim poruszac straz

 

A teraz nie może?

 

I moje pytanie czy przerabiac na uprzywilejowany czy na specjalny ?

 

A co w nim specjalnego? DBT na uprzywilejowany, ewentualnie zmiana przeznaczenia na operacyjny...

[jast]

I moje pytanie czy przerabiac na uprzywilejowany czy na specjalny ?

A co ma za wyposażenie specjalne (przeczytaj sobie co to jest pojazd specjalny)?

Najprawdopodobniej będzie tylko uprzywilejowany.

[Gacek]

Jest to skoda Oktawia i przyjmijmy dwie wersie

1. samochod osobowy

2. samochod ciezarowy

jest zarejstrowany i chca zroboic zmiany aby mogla sie nim poruszac straz

I moje pytanie czy przerabiac na uprzywilejowany czy na specjalny ?

 

A więc tak:

 

1) nie ma rodzaju "uprzywilejowany";

2) żeby przerobić samochód na specjalny to trzeba się ocierać o "śliską" materię, gdy był już homologowany jako osobowy lub ciężarowy;

3) nie ma dla straży pożarnej różnicy czy samochód ma wpisany rodzaj "osobowy" czy "ciężarowy";

4) straż pożarna może się poruszać każdym samochodem;

5) aby straż pożarna mogła jeździć danym pojazdem jako pojazdem uprzywilejowanym musi spełnić poniższe warunki w danym pojeździe:

 

Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.

 

Warunki dodatkowe dla pojazdu samochodowego uprzywilejowanego

 

§ 25.

 

1. Pojazd samochodowy uprzywilejowany wyposaŜa się w sygnały ostrzegawcze:

1) dźwiękowy;

2) świetlny błyskowy.

2. Pojazd samochodowy uprzywilejowany moŜe być ponadto wyposaŜony w umieszczone na zewnątrz

dodatkowe światło barwy białej lub Ŝółtej selektywnej, umocowane w sposób umoŜliwiający zmianę kierunku

strumienia świetlnego (szperacz); światło to powinno być włączane i wyłączane niezaleŜnie od innych świateł.

 

§ 26.

 

1. Urządzenia wysyłające ostrzegawcze sygnały dźwiękowe powinny spełniać następujące

wymagania:

1) wysyłać sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie;

2) fale dźwiękowe powinny być wysyłane co najmniej do przodu, a oś ich rozchodzenia się powinna być

równoległa do podłuŜnej osi symetrii pojazdu; dopuszcza się odchylenie od tego kierunku nie większe niŜ

15°;

3) być tak sterowane, aby ich włączenie nie było moŜliwe bez równoczesnego włączenia sygnału świetlnego.

2. Ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy powinien odpowiadać następującym warunkom:

1) liczba świateł: co najmniej jedno, nie więcej niŜ dziesięć;

2) rozmieszczenie świateł: na dachu nadwozia (kabiny); dopuszcza się umieszczenie świateł w innym

miejscu, przy zapewnieniu wymaganej widoczności sygnału;

3) barwa światła: niebieska;

4) włączanie świateł błyskowych powinno być niezaleŜne od połoŜenia urządzenia umoŜliwiającego pracę

silnika oraz od włączenia sygnałów dźwiękowych;

5) powinien być widoczny z kaŜdej strony pojazdu z odległości co najmniej 150 m przy oświetleniu

słonecznym i nie powinien oślepiać innych uczestników ruchu.

3. Pojazd moŜe być dodatkowo wyposaŜony w sygnały świetlne błyskowe barwy czerwonej,

odpowiadające warunkom określonym w ust. 2 pkt 1, 2 i 4, widoczne co najmniej z przodu i z tyłu pojazdu z

odległości co najmniej 150 m przy oświetleniu słonecznym i nieoślepiające innych uczestników ruchu.

 

§ 27.

 

1. Pojazd samochodowy straŜy poŜarnej - poŜarniczy, z wyjątkiem pojazdu wymienionego w ust. 2, powinien mieć barwę czerwieni sygnałowej, błotniki zaś i zderzaki - barwę białą. Dopuszcza się pojazd poŜarniczy o barwie khaki, równieŜ w odniesieniu do błotników i zderzaków.

2. Samochód osobowy operacyjny straŜy poŜarnej z nadwoziem zamkniętym powinien być oznakowany

pasem wyróŜniającym barwy czerwieni sygnałowej. Po obu stronach pojazdu powinny być umieszczone napisy "STRAś" barwy białej lub czerwonej. Na dachu pojazdu moŜe być umieszczony świetlny napis "STRAś" barwy czerwonej na białym tle.

3. Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą pojazdu wojskowej straŜy poŜarnej.

