Zmiana jednostki napędowej przed pierwszą rejestracją.

[Stoned44]

Witam,

jak ugryźć taki temat ? Auto sprowadzone jest z Francji z uszkodzonym dieslowskim silnikiem o pojemności 2,5. Klient chciałby wstawić tam silnik o pojemności 1.9.

Jaka kolejność działań. Najpierw okresowe po raz 1 i dopiero zamiany konstrukcyjne czy można to zrobić odrazu podczas pierwszego badania okresowego i w dipie wpisać już aktualne dane ?

[crackers]

najpierw,to zapytaj jaką wysokość akcyzy zapłacił,żeby się później po UC nie tułał.

[Stoned44]

Jeszcze akcyza nie zapłacona. Czyli śmierdząca sprawa ? czy tylko demonizuję ?

[michal_k]

Najpierw okresowe po raz 1 i dopiero zamiany konstrukcyjne czy można to zrobić odrazu podczas pierwszego badania okresowego i w dipie wpisać już aktualne dane ?

 

Można od razu zrobić okresowe po raz pierwszy + dodatkowe z opisem zmian.

[S.K.P-POZNAŃ]

Jeszcze akcyza nie zapłacona. Czyli śmierdząca sprawa

 

A co diagnostę obchodzi akcyza ???

 

czy tylko demonizuję ?

 

Chyba tak

[wojteczek]

Okresowe + dodatkowe po zmianach. Akcyza jeżeli się należy (bo nie wiemy co to za pojazd) to za 2,5 l bo z takim silnikiem pojazd był sprowadzony. Diagnosta w opisie zmian przecież opisze co zmieniono i jakie parametry się zmieniły więc celny nie powinien ścigać diagnosty. Oczywiście jeżeli napisze że było 2,5 a zamieniono na 1,9. Zresztą zakładam że w dokumentach z kraju pochodzenia jest napisana pojemność.

[Olga]

W zaświadczeniu musisz zawsze wpisywać dane zgodne ze stanem faktycznym, prawda?

Pojazd z uszkodzonym silnikiem nie przejdzie pozytywnie OBT.

Więc zapewne przyjedzie do Ciebie już po wymianie silnika, zatem opis zmian + OBT.

 

Akcyza powinna być zapłacona od pojazdu sprowadzonego.

Z dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy będzie wynikało jaki pojazd z jaką pojemnością został zgłoszony do UC, więc WK raczej wyłapie, jakby co, błędne zgłoszenie.

[Marek1]

Akcyza powinna być zapłacona od pojazdu sprowadzonego

Niezależnie od późniejszych zmian! Ten wybieg klienta to raczej na próżno...

[Paprock]

W zaświadczeniu musisz zawsze wpisywać dane zgodne ze stanem faktycznym, prawda?

- i wszystko byloby pieknie gdyby różnice między dowodem rejestracyjnym, a stanem faktycznym nie wynikły. A tak jaki wynik dać?

Pojazd z uszkodzonym silnikiem nie przejdzie pozytywnie OBT.

- trza nareperować!

---------------------------------------------------------------------------------------------

Stoned44. Jak chcesz odpędzić demony to weź jasno i stanowczo petentowi wypowiedz, że delegacja wynikająca wprost z artykułu 81 ustęp 3 wiadomej ustawy nakazuje dla takiego pojazdu wykonać badanie okresowe, samo okresowe i tylko okresowe. Więc trza usprawnić te dwa i pół litra aby na stacji dostać pozytywa. A potem to już se może dowolny napęd w ramę wpychać.

Takie jest moje skromne zdanie w tej i nie tylko tej sprawie, bo już w marcu coś podobnego tu czytałem.

Przynajmniej ja bym tak postąpił i od badania odstąpił.

Spsuty motor = N

Podmieniony motor = niezgodność danych = N.

Wybór należy do pana panie kliencie...

 

I proszę mnie nie zakrzyczeć, bo niektóre sprawy z zyskiem dla siebie trza se tłumaczyć.

Tu czytać; „zarobiony jestem, nie mam czasu, nie robię”.

Nie zrozum mnie źle - piszę o sobie.

[aboz]

- i wszystko byloby pieknie gdyby różnice między dowodem rejestracyjnym, a stanem faktycznym nie wynikły. A tak jaki wynik dać?

Toteż Olga napisała co następuje

opis zmian + OBT.

I tylko w tej kolejności. Przecież jak pojazd przyjeżdża na DBT po zmianach, to dane zawarte w DR nie są w zgodzie z rzeczywistością.

[Paprock]

Życie.

Pisze się negatywik, klient do WK gdzie w PC wpiszą poprawne, zgodne, faktyczne dane i powrót po P na stację.

Nie widzę przeszkód w takiej (nad)interpretacji szczególnie po dzisiejszym jednym temacie.

I pisałem! Wymodziłem to, żeby demony odegnać!

Chociaż patrząc literalnie na ustawę... To mogę mieć rację.

[michal_k]

Pisze się negatywik, klient do WK gdzie w PC wpiszą poprawne, zgodne, faktyczne dane i powrót po P na stację.

 

Bzdury. Nic, absolutnie nic nie stoi na przeszkodzie, żeby połączyć okresowe z dodatkowym po zmianach. Zwłaszcza, że 99% diagnostów wykonując DBT po zmianach, kasuje również za okresowe.

