4 ośka-pytania

[wrc69]

W dniu 7.03.2020 o 07:53, wojteczek napisał:

Znasz mniej więcej zasady funkcjonowania SKP i wiesz że nie do końca można ufać zaświadczeniom które z nich wychodzą.

Chyba z twojej.

[veg]

Panowie wywrotka z MMC 35 ton 4 osie , miałem zapytanie klienta a możliwość podniesienia DMC do 34 ton. Czy można zrobić na podstawie tabliczki znamionowej na wniosek klienta, określenie parametrów? Czy powinienem wymagać  wyciągu homologacji/oświadczenia producenta? Może wystarczy, że klient zgłosi się do WK ( bo taką wersję też słyszałem.)

 

Edytowane 15 Wrzesień 2020 przez veg

[Rafi90]

Kwestia jest tylko ograniczeń administracyjnych, więc proponował bym się skontaktować z WK i pogadać jak można by to zrobić. Bo się da.

[danielg539]

Jeżeli pojazd jest krajowy i WK dysponuje homologacja to nie powinno być problemu ze zmianą DMC, jeżeli pojazd został sprowadzony to wszystko zależy od tego jak został wypełniony DIP o ile jest on w posiadaniu WK. Najprościej skontaktować się z WK i na podstawie analizy dokumentów zgromadzonych w teczce pojazdu zapadnie decyzja czy potrzebna będzie wizyta na SKP czy nie.

[veg]

Pytałem na szkoleniu dla diagnostów i dostałem odpowiedź, że bezpiecznie jest żądać homologacji (chociaż sam nie widzę podstawy), ale faktycznie najpierw skontaktuje się z WK i zobaczymy co powiedzą. Ktoś z was już robił podobną sprawę jak u was to wyglądało?

[michal_k]

6. W przypadku zgłoszenia przez właściciela pojazdu wniosku o zmianę danych technicznych pojazdu dotyczących mas i nacisków osi, zawartych w dowodzie rejestracyjnym, wynikającą ze zmiany właściwych, określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 66 ust. 5 i 5a ustawy, warunków technicznych, do wniosku dołącza się:

1) dowód rejestracyjny;
2) oświadczenie wystawione przez producenta lub przedstawiciela producenta potwierdzające, że pojazd był homologowany
zgodnie z wnioskowanymi danymi technicznymi.

[danielg539]

51 minut temu, michal_k napisał:

oświadczenie wystawione przez producenta

Oczywiście CoC, czy homologacja spełniają kryteria oświadczenia?

[aboz]

Nie. To jest takie samo oświadczenie jak w przypadku danych niezbędnych do rejestracji. Pomijam fakt konieczności wymiany TZ, jeśli parametry administracyjne były określone wg. starych przepisów.

 

 

Edytowane 26 Wrzesień 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[krzysiak]

nieaktualne

Edytowane 5 Październik 2020 przez krzysiak

[aboz]

Jeśli ma bliźniaki na napędowych, to 9,5 tony nacisku na nie i 34 tony DMC (o ile nie ma niższych wartości na TZ). Jeśli na Supersingle to zawieszenie pneumatyczne lub równoważne i na to wołałbym papier od producenta.

[BOY96]

Mam takie pytanie: klient chce zwiększyć DMC wywrotki do 34t ma potwierdzenie z mercedesa że samochód spełnia wszystkie wymagania na tabliczce masy 42000/40000 czyli wszystko by się zgadzało i teraz jakie badanie należy zrobić? ustalenie danych wystarczy? bo klient twierdzi że w starostwie gdzie ma leasing powiedzieli że sam ten papier nie wystarczy.

[danielg539]

9 minut temu, BOY96 napisał:

teraz jakie badanie należy zrobić?

Nie robić żadnego badania

9 minut temu, BOY96 napisał:

w starostwie gdzie ma leasing powiedzieli że sam ten papier nie wystarczy.

To źle powiedzieli i trzeba ich podszkolić.

[Jacdiag]

Cytat

4. W przypadku zgłoszenia przez właściciela pojazdu wniosku o zmianę danych technicznych pojazdu dotyczących mas i nacisków osi, zawartych w dowodzie rejestracyjnym, wynikającą ze zmiany właściwych, określonych w przepisach warunków technicznych, do wniosku dołącza się:
1) dowód rejestracyjny pojazdu;
2) oświadczenie wystawione przez producenta lub przedstawiciela producenta potwierdzające, że pojazd był homologowany zgodnie z wnioskowanymi danymi technicznymi.

DR + oświadczenie i nic więcej

[BOY96]

Dzięki za szybkie odpowiedzi  

[baileys1989]

Witam . 

Powrócę do tematu - ponieważ dziś miałem zapytanie klienta odnośnie podniesienia DMC 4ośki.

