zawieszenie pneumatyczne w samochodzie osobowym

[Fredek]

"5) w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6 ustawy, z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem –

Wymiana elementów lub zmiana rodzaju pojazdu to ogólnie zmiana, zmiana konstrukcyjna wszystko jest ogólnie potraktowane

[JANUSZ60]

- zmiany konstrukcyjne

-zmiany konstrukcyjne powodujace zmiane danych w DR

-wymiana elementów powodujaca zmiane danych w DR

Skoro już tak ładnie rozłożyłeś to na czynniki pierwsze, to w czym jeszcze problem ?

 

 

Wymiana elementów lub zmiana rodzaju pojazdu to ogólnie zmiana, zmiana konstrukcyjna wszystko jest ogólnie potraktowane

Szkoda, że nie zauważyłeś, iż można dokonać takiej zmiany konstrukcyjnej w pojeździe, która nie spowoduje zmiany danych w DR.

[Grzegorz Łódź]

to w czym jeszcze problem ?

Np.

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=226703#226703

[aboz]

Grzegorz Łódź, BT podlegają te zmiany konstrukcyjne, które powodują zmianę danych w DR (np. zmiana silnika, zmiana rodzaju itp.). Pozostałe nie podlegają BT (np. wymiana hamulców na bardziej wydajne ). Takie mamy prawo, ot co

[blakop]

(np. wymiana hamulców na bardziej wydajne )

 

A wymiana hamulców na MNIEJ wydajne?

 

Sama zmiana może i nie podlegać badaniom, choć próby rozbioru tego zdania i jego interpretacja są różne jak widać, ale sam wymieniony zespół jako składowa pojazdu i tak podlega badaniu i ocenie podczas standardowego OBT.

[danielg539]

Podlega ale zakres OBT jest mniejszy jak zakres badania po zmianach konstrukcyjnych

[aboz]

Sama zmiana może i nie podlegać badaniom, choć próby rozbioru tego zdania i jego interpretacja są różne jak widać, ale sam wymieniony zespół jako składowa pojazdu i tak podlega badaniu i ocenie podczas standardowego OBT.

Tylko teraz powiedz jak mam ocenić podczas OBT czy zmienione hamulce są właściwe dla tego pojazdu, skoro nie wiem jakie miał zamontowane wcześniej, a podczas badania skuteczność, równomierność i przyrost siły hamowania mieści się w zakresie podanym w rozporządzeniu. Problem w takim (jak i w wielu innych) przypadku pojawia się dopiero w sytuacji awaryjnej na drodze.

[Fredek]

Tylko teraz powiedz jak mam ocenić podczas OBT czy zmienione hamulce są właściwe dla tego pojazdu, skoro nie wiem jakie miał zamontowane wcześniej

Każdy z forum tu obecnych zdaje sobie sprawę z tego, że to rzecz niewykonalna

jak zresztą wiele innych

[danielg539]

Zwłaszcza mając na uwadze zakaz demontażu jakichkolwiek elementów pojazdu.

[Fredek]

Zwłaszcza mając na uwadze zakaz demontażu jakichkolwiek elementów pojazdu.

Daniel i w sumie ciesz się z tego, nie wyobrażam sobie sytuacji w której musiałbym demontować części, podzespoły celem weryfikacji nowych danych technicznych , w końcu SKP to nie centrum badawcze

[danielg539]

Daniel i w sumie ciesz się z tego

Biorąc poprawkę na cenę oraz czas badania to oczywiście "dobre" rozwiązanie.