Przyczepa marki SAM powyżej 3.5 DMC

[Jacdiag]

przyczepa jednoosiowa obciąża również zaczep ciągnika

to zależy od miejsca umieszczenia osi i sposobu rozmieszczenia ładunku

 

np umieszczenie ładunku

[arafal25]

Ja miałem około miesiąc temu na przeglądzie naczepę orginalną FRUEHAUF zarejestrowaną jako SAM.

[adam1501]

I co w związku z powyższym uczyniłeś?

[arafal25]

Po rozmowie z włścicielem który ma ją od 2002r kilka wpisów w dowodzie już było.

Mówi że kupił ją od ITS z jakiegoś przetargu.

Uczyniłem to że dopuściłem ją dalej do urzytku chyba dobrze zrobiłem?

[Psuj]

Mówi że kupił ją od ITS z jakiegoś przetargu.

 

Dobry bajer to połowa sukcesu...

[arafal25]

Bajer ale prawdziwy

[Psuj]

Bajer ale prawdziwy

 

Czyżby???

 

Mówi że kupił ją od ITS z jakiegoś przetargu.

 

I myślisz, że nie dostał dokumentów??? albo kupił jako SAM-a??? T wszystkie pojazdy z demobilu też by musiały by być rejestrowane jako SAM. W/g mnie jawny wałek...

[arafal25]

Numer ramy ma nabity tabliczka zastępcza dowód rejestracyjny w nim marka SAM model XXX, rodzaj pojazdu naczepa ciężarowa . Nr ramy nabity w mazowieckim początek W.

[Nikita_Bennet]

Witam

Nie chcę tworzyć kolejnych wątków a myślę że w tym temacie będzie pasować moje pytanie.

Po podwórku wala się 4 osie od przyczepy D47 (wyciągnięte ze złomu z czasów jak PGRy cięly i oddawały na złom nawet dobre przyczepy), 2sztuki od D35 (jedna z hamulcami i jedna bez) no i jedna od D83 z blizniakami, dwa "wózki" od d35 chyba oraz jeszcze jakieś dwa ale nie wiem od jakiej przyczepy (łącznie 2 z obrotnicami i dwa bez). Mam też ramę od RCW (oś+rama bo resztę na złom oddałem). Do tego 6 kompletnych kół. Zaczep "na drugą przyczepę", 2 prawie kompletne instalacje pneumatyczne.

Ogólnie pocieliśmy trochę "złomu" i złom oddaliśmy na skup złomu a reszta leży i do czegoś się przydaje jak coś się przerabia.

Do rzeczy:

Chodziło mi po głowie zrobić wywrotkę jedno-osiową ale po namyśle doszliśmy do wniosku żeby zrobić przyczepę rolniczą dwuosiową sztywną (osi i kół mam dostatek). Kwestia kupna dwóch ceowników na ramę główną, trochę kształtek na boki, podłoga i burty to pikuś.

Ogólnie przyczepka powstanie na 100% ale chodzi mi po głowie kwestia rejestracji jej jako SAM. Nie wiem czy warto, bo nie wiem jakie są koszta.

Założenie jest takie: niska przyczepka aby nie trzeba było wrzucać nic wysoko (dwie wysokie już mam i szlag mnie trafia jak przyjdzie ładować metry drewna na nie lub stelwagę od bron), hamulce penumatyczne, jednoobwodowe na przednia oś bo ładowność niewielka potrzebna a nie chcę wpędzać się w koszta i robić hamulce na obie osie jak przyczepka będzie robić za przysłowiową miotlę wokół gospodarstwa, oświetlenie oczywiście będzie. Przyczepka na wzór D35 lub D46 ale koła balonowe. Zaczep z tyłu też będzie miała ale bez wyprowadzenia instalacji elektrycznej i pneumatycznej (czasem grabiarkę do siana podczepić lub jakąś linę żeby nie odczepiając przyczepy kogoś przeciągnąć) bo nie mam zamiaru ciągać za nią drugiej przyczepy.

 

Założenie - ładowność 3,5tony, masa przyczepy to max 1250kg. Czy da się to zrobić przy hamulcach ja jedną oś?

 

Pytanie jest takie: co potrzebuję do rejestracji jej jako SAM, jaka dokumentacja i jaki jest całkowity koszt rejestracji. Wyczytałem że potrzebny rzeczoznawca i od niego ocena techniczna, WK i wniosek o nabicie numeru ramy/VIN, SKP i znowu WK i mam dowód. Jakie są koszta na poszczególnych etapach??

Jakie dokumenty po drodze? Pytam bo nie wiem czy warto się bawić w rejestrowanie jak koszta będą wysokie.

 

Mógłby to ktoś opisać tak krok po kroku?

[adam1501]

Na początek udaj się na SKP gdzie będziesz dokonywał BT i tam ustal szczegóły z diagnostą, ponieważ to od niego będzie zależało czy będzie Ci potrzebna opinia rzeczoznawcy czy też nie, jakie warunki techniczne masz spełniać - czyli jakie wyposażenie a co za tym idzie jakie koszty poniesiesz.

[danielg539]

Założenie - ładowność 3,5tony, masa przyczepy to max 1250kg. Czy da się to zrobić przy hamulcach ja jedną oś

 

Raczej tak. Przyczepa rolnicza nie musi miec hamowanych wszystkich kół pod warunkiem, żej będzie posiadało odpowiednią skuteczność hamowania (27%).