3 osie napędowe . Dwie na bliźniaku jedna pojedyńcza (jeszcze nie wiem jakie opony)

TZ

MMC 41000

NACISKI :

7500

7500

13000

13000

Czy to wystarczy czy wymagać coś od producenta

Klient chce ustalenie danych na wniosek właściciela 

Ktoś przerabiał temat ?

 

 

[adam1501]

2 godziny temu, baileys1989 napisał:

dziś miałem zapytanie klienta odnośnie podniesienia DMC 4ośki.

Jaka jest DMC teraz a na jaką chce klient?

[baileys1989]

7 minut temu, adam1501 napisał:

Jaka jest DMC teraz a na jaką chce klient?

Jest 32 a chce 34

[adam1501]

Jeżeli spełnia ten warunek to nie ma stresu.

"...samochodu ciężarowego o podrodzaju wywrotka, samochodu ciężarowego o podrodzaju pojemnik z przeznaczeniem betoniarka albo betoniarka z pompą do betonu, z zabudową wymienną o podrodzaju wywrotka albo podrodzaju pojemnik z przeznaczeniem betoniarka albo betoniarka z pompą do betonu oraz samochodu specjalnego z przeznaczeniem pompa do betonu, mającego cztery osie, używanego w ruchu krajowym – 34 ton, jeżeli oś napędowa jest wyposażona w koła bliźniacze lub koła pojedyncze wyposażone w szerokie opony (typu „Super Single”) i zawieszenie pneumatyczne lub równoważne, o którym mowa w § 5b, albo jeżeli każda z osi napędowych jest wyposażona w koła bliźniacze, a największy nacisk każdej z tych osi nie przekracza 9,5 tony.”,... "

[wojteczek]

2 godziny temu, baileys1989 napisał:

podniesienia DMC 4ośki

Konkretnie, bo o ile ja pamiętam to było coś o wywrotce i betoniarce w rozporządzeniu.

 

2 godziny temu, baileys1989 napisał:

Czy to wystarczy czy wymagać coś od producenta

A Alle... można kupić TZ z danymi jakimi się chce, więc sama TZ to dla mnie mało.

[baileys1989]

Godzinę temu, wojteczek napisał:

Konkretnie, bo o ile ja pamiętam to było coś o wywrotce i betoniarce w rozporządzeniu.

Chodzi o wywrotke

[wojteczek]

Przeczytaj odrobinę wyżej, wszystko jest na tej stronie, dokładnie 2 posty nad Twoim pytaniem. Na Twoim miejscu przy kliencie tel. do  WK i ustalić czy wystarczy oświadczenia producenta czy zrobić  jeszcze  ustalenie danych.

[Rafi90]

Z podnoszeniem DMC to bym uważał  i na pewno nie robił niczego na tabliczkę. Żeby mieć 34 DMC to producent musi wystawić oświadczenie + nową TZ, ale np MAN żeby wydać oświadczenie , informuje że trzeba powgrywać nowe oprogramowanie do ABS itd, co robi nam jakieś 3-4 tyś zł. Znam sytuację z podwórka gdzie diagnoście powiedzieli przez telefon że oczywiście żaden problem, na TZ jeśli ma MMC 34 można robić bo tam wszystko jest dostosowane , natomiast gdy zapytanie wysłało starostwo to dostało odpowiedź jak wyżej. Czyli nowa TZ, nowe softy i dopiero wtedy oświadczenie. Koszt zmienił się z 400 na 3900zł.

[adam1501]

8 minut temu, Rafi90 napisał:

Żeby mieć 34 DMC to producent musi wystawić oświadczenie + nową TZ

Do czego nowa TZ skoro na pierwotnej jest 41 t. a rzecz się rozbija o DMC.

10 minut temu, Rafi90 napisał:

informuje że trzeba powgrywać nowe oprogramowanie do ABS itd

To producent nie wie co wyprodukował??? A gdyby ten  pojazd był rejestrowany w kraju gdzie DMC to 41 t., to co wówczas? Sterowniki są raczej dobierane do konstrukcji pojazdu a nie kraju rejestracji.

[Rafi90]

Ja powtarzam co mówi np Man. Są starostwa które po zmianie wymagają TZ z pozycją DMC i MMC.  Zresztą taką wydał Man TZ. Po jednej stronie krajowe DMC i naciski, po prawej konstrukcyjne. Tu nie chodzi o to czy producent wie czy nie. Chodzi o to że zamiast 400 można wziąć 4 tyś.

Edytowane 31 Styczeń 2023 przez Rafi90

[adam1501]

6 minut temu, Rafi90 napisał:

Są starostwa które po zmianie wymagają TZ z pozycją DMC i MMC

Na jakiej podstawie??? Od kiedy magistrat interesuje TZ

9 minut temu, Rafi90 napisał:

Tu nie chodzi o to czy producent wie czy nie. Chodzi o to że zamiast 400 można wziąć 4 tyś

O to właściwie się rozchodzi.