Quad CF Moto jak zarejestrować

[Paprock]

Ta homologacja padła w momencie dopuszczenia pojazdu do ruchu przez StVZO. Stała sie dokumentem archiwalnym bez mocy prawnej. 

[TED]

36 minut temu, Paprock napisał:

Ta homologacja padła w momencie dopuszczenia pojazdu do ruchu przez StVZO.

Zrobić zmiany dostosowujące pojazd do naszych przepisów,  wtedy zmiany StVZO staną się dokumentem archiwalnym bez mocy prawnej.

[Paprock]

Czyli zrobić co i kiedy? 

[Rafi90]

Proponowałbym przetłumaczyć adnotacje poprzez fachowego tłumacza i wtedy zapodać na forum

[mirek_handlarz]

Zaryzykuje stwierdzenie, że tu się w tych zmianach właśnie o Vmax rozchodzi, wygląda na to, że została zmieniona wartość elektronicznej blokady (podniesiona).

[michal_k]

Godzinę temu, TED napisał:

Zrobić zmiany dostosowujące pojazd do naszych przepisów

Czyli ograniczenie prędkości do 40 km/h.

[Paprock]

1 godzinę temu, Rafi90 napisał:

Proponowałbym przetłumaczyć adnotacje poprzez fachowego tłumacza i wtedy zapodać na forum

W dowodzie nic ciekawego nie ma raczej. Podstawa jego zarejestrowania w karcie pojazdu predzej podana.

 

5 godzin temu, michal_k napisał:

Czyli ograniczenie prędkości do 40 km/h.

Gdzie ta prędkość jest wskazana, bo czegoś chyba nie wiem. 

[Arton]

LOF.ZUGM.ACKERSCHLEPPER z 2008r,   homologacja z tabliczki (w brifie pusto) e4*2002/24*1098  moc 28 kW i prędkość 84km/h, m. wł 376kg. Klient chce to zarejestrować na czterokołowca. Jak to widzicie?

Edytowane 23 Sierpień 2023 przez Arton

[aboz]

6 minut temu, Arton napisał:

Jak to widzicie?

Czterokołowiec, który ze względu na podniesienie mocy został ciągnikiem rolniczym wg. klasyfikacji niemieckiej. Przeszedł tamtejsze ZK i albo ograniczy mu się prędkość do 40 km/h i zostanie ciągnikiem, albo ograniczy moc i zostanie czterokołowcem, ale do tego ZK w Polsce.

[tryry15]

Mam identyczny problem ze swoim TGB Blade 550 ściągniętym z Niemiec. Rozbieżność danych w niemieckim DR a homologacji (e13*167/2013)... Homologacja mówi o mocy 14.9KW a niemiecki DR o 29KW, homologacja 59km/h a DR 92km/h.. 

Czy da się ten pojazd zarejestrować jako ciągnik rolniczy(jeżeli nie, to jaki to będzie pojazd)? Czy ograniczyć moc powinien jakiś serwis potwierdzając to stosownym dokumentem, czy chodzi o coś więcej? 

Dodatkowo w niemieckim DR jest wbite 1 miejsce siedzące, ale z adnotacją, że po zredukowaniu masy przyczepy może nim jechać dwie osoby, przejdzie to u nas? Pozdrawiam

[wojteczek]

My ciebie taż witamy. Skoro są niezgodności między homo a dowodem rej to znaczy że zaszły jakieś zmiany. Ten nr homo to masz z..?  Najłatwiej będzie nam dyskutować  jak wkleisz  foto DR i tabliczki znamionowej, wiemy wtedy o czym rozmawiamy.

[Mecher]

21 godzin temu, tryry15 napisał:

przejdzie to u nas?

Nie wiem czy u was przejdzie. Za to u nas wszystko "przejdzie", ale jaki będzie wynik badania, to już inna sprawa. 

 

21 godzin temu, tryry15 napisał:

a niemiecki DR o 29KW

Więc zaszły zmiany konstrukcyjne, jakie ? Masz to zapewne wpisane w ichnim DR, czego nie napisałeś. 

 

 

[Rafi90]

Sugerujesz się tym co jest w DR, bo to jest stan na dziś dzień, po zmianach, dopuszczeniach czy innej czynności. Dowód wskazuje 29 Kw więc jest 29. Z fabryki mógł wyjechać z 15, ale to było 10-15-20 lat temu i nikogo to nie interesuje

Wstaw zdjęcie zagranicznego dowodu i TZ z pojazdu

Edytowane 18 Wrzesień 2023 przez Rafi90

[tryry15]

Przesyłam zdjęcia DR oryginalnego i przetłumaczonego, TZ i dokumentu homologacji który dostałem przy zakupie. W DR i TZ brak wpisu homologacji, ale w dokumencie homologacji jest wpisany VIN tego pojazdu…

[Rafi90]

No to masz ciągnik rolniczy. Ograniczyć prędkość , doposażyć w rzeczy wymagane dla ciągnika i robić BT

[Logen]

Przecież nawet homologacja jest na ciągnik rolniczy to niby w co trzeba doposażyć pojazd ???

I do jakiej prędkości ograniczyć pojazd ?? do 59 km/h (czyli do tej podanej w homologacji) ?? Czy jakiś przepis zakazuje zmian konstrukcyjnych w ciągniku rolniczym zwiększających jego moc albo prędkość maksymalna ??

A może trzeba ograniczyć do 40 km/h   

[Rafi90]

7 minut temu, Logen napisał:

Przecież nawet homologacja jest na ciągnik rolniczy to niby w co trzeba doposażyć pojazd ???

 

No ale może tablicy wyróżniającej nie ma np , w tym sensie.

[michal_k]

23 minuty temu, Logen napisał:

A może trzeba ograniczyć do 40 km/h

Dokładnie tak - pojazd jest po zmianach (nie jest już zgodny z homologacją), więc musi spełnić polskie warunki techniczne (w tym prędkość).

[Logen]

Czyli jeżeli kupimy sobie nowy ciągnik rolniczy kategorii T3b i będziemy chcieli w nim wprowadzić zmiany konstrukcyjne w celu odblokowania pełnej mocy silnika to możemy zwiększy tą moc ale musimy jeszcze bardziej niż oryginalnie ograniczyć prędkość maksymalną  

Takie rzeczy tylko w POLSCE  

[danielg539]

18 minut temu, Logen napisał:

Takie rzeczy tylko w POLSCE

Bo: Polska do dziwna kraj

[michal_k]

28 minut temu, Logen napisał:

Takie rzeczy tylko w POLSCE

A co Cię dziwi? Jest pojazd homologowany (w domyśle bezpieczny) to jest dopuszczony do ruchu. Chcesz przerabiać - to spełnij warunki techniczne

[tryry15]

4 godziny temu, Rafi90 napisał:

No to masz ciągnik rolniczy. Ograniczyć prędkość , doposażyć w rzeczy wymagane dla ciągnika i robić BT

A orientuje się Pan co z tymi dwoma miejscami siedzącymi? Czy to jest bardziej skomplikowane?

[Rafi90]

To zależy od wydziału rejestrującego. Różnica w tym pojeździe między DMC a masą własną wynosi  155kg. Biorąc po uwagę nasze przepisy to 75kg dla kierowcy + 68 na pasażera, daje 143kg, więc nie ma powodu ograniczać liczby miejsc do 1, bo ładowność jest wystarczająca. Natomiast obniżenie parametru O1 do tych 845 kg bym zrobił, bo chcąc upchać te 2 miejsca organ rejestrujący może powoływać się na tenże zapis z adnotacji. Tak naprawdę technicznie to nie ma tu kombinacji, ale urząd może robić największy opór. Wiem po moim WK, że każda niezgodność z ZDR = afera  (a dlaczego tak jest to nawet nie wypada pisać).

U nas gdyby w pozycji S1 było 1 miejsce , to pomimo wyjaśnień w adnotacjach WK chciałby pewnie ZK więc wole nawet dalszego ciągu nie pisać, bo nie wiadomo czy się śmiać czy płakać...

[wojteczek]

3 godziny temu, tryry15 napisał:

co z tymi dwoma miejscami siedzącymi

Zmiany konstrukcyjne w DR jasno jest zapisane  S.1-1. Owszem jest w uwagach że może być 2 po spełnieniu warunku. Ja tu widzę taki problem, jak jak zrobisz 2 miejsca to zabraknie  minimalnego nacisku na sprzęg.

[Logen]

Ten sam przypadek co z Francuzami i masami przyczep. Liczba miejsc siedzących 2. Jest to napisane zarówno w dowodzie niemieckim jak i w homologacji. A to, że jak jadą 2 osoby to nie można ciągnąć przyczepy o maksymalnej masie to już właściciel ma sobie pilnować.