 

 

Taka skoda Octavia będzie zapewne pojazdem operacyjnym, więc w Twoim przypadku musi spełnić warunki, które napisałem pogrubioną czcionką. Sprawi to, że będzie "pojazdem samochodowym straży pożarnej, uprzywilejowanym". Do tego celu nie musi mieć rodzaju "specjalny". Każdorazowo koszt przeglądu 98zł + 50zł + 1zł (badanie okresowe + warunki dodatkowe + cepik). Mam nadzieję, że pomogłem- jeśli tak, to proszę uprzejmie o zaznaczenie opcji, że mój post pomógł

[Rubel]

Tak pomogles kolego dzieki wielkie. Co do niektorych nie trzeba sie madrzyc i odsylac do ksiazek po to jest forum aby sie spytac jak sie nie jest czegos pewnym.

A tak jeszcze jedno pytanie jest to nowe auto to musi wogole pokazywac sie na stacji czy dopiero po 3 latach ma sie zjawic ?

[Gacek]

po to jest forum aby sie spytac jak sie nie jest czegos pewnym.

 

...też tak sądzę.

 

A jeśli chodzi o okresy przeglądów takiej Octavii:

 

Dz. U. z 2012r., poz. 1137 z późn. zm.

 

6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania.

 

 

Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki "SAM", pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.

 

A więc, gdy już zrobisz z niego "pojazd uprzywilejowany" to musi mieć przegląd co roku. A jeśli nie, to tak jak zwykły nowy pojazd do 3,5t, czyli po 3 latach, potem po 2 latach i dalej co roku.

 

 

...dobra, lecę do domu, bo już na mnie czas. Do jutra...

[Grzegorz Łódź]

nie trzeba sie madrzyc i odsylac do ksiazek po to jest forum aby sie spytac jak sie nie jest czegos pewnym.

A tak jeszcze jedno pytanie jest to nowe auto to musi wogole pokazywac sie na stacji czy dopiero po 3 latach ma sie zjawic ?

Do książek może nie ale do ustawy PoRD którą powinieneś znać.

 

6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki "SAM", pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.

[Rubel]

Czyli przyjezdza takie auto do mnie na badanie i robie badanie dodatkowe , sprawdzam warunki uprzywilejowanego oraz skracam badanie do 1 roku i kasuje 98 + 50 bo przyjedzie na PC dobrze rozumie ?

[michal_k]

Czyli przyjezdza takie auto do mnie na badanie i robie badanie dodatkowe

 

Tak naprawdę to zależy od interpretacji WK, czy masz wykonać badanie dodatkowe, czy okresowe + dodatkowe. Zerknij na art. 81 ust. 4 - jeśli przyjmiemy, że myślnik (tiret) dotyczy też punktu 1) to wtedy pojazd musi przejść badanie okresowe.

[Grzegorz Łódź]

Zerknij na art. 81 ust. 4 - jeśli przyjmiemy, że myślnik (tiret) dotyczy też punktu 1) to wtedy pojazd musi przejść badanie okresowe.

jest zarejstrowany

[michal_k]

No tak, nie zauważyłem, a zasugerowałem się tym salonem, że to pojazd nowy

[Rubel]

No to pojazd nowy zostal zarejstrowany i ma PC

A co by bylo gdyby jeszcze nie byl zarejstrowany ?

[michal_k]

A co by bylo gdyby jeszcze nie byl zarejstrowany ?

 

Mogło by być tak jak napisałem - dostałby czerwone tablice i PC w celu wykonania OBT po raz pierwszy. Wszystko zależy od interpretacji art. 81 ust. 4 PORD.

[Rubel]

Pojazd uprzywilejowany – pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego.

 

Do pojazdów uprzywilejowanych należą głównie te używane w związku z ratowaniem życia i mienia ludzkiego, bądź usuwaniem skutków katastrof, są nimi także pojazdy służb odpowiedzialnych za zachowanie bezpieczeństwa – w szczególności policji.

 

Polski kodeks drogowy zezwala kierującemu pojazdem uprzywilejowanym (przy zachowaniu szczególnej ostrożności) na niestosowanie się do przepisów ruchu drogowego, a także znaków i sygnałów drogowych, w tym do sygnalizacji świetlnej. Kierujący takim pojazdem nie jest jednak zwolniony ze stosowania się do sygnałów dawanych przez kierujących ruchem. Natomiast wszyscy uczestnicy ruchu zobowiązani są do ułatwienia przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu m.in. poprzez natychmiastowe usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.

 

Pojazdy uprzywilejowane wysyłają odpowiednie sygnały:

 

świetlne sygnały przerywane (błyskowe) ustalonego koloru (zazwyczaj niebieskiego lub czerwonego), w Polsce obowiązkowo koloru niebieskiego (czerwony przeznaczony jest tylko do jazdy w kolumnie),

dźwiękowe sygnały o zmiennym tonie.

 

Często pojazdy takie są wyposażone w urządzenie nagłaśniające, umożliwiające podawanie komunikatów. W Polsce pojazd uprzywilejowany dodatkowo musi mieć włączone światła mijania lub drogowe.

 

Pojazdem specjalnym ustawa o ruchu drogowym nazywa pojazd samochodowy lub przyczepę przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji.

