Jeden numer identyfikacyjny, kilka pojazdów tej samej marki

[Rafi90 74]

Massey Fergusony też miały dwu częściowy numer. Pierwszy rząd to był typ a drugi numer seryjny. Do dowodów wpisywano samą drugą część, i później były zonki, czemu tak, że niezgodne itd. Wstawię tu jutro pdf odnośnie tego jak w MF-ach są konstruowane numery i co która liczba litera znaczy.

[Norbert Jezierski 42]

5 godzin temu, laptop napisał:

Powielić się nie da (na szczęście). CEP nie przyjmie BT przed 1 rej. z takimi znakami. A te co są, zapewne okresowe będą przechodzić. Wskazać należy, który jest na stacji. Identyfikacji dokonać po nr rejestracyjnym ?

 

CEP się ostatnio bardzo zabezpiecza przed pre-rejestracją po n razy tego samego pojazdu. I dobrze.

Co prawda nadal nie poprawił metod wyszukiwania pojazdów z krótkim numerem nadwozia (np. 12345) - co skutkuje niemożliwością wyszukania takiego pojazdu jeśli ten znajduje się w grupie większej niż 50 pojazdów (o tym samym numerze nadwozia) --> dostajemy wówczas tylko komunikat, że jest więcej niż 50 pojazdów i prośbę o zmianę kryteriów wyszukiwania.

 

Ale dobrze, że coś sensownego robią

[Rafi90 74]

Konstrukcja nr nadwozia/podwozia  w Massey Fergusonach, troche trąci o temat rzekomo zdublowanych nr

GMF16 Serial Number Formats -MF Tractor - Serial numbers formats and locations.pdf

A tu z "ciągnikowego" forum bardzo ciekawy link, dotyczący starych Ursusów i dekodowania ich numerów. Ktoś się napracował trzeba przyznać

https://retrotraktor.pl/forum/viewtopic.php?t=6160