Przyczepa marki SAM powyżej 3.5 DMC

[danielg539]

Z lawetami SAM to jest ciekawa historja, bo mniejsi producenci czasami potrafia sprzedać taką fabryczną przyczepę bez VAT-u (oszczędność może wynieść nawet 2000 zł) ale wówczas nie posiada ona homologacji i numeru VIN. Nabywca zgłaszaw WK, że zbudował sama i występuje o nadanie cech identyfikacyjnych. Taki to juz kraj

[karol2306]

Witam

 

Sorki że odkopuje troszeczkę temat ale mam mały problem. Tak jak mowa była w pierwszym poście tego tematu mam pytanie odnośnie rejestracji przyczepy SAM z wykorzystaniem podwozia od Stara.

 

Byłem dzisiaj w OSKP i po wytłumaczeniu o co mi chodzi kontroler stwierdził ze nie mogę zarejestrować takiej przyczepy pow. 3,5t. z takiego powodu,. że nie może być SAM pow.3,5t a drugi powód to że nie mogę wykorzystać ramy i podwozia od "kiedyś" użytkowanego stara.

 

Jak to dokładnie z tym jest. Według postów wcześniejszych z przed paru lat niby można.... Czy coś się zmieniło w prawie??

 

Dodam że dzwoniłem do ITS i po rozmowie okazało się że można to zarejestrować...

 

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

[danielg539]

Dodam że dzwoniłem do ITS i po rozmowie okazało się że można to zarejestrować...

W przepisach nic się nie zmieniło (zmieni się za 2 m-ce) tak więc musisz poszukać takiej OSKP, która podejmie się zbadania