 

Zgodnie z taką definicją do pojazdów specjalnych należy zaliczyć pojazdy:

 

konstrukcyjnie przystosowane do wykonywania czynności na drodze lub zimowego utrzymania dróg (polewaczki, piaskarki, pługi odśnieżne),

stanowiące ruchome urządzenia (dźwigi, podnośniki, żurawie, agregaty prądotwórcze, koparki, koparko-spycharki, ładowarki) lub

służące do prowadzenia określonej działalności (kina ruchome, ambulanse radiologiczne, laboratoria techniczne, warsztaty naprawcze, do prac wiertniczych).

 

A definicje wrzucam moze sie komus przyda

 

[ Dodano: 18-12-2014, 20:45 ]

Troche pogrzebalem poczytalem i odswiezylem pamiec i wychodzi mi na to ze , taki pojazd nowy z salonu jak zostanie oklejony przyjedzie z PC i tablicami juz zarejstrowany to teoretycznie powinno sie zrobic dodatkowe badanie pojazd uprzywilejowany za 50 zl i skrocic mu termin na rok i to wszystko .

[Gacek]

Czyli przyjezdza takie auto do mnie na badanie i robie badanie dodatkowe , sprawdzam warunki uprzywilejowanego oraz skracam badanie do 1 roku i kasuje 98 + 50 bo przyjedzie na PC dobrze rozumie ?

 

Generalnie te przepisy różnie są interpretowane, zarówno przez diagnostów jak i poszczególne wydziały komunikacji. Ja to interpretuje tak, że jeśli pojazd ma ważny przegląd okresowy to robi się tylko badanie dodatkowe za 50zł i skraca ważność przeglądu okresowego do 1 roku od poprzedniego badania (ew. pierwszej rejestracji). A więc w punkcie na zaświadczeniu, gdzie wpiszesz, że "pojazd spełnia warunki dla pojazdu uprzywilejowanego" koniecznie dopisz "UWAGA! ZGODNIE Z USTAWĄ PRAWO O RUCHU DROGOWYM OKRESOWE BADANIE TECHNICZNE BĘDZIE TERAZ WYKONYWANE CO ROKU. PROSZĘ O ZAZNACZENIE W DOWODZIE REJESTRACYJNYM TERMIN NASTĘPNEGO BADANIA TECHNICZNEGO NA DZIEŃ XX.XX.XXXX.

 

Oczywiście kierowca może sobie zażyczyć od razu badanie okresowe i dodatkowe (98zł + 50zł + 1zł) i wtedy to ty już wpisujesz przy wbijaniu pieczątki następny termin przeglądu w dowodzie rejestracyjnym.

 

A potem co roku w obu powyższych przypadkach: badanie okresowe i dodatkowe (98zł + 50zł + 1zł)

[michal_k]

A potem co roku w obu powyższych przypadkach: badanie okresowe i dodatkowe

 

A niby czemu później dodatkowe corocznie? Wystarczy raz, a później już tylko okresowe. Nie ma przepisu, który by nakazywał wykonywanie DBT "okresowo".

[aboz]

michal_k, to jest tak jak z TAXI i L. Proszę, nie ciągnijmy na nowo tej dyskusji bo to nie ma sensu. Cennik nijak się ma do zmian, które zaszły w trakcie jego obowiązywania, więc interpretacji będzie milion.

[Gacek]

A niby czemu później dodatkowe corocznie? Wystarczy raz, a później już tylko okresowe.

 

Gdy pojazd ma adnotacje, że spełnia warunki dodatkowe to za każdym razem musimy sprawdzić czy ciągle je spełnia, np:

 

- instalację LPG sprawdza się za każdym razem przy przeglądzie (butla, numery, szczelność, spaliny na gazie itd.);

 

- bus 100km/h sprawdza się za każdym razem przy przeglądzie (opony, ABS, stateczność, oznaczenie, moc itd.);

 

- ADR sprawdza się za każdym razem przy przeglądzie (oznaczenia, gaśnice, kliny itd.).

 

- itd.

 

Za każdym razem wykonujesz dodatkowe czynności i sprawdzasz czy dodatkowy osprzęt jest i czy spełnia normy.

[danielg539]

Gdy pojazd ma adnotacje, że spełnia warunki dodatkowe

Zauważ, że nie ma adnotacji "UPRZYWILEJOWANY", choć znam takie WK (LTM dla zainteresowanych) co takowa wpisują.

[JANUSZ60]

Nie ma przepisu, który by nakazywał wykonywanie DBT "okresowo".

A najciekawszy w tym wszystkim jest zapis "który ma być używany". Jednak Polski to bardzo trudny język ,,,

[michal_k]

Za każdym razem wykonujesz dodatkowe czynności i sprawdzasz czy dodatkowy osprzęt jest i czy spełnia normy.

 

Oczywiście - ale w ramach badania okresowego. DBT wykonuje się tylko raz. Co innego cennik - tutaj możemy dyskutować, czy za okresowe należy pobrać jak za "okresowe + dodatkowe".

[Paprock]

I cały ten ład burzy badanie VAT.