Negatyw - złośliwość diagnosty

[Walerian2233]

Rant na tarczy i rozwalony sworzeń- pewnie, że to to samo 🤦‍♂️

Edytowane 28 Czerwiec 2023 przez Walerian2233

[hobbystapol]

8 minut temu, Walerian2233 napisał:

Rant na tarczy i rozwalony sworzeń- pewnie, że to to samo

Nie chodzi o "to samo" tylko o to iż klient płacze że diagnosta się czepia. Może też napisze tu że "gnój" dał mu na siłę N ...

[Ciech_98]

Efekt dyskusji taki, że ani zdjęcia "tarczy, wycieku" ani "vinu", obelgi w stronę diagnosty który ów negatywny wypisał. 

Nie rozumiem dlaczego zlecono mechanikowi wymianę sprawnych część skoro właściciel uznawał, że są w należytym stanie. 

[Norbert Jezierski]

I dlatego warto - nawet tylko dla siebie - zrobić (na tyle na ile można rzecz jasna) dokumentację fotograficzną przeprowadzonego badania. Licznika także.
Nawet teraz, kiedy nie ma obowiązku prawnego.

Kropka.

[Walerian2233]

Czytaj ze zrozumieniem- sprawa ponad rok temu. To skąd chcesz zdjęcia. Po co ci teraz Vin? Żebyście się uwzięli na nowego użytkownika? Bo widzę że wasza grupa zawodowa zachowuje się jak milicja. 
 

Fakt - wtedy mogłem ostrzej do tego podejść - ale mialem już potencjalnych kupujących i chciałem to szybko załatwić- a bez pozytywnego wyniku mogłem zapomnieć o sprzedaży- akurat auto poszło za ponad 40k także laguna za taką kase😉

Druga sprawa - o tym że tarcze są dobre dowiedziałem się już po ich demontażu i pomiarach (nowe już były kupione). Także za robotę i tak musiałbym płacić a zanim coś bym udowodnił to kupujących już by dawno nie było.

Tak żałuję że wtedy mając tarcze w ręku nie dojechałem ich za ten szwindel

 

Norbert- masz całkowitą rację 💪

Edytowane 28 Czerwiec 2023 przez Walerian2233

[dominik_z]

7 godzin temu, adam1501 napisał:

ponieważ powinien zmierzyć grubość tarczy i na tej podstawie ocenić.

Praktycznie rzecz biorąc to w 99% przypadków diagnosta nie jest w stanie tego zrobić w warunkach SKP (brak możliwości, brak  wartości nominalnych), dlatego też korzysta z doświadczenia które zdobył przed uzyskaniem uprawnień diagnosty.  Druga sprawa to rant rantowi nie jest równy,  czasami rant  jest już  spory, a klient uważa, że to na grubość włosa. 
Zbyt dużo już widziałem samochodów typu Laguna II (tam są m.in tarcze z łożyskami)  gdzie na zjechane tarcze były założone o co najmniej 2 kpl klocków za dużo... 

57 minut temu, Walerian2233 napisał:

o tym że tarcze są dobre dowiedziałem się już po ich demontażu i pomiarach

Ale który mechanik mierzy tarcze po demontażu ?  Takie czynności się wykonuje przed  zdjęciem tarcz. 

Jeżeli sprawa  rozegrała się ponad rok temu to co ma na celu tutaj Twój post ? 
Skoro dowiedziałeś się o forum teraz a samochód sprzedałeś to trzeba było przełknąć ślinę i zapomnieć. 
Teraz to można co najwyżej  cygankę poprosić o pomoc... 

[adam1501]

12 minut temu, dominik_z napisał:

Praktycznie rzecz biorąc to w 99% przypadków diagnosta nie jest w stanie tego zrobić w warunkach SKP (brak możliwości, brak  wartości nominalnych), dlatego też korzysta z doświadczenia które zdobył przed uzyskaniem uprawnień diagnosty.

Wszystko można zrobić tylko wymaga to odrobinę fantazji. My to nie sierżant na drodze, że ma uzasadnione podejrzenie i dmuchnie DR. My jeżeli mamy obiekcje co do stanu technicznego jakiegoś elementu, to mamy to klientowi pokazać, zmierzyć, zważyć... a nie na czuja narobić kosztów klientowi.

[krzysieknowak]

Do mnie klient przyjechał na poprawkę po negatywie i zapłacił 21pln w samych pięciogroszówkach,było to liczenia półtorej godziny.I chyba żałował bo dopóki nie policzyłem to badania nie skończyłem.A co do tematu postu i złego diagnosty,to może kolega ;od ziółek; sam zostanie diagnostą i będzie każdemu dobrze robił?

[Jacdiag]

Godzinę temu, krzysieknowak napisał:

21pln w samych pięciogroszówkach, było to liczenia półtorej godziny.

Oj ściemniasz... 

To tylko 420 monet, a 90 minut to 5600 s. Liczyłeś 1 monetę przez prawie 13s ? 

 

Licząc 1 monetę na sekundę skończę po 7 minutach 

[yogi1984]

2 godziny temu, Jacdiag napisał:

Licząc 1 monetę na sekundę skończę po 7 minutach

Chyba że w połowie pomylisz się kilka razy i zaczniesz od początku,a wtedy czas robi się nieograniczony😉

[Rafi90]

12 godzin temu, krzysieknowak napisał:

Do mnie klient przyjechał na poprawkę po negatywie i zapłacił 21pln w samych pięciogroszówkach

Brak prądu, nie można wykonać badania. Trzeba jechać na inną SKP i zrobić za 99zł

[krzysieknowak]

A czas płynie,a ja nie jestem kasjerem w banku.