 

I proszę mnie nie zakrzyczeć, bo niektóre sprawy z zyskiem dla siebie trza se tłumaczyć.

Tu czytać; „zarobiony jestem, nie mam czasu, nie robię”.

 

Ciekawe, czy Twój pracodawca o tym wie...

[Paprock]

Bzdury jak bzdury i łączcie co tam sobie chcecie. Mnie interesuje wynik jak dane w niezgodzie.

Jeden ma konika na punkcie kasowania za badania, drugi korbkę może mieć na wynik badania po zmianach.

[DARIO64]

Jeden interpretator mówi że można

http://wartowiedziec.org/index.php/transport/prawo-i-zarzadzanie/22410-zmiany-konstrukcyjne-samochodu-przed-jego-rejestracj

 

Inny mówi że nie można ,niestety na forum nie wrzucę bo moderator wywali. Ci co dostawali prezenty od Mikołaja mogą pogmerać w zasobach ( data pisma 12.12.2011)

[michal_k]

Mnie interesuje wynik jak dane w niezgodzie.

 

Po to jest badanie z opisem zmian żeby ustalić nowe dane. O jakiej więc niezgodzie mowa?

[Paprock]

Nosz 1900 centymetrów sześciennych, a 2500 centymetrów sześciennych w pojemności skokowej silnika robi chyba ogromną różnicę. Jeżeli więc mam na stanowisku motor jak żywy o pojemności tej mniejszej, a w dokumentach podana jest ta wieksza, to właśnie porównuję zapisy w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) ze stanem faktycznym lub ustalam faktyczne dane pojazdu na podstawie ogledzin i badań, które owszem podaję w zaświadczeniu czy tam opisie zmian, ale niestety to wszystko sprowadza się do oczywistych omyłek w dowodzie rejestracyjnym związanych z danymi technicznymi pojazdu co skutkuje Usterką Istotną. W nastepstwie powyższego kurs na WK po dokument zawierający poprawne, zgodne dane. Faktyczne dane.

Czy literalnie coś tu jest nie okey?

Słucham, czy coś kombinuję źle?

Ze szczególnym naciskiem na li-te-ra-lnie.

[michal_k]

Czy Ty kiedykolwiek robiłeś badanie po zmianach? Ono polega właśnie na porównaniu stanu faktycznego z danymi w dokumentach i opisaniu zmian. Skoro w dokumentach widzisz inną pojemność to opisujesz, że wymieniono silnik i podajesz nowe dane (moc, pojemność, masę własną).

 

O jakich omyłkach piszesz, skoro wiadomo, że to pojazd PO ZMIANACH?

[Paprock]

A niech se będzie i po armagedonie. Grają dane z dowodu z tym co na stanowisku, czy nie grają?

Jest zasadnicza różnica w opisie zmian i ich zgodzie z obowiązującymi przepisami, a wynikiem badania.

Przynajmniej dla mnie. I dopóki w papierach rejestracyjnych ma 2500 ccm dopóty N ma z badania.

I tej teorii będę się trzymał co wcale nie równa się stosowana praktyka.

Do czasu, aż mi się nie odwidzi.

[Olga]

Jeszcze do niedawna zaświadczenie z wynikiem badania "N" , to był wręcz unikat, a teraz okazuje się, że to jest nawet jeden z punktów procedury zmiany danych

 

Jest zasadnicza różnica w opisie zmian i ich zgodzie z obowiązującymi przepisami, a wynikiem badania.

Przynajmniej dla mnie. I dopóki w papierach rejestracyjnych ma 2500 ccm dopóty N ma z badania.

Ale ten wynik N to tyczy się którego badania - tego potwierdzającego zmianę, czy okresowego?

Bo nie wiem, czy dobrze to rozumiem...

[Marek1]

Wymodziłem to, żeby demony odegnać!

 

A co Ty możesz wiedzieć o D.emonach?

[Olga]

I jeszcze jedno pytanie - jak według tej teorii postępuje się w przypadku, gdy przed zarejestrowaniem w Polsce zmieniono silnik w pojeździe sprowadzonym, ale nie trzeba wykonywać badania okresowego, bo z DR wynika, że jest ważne?

[Marek1]

I jeszcze jedno pytanie - jak według tej teorii postępuje się w przypadku, gdy przed zarejestrowaniem w Polsce zmieniono silnik w pojeździe sprowadzonym, ale nie trzeba wykonywać badania okresowego, bo z DR wynika, że jest ważne?

No i wtedy urząd jest "wpuszczony w kanał"

[michal_k]

Jest zasadnicza różnica w opisie zmian i ich zgodzie z obowiązującymi przepisami, a wynikiem badania.

Przynajmniej dla mnie. I dopóki w papierach rejestracyjnych ma 2500 ccm dopóty N ma z badania.

 

BEZPRAWNIE. Za co N? N po zmianach nie jest za "niezgodność danych", ale za niespełnienie warunków. Właśnie po to są zmiany żeby nowe dane ustalić. Czy to tak ciężko zrozumieć?

[Paprock]

PRAWNIE ma N z okresowego i nic tu rozumieć!!!

[JANUSZ60]

ma N z okresowego

Miałbyś rację, gdyby przyjechał na okresowe. Jeśli natomiast przyjechał na dodatkowe po zmianach to nie masz racji, gdyż okresowe jest w jego zakresie jako podrzędne, a głównym warunkiem jest tu opis zmian,,,