mike_van_mik Napisano 5 Marzec 2019 Share Napisano 5 Marzec 2019 Może wydaje się pytanie banalne, ale kto pyta nie błądzi. Chodzi mi jakie dokumenty musi przedstawić klient do badania pojazdu sprowadzonego z zagranicy przed 1 rejestracją w kraju. Jak sprawa wygląda w przypadku sprowadzenia z Niemiec lub Francji? Pytam jako diagnosta który będzie zaczynał prace w PSKP. Czy oprócz briefu, tłumaczeń coś jeszcze potrzeba.? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 6 Marzec 2019 Share Napisano 6 Marzec 2019 Masz mieć ZDR (dobrze by było jeszcze jakby pojazd był ) . Tłumaczenie wg własnego uznania. Jeżeli pojazd nie był zarejestrowany za granicą lub właściciel nie posiada DR, to pierwsze kroki kieruje do WK a następnie do Ciebie z PC. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 6 Marzec 2019 Share Napisano 6 Marzec 2019 Z dokumentów to tylko te, które wymienia ZAKRES do identyfikacji pojazdu. Jak jest coś dodatkowego, to tylko chwalić i traktować jako materiały pomocnicze. Co do tłumaczeń, to żadnego prikazu nie ma aby ich diagnosta wymagał, no i tu sprawa może zacząć się co nieco gmatwać, bo jeżeli jakoś tam otrzaskałem się z papierami unijnymi, no to sorry, ale z rosyjskimi może już być deko problem. Nie mówiąc o arabskich, japońskich i innych krzaczastych. Jakby ktoś starszy coś miał do mojego "ruskiego" to od razu zaznaczam, że standardowa ocena to trzy na szynach lub pała i siadaj. Nie ukrywam, że pani nauczycielka "oczy" duże miała. Skupić się nie szło, a co dopiero z cyrylicą zapoznawać. To tylko tak z grubsza jeżeli o "standard" się rozchodzi. No i tak z grubsza dodać należy, że do wszelkich poddozorowych wynalazków potrzebne są polskie papiery. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rafi90 Napisano 26 Marzec 2019 Share Napisano 26 Marzec 2019 Ja raczej wymagam tłumaczeń ze względu na ewentualne "niekorzystne" adnotacje które mogą się znaleźć w zagranicznym DR. Niemieckie DR są w miare łatwe i pisze się jak z automatu, w dodatku wszystko w nich jest, łącznie z wymiarami, natomiast Francuskie to raczej odwrotnie, nie ma w nich prawie nic, a jeśli coś jest już dopisane "ponadnormatywnie" to wolał bym mieć przetłumaczone Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 26 Marzec 2019 Share Napisano 26 Marzec 2019 1 godzinę temu, Rafi90 napisał: ze względu na ewentualne "niekorzystne" adnotacje które mogą się znaleźć w zagranicznym DR. Niemieckie DR są w miare łatwe i pisze się jak z automatu Ale to właśnie w niemieckich DR jest najwięcej adnotacji i warto by je było mieć przetłumaczone. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rafi90 Napisano 26 Marzec 2019 Share Napisano 26 Marzec 2019 Pisząc w miarę łatwe miałem na myśli że nie trzeba szukać zbyt wielu info poza wyżej wymienionymi adnotacjami, bo pięknie ładnie wszystkie dane w nim są Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aboz Napisano 26 Marzec 2019 Share Napisano 26 Marzec 2019 2 godziny temu, Rafi90 napisał: miałem na myśli że nie trzeba szukać zbyt wielu info poza wyżej wymienionymi adnotacjami, bo pięknie ładnie wszystkie dane w nim są I tłumacze mają problem ze skrótami z nich zawartymi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rafi90 Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 No jeśli ktoś się podejmuje tłumaczenia tego typu dokumentów to raczej powinien się na tym znać bo pieczątka tłumacz przysięgły do czegoś zobowiązuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Tak myślę sobie, że skrótów stosowanych w niemieckich dowodach bez konsultacji z urzędnikami nie da rady rozszyfrować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rafi90 Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Najpewniej masz rację, więc jeśli my konsultujemy się z różnymi instytucjami i urzędami to tłumacz chcąc być rzetelny też powinien w jakiś sposób zadbać o to żeby jego tłumaczenie było poprawne , bo niektóre rzeczy później ciężko jest odkręcić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 4 godziny temu, Paprock napisał: nie da rady rozszyfrować. czasem warto poczytać forum Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Proponuję jeszcze aby klient przedstawił ( do wglądu ) dokument zakupu , czy aby nie ma na nim informacji o uszkodzeniach pojazdu. Często z powodu takowego zapisu potrzebne jest przeprowadzenie badania dodatkowego , prawidłowo z tablicami rejestracyjnymi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 no tak, to stańmy się nie tylko uprawnionymi diagnostami ale najlepiej jeszcze organem kontrolno-skarbowym, sprawdzajmy faktury, paragony, umowy i czort wie co jeszcze, ja mam wykonać jakieś tam badanie techniczne zgodne z jego zakresem, to i tylko to. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Nikt się nie pyta czy sprawdzałeś , ale dlaczego nie zrobiłeś np dodatkowego badania bo na umowie napisano ,że uszkodzony?. Do kogo będzie miał klient pretensje ,że dostanie cofkę z WK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 11 minut temu, wadi napisał: Do kogo będzie miał klient pretensje ,że dostanie cofkę z WK. może mieć tylko i wyłącznie do siebie jeżeli nie poinformuje mnie przed badaniem o takim zapisie w umowie kupna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Dobra Ok. Wykonujemy okresowe przed pierwszą ..., bez tablic. Klient wraca z WK bo potrzebne badanie dodatkowe ( uszkodzony) . Czy WK wyda mu tablice potrzebne do badania dodatkowego , czy będzie nacisk na diagnostę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 1 minutę temu, wadi napisał: czy będzie nacisk na diagnostę? kto niby miałby na mnie robić nacisk?, chyba, że ładna klientka, o opieraniu się nie będę pisał, ale do rzeczy, miałem wiele takich przypadków i wk postępowały dwojako, wydawały stałe tablice i PC, albo czerwone tablice i PC, od czego to uzależnione? nigdy mnie to nie interesowało, wykonywałem badanie dodatkowe i po sprawie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Jak żyję, to żaden "gupio-cfany" klient nie wrócił z pretensjami do mnie. Z powodu tajnej głupoty żale i pretensje miał zawsze do siebie, a ja bekę! Sknerusy z powodu ogromnej niechęci do kosztów pobrania PC i TTR jak i do wstrętu pokrycia kwoty badania dodatkowego najczęściej potrzebę dodatkowych czynności zatajają, co i tak później odbija im się czkawką. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Ja niestety miałem taką nieprzyjemność. Jeden przykład -ekstremalny, w dokumentach mowa o wycieku oleju. Po wykonaniu okresowego przed pierwszą , klient wrócił z WK w celu badania dodatkowego ( tylko z dokumentami) , oczywiście odesłałem po pojazd i tablice. Klient się wnerwia .., po jakimś czasie telefon z WK,. Ostatecznie WK tablic nie wydał, klient się nie pojawił, finału nie znam. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 16 minut temu, wadi napisał: klient wrócił z WK w celu badania dodatkowego ( tylko z dokumentami) Naprawdę w WK przekonywali Cię do wykonania badania tylko na dokumentach? Bez pojazdu? Patologia normalnie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Nie , WK jedynie odesłał klienta po badanie dodatkowe , ale chodziło o to abym przeprowadził badanie dodatkowe bez tablic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 no i dobra, robisz badanie, dajesz N z powodu braku tablic, zakładam, że wszystko inne jest ok. kasa do kasetki i po ptokach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal_k Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 31 minut temu, wadi napisał: w dokumentach mowa o wycieku oleju. Jak dla mnie to okresowe "zawiera" ochronę środowiska. Co innego, jeśli pojazd uczestniczył w wypadku - wtedy zakres jest "szerszy" niż okresowego. Dlatego uważam, że nie ma sensu kierować takiego pojazdu na badanie dodatkowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wadi Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 Ja też miałem takie zdanie , lecz skoro WK kieruje " na gębę " klienta , to cóż począć . 14 minut temu, cezary napisał: . kasa do kasetki i po ptokach. " kto sieje wiatr ten zbiera burze " są sytuacje ,że czasem potrzeba pobłażania ze strony WK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leski66 Napisano 27 Marzec 2019 Share Napisano 27 Marzec 2019 1 minutę temu, michal_k napisał: Jak dla mnie to okresowe "zawiera" ochronę środowiska. I to jest podejście OK Miałem niedawno przypadek , że po pierwszym badaniu technicznym na terenie RP telefon z WK od pani Wioli ( nie mylić z Naszą nową koleżanką na forum ), - " odkryto ", że w umowie zawarta jest informacja o uszkodzonej skrzynia biegów - po krótkiej rozmowie - przekonałem ( panią Wiolę ) " no i dała się przekonać ! " , że faktycznie pojazd nie uczestniczył w wypadku/kolizji drogowej i pozostało na tym , że brak podstaw do dodatkowego badania technicznego a , że pierwsze OBT przeszedł z wynikiem pozytywnym to załatwiało sprawę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.