[Nikita_Bennet]

czyli tak naprawdę to ładowność można określić dopiero po sprawdzeniu na SKP skuteczności hamulców?

[danielg539]

czyli tak naprawdę to ładowność można określić dopiero po sprawdzeniu na SKP skuteczności hamulców?

 

Trochę od tyłu podchodzisz do tego zagadnienia, ale coś w tym jest.

Myślę, że należy załozyć jakąś ładowność podczas budowy przyczepy i na jej podstawie skonstruować ramę i układ jezdny, a dopiero poźniej brać pod uwagę konieczność dokonania korekty ładowności z racji pewnych parametrów układu hamulcowego. Przy założeniu, że obie osie przyczepy przy jej maksymalnym obciążeniu będą równo obciążone, to z uzyskaniem właściwego wskaźnika skuteczności hamowania nie powinno być problemu.

[Nikita_Bennet]

a więc tak.

Rama przyczepy będzie zrobiona na ładowność 4-4,5 tony (a wytrzyma więcej).

Osie mam od różnych przyczep więc też wytrzymają tę ładowność ale tylko do jednej mam cylinder, okładziny itp bo w reszcie wycieliśmy i poszły na złom/śmietnik bo osie miały być do czego innego. Hamowana będzie więc tylko na przednią oś.

Jedynie zaczep (dyszel) będzie taki jak np w autosance d35 lub d44 i on będzie ograniczał (rozsądkowo) ładowność przyczepy. Te dyszle nie są zaciekawe ale skoro wytrzymują po 20 lat to i ten wytrzyma.

[cubitus]

No witam do mnie klient przyciągnął przyczepę SAM typu laweta wraz z dokumentami zakupu z firmy która je produkuje , z WK skierowanie do mnie o nabicie numerów oraz opina rzeczoznawcy z PZM-otu dokładnie. Powiem szczerze że przyczepa zrobiona bardzo solidnie i z pomysłem na tych małych kółkach. Masa własna 470 kg. Maksymalna masa całkowita 2500 kg no ładowność 2030 kg. Numery VIN i tabliczkę umieściłem po prawej stronie sprzęgu (naturalnie tej części stałej;) ) . Do tego zrobione dodatkowo pierwsze badanie za 305 zł plus za nabicie numeru i tabliczka. Wystawione zaświadczenie i DIP z określeniem rodzaju przyczepy CIĘŻAROWA podrodzaj INNA przeznaczenie PRZEWÓZ POJAZDÓW. Wszystko zrobiłem oki ??

[DARIO64]

SAM typu laweta wraz z dokumentami zakupu z firmy która je produkuje

To mi nie pasuje,bo jeśli firma produkuje w ilości większej niż 1 sztuka to powinno być homo ,no i nie SAM.

pierwsze badanie za 305 zł plus za nabicie numeru i tabliczka

Możesz to rozłożyć na części pierwsze bo coś mi za dużo

[wolf]

SAM - kupiony

Właśnie [rozbij na składowe] też uważam, że za dużo policzyłeś - hm może po podwyżce

[mirek.g]

że za dużo policzyłeś

 

To już kiedyś było,kwotę za takie badanie to ustala właściel stacji więc tu nie widzę problemu.Z tym kupionym Sam-em to i owszem coś tu "nie gra"

[cubitus]

Żle mnie zrozumieliście.... Ta firma jemu ta przyczepę poskładała z części które właściciel jej dostarczył. Miał po prostu fakturę wykonania takiej usługi

 

[ Dodano: 11-03-2011, 21:39 ]

i jeszcze fakturę za te części typu zaczep , światła,zawieszenie itp

[mirek.g]

Żle mnie zrozumieliście.... Ta firma jemu ta przyczepę poskładała z części które właściciel jej dostarczył. Miał po prostu fakturę wykonania takiej usługi

 

[ Dodano: 11-03-2011, 21:39 ]

i jeszcze fakturę za te części typu zaczep , światła,zawieszenie itp

 

Piszesz jak bym słyszał klienta,który się trochę "zamotał"

[cubitus]

Budowa tej lawety dokładnie taka : rama główna wykonana z profili zamkniętych nówka, zabudowa do transportu aut odzyskana z jakieś ze szrotu, osie i kola również używane

[duchu]

Jak już zrobiłeś to jest raczej po fakcie

Co do ceny to rzeczywiście dobrze by było jakbyś ten temat rozwinął , bo sobie pomyślałem że łatwy jestem (w domyśle-tani).

[Jacdiag]

to chyba wg cen ITS-u

[DARIO64]

To już kiedyś było,kwotę za takie badanie to ustala właściel stacji

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=6614

to chyba wg cen ITS-u

Dokładnie,w PATRONACIE jest za lekką -183 ,ciężarowa do 3,5t-305,my zawsze braliśmy w/g pierwszego badania.

[wolf]

że za dużo policzyłeś

 

To już kiedyś było,kwotę za takie badanie to ustala właściel stacji więc tu nie widzę problemu.Z tym kupionym Sam-em to i owszem coś tu "nie gra"

 

Tak masz rację z ceną

Cena wysoka, ale jak klient to przełknął to dobrze.