[Krzysztof plus]

W dniu 28.06.2023 o 02:26, Walerian2233 napisał:

jak na przyszłość działać, jeśli wg mnie wynik negatywny jest niesłuszny? 

Na to pewnie tez są procedury

Moim zdaniem to w sposób o którym pisał  tu forumowicz " krzysieknowak"

 

"Do mnie klient przyjechał na poprawkę po negatywie i zapłacił 21pln w samych pięciogroszówkach,było to liczenia półtorej godziny"

[mpkloy]

Walerian2233 jak auto takie super to trzeba było jechać na stację obok i za 99 zrobić od nowa badanie i nie przepłacałbyś. 

[Arton]

15 godzin temu, dominik_z napisał:

Praktycznie rzecz biorąc to w 99% przypadków diagnosta nie jest w stanie tego zrobić w warunkach SKP (brak możliwości, brak  wartości nominalnych), dlatego też korzysta z doświadczenia które zdobył przed uzyskaniem uprawnień diagnosty.  Druga sprawa to rant rantowi nie jest równy,  czasami rant  jest już  spory, a klient uważa, że to na grubość włosa. 
Zbyt dużo już widziałem samochodów typu Laguna II (tam są m.in tarcze z łożyskami)  gdzie na zjechane tarcze były założone o co najmniej 2 kpl klocków za dużo... 

Ale który mechanik mierzy tarcze po demontażu ?  Takie czynności się wykonuje przed  zdjęciem tarcz. 

Jeżeli sprawa  rozegrała się ponad rok temu to co ma na celu tutaj Twój post ? 
Skoro dowiedziałeś się o forum teraz a samochód sprzedałeś to trzeba było przełknąć ślinę i zapomnieć. 
Teraz to można co najwyżej  cygankę poprosić o pomoc... 

dla tej Laguny nowa tylna tarcza ma 11 mm grubości i 9,5mm przy maksymalnym zużyciu co oznacza, że rant nie może mieć więcej niż 0.8 mm na stronę. Chyba musiało być więcej jak się diagnosta doczepił

[cezary]

15 godzin temu, adam1501 napisał:

a nie na czuja narobić kosztów klientowi.

Cenię Twoją wiedzę, uwagi, zdrowy rozsądek, ale powyższy cytat był raczej zbędny, poznałeś sprawę z jednej strony a oceniłeś także drugą. Jak dla mnie niepotrzebnie. 

[adam1501]

Nie zależy mi na chorej solidarności zawodowej. Jeżeli nasz kolega po fachu nie pokazał klientowi wyniku z suwmiarki a oparł się tylko odczuciu widocznego rantu tarczy, to niestety zrobił swoją robotę mało fachowo. Gdyby wykonał pomiar i pokazał go klientowi to dziś @Walerian2233 nie wylewałby żalów na forum a przełknął tę żabę, że jednak pojazd nie spełnia warunków technicznych i trzeba go naprawić.

Zdaję sobie sprawę, że słyszę tylko jedną stronę i nie znam szczegółów ale odnoszę się do tego co przedstawia klient.

[cezary]

Pomiar suwmiarką?  Jak? Bez demontażu koła ? Napiszę bez zająknięcia, nigdy tak nie robiłem, nie robię i zapewne robić nie będę, stosuję 1.1.14. i wystarczy. Amen. 

[Solaris]

Bez przesady. Badania techniczne, oględziny odbywają się bez demontażu. Jest na to przepis. Nikt nie będzie demontował koła żeby jakieś pomiary suwmiarką wykonywać.

[adam1501]

Jeżeli reklama to proszę usunąć.

https://allegro.pl/oferta/miernik-grubosci-tarcz-hamulcowych-satra-13625942546?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_narzedzia_pla_pmax&ev_campaign_id=17996380314&gclid=EAIaIQobChMInu7Bs4vo_wIV3Z5oCR3-mw3EEAQYByABEgKvyPD_BwE

Nic nie trzeba demontować a wynik określa się jednoznacznie.

[cezary]

@adam1501 brniesz, nie idź tą drogą. 

54 minuty temu, adam1501 napisał:

Jeżeli nasz kolega po fachu nie pokazał klientowi wyniku z suwmiarki

[adam1501]

9 minut temu, cezary napisał:

brniesz

Dla mnie to suwmiarka do mierzenia tarcz, w czym problem?

[Solaris]

Łatwo tak ogólnie napisać, pomiar bez demontażu kół. Na kołach bliźniaczych nie podejdzie z tym przyrządem. To jednak trzeba demontować czy nie?

[adam1501]

3 minuty temu, Solaris napisał:

Łatwo tak ogólnie napisać, pomiar bez demontażu kół.

Używam tego przyrządu od lat i nie zdarzyło mi się aby w jakimś pojeździe nie dało się zmierzyć.

4 minuty temu, Solaris napisał:

Na kołach bliźniaczych nie podejdzie z tym przyrządem.

To wówczas nie mamy usterki.

[Solaris]

5 minut temu, adam1501 napisał:

To wówczas nie mamy usterki.

No dokładnie, nie mamy usterki i w ogóle na kołach bliźniaczych niewiele jesteśmy w stanie powiedzieć. Uszkodzone z boku opony, które widzimy na zewnątrz i zanegujemy, potem wkładają jako wewnętrzne od bliźniaka i już taki samochód z uszkodzoną oponą puszczamy bo nic nie widać  

Edytowane 29 Czerwiec 2023 przez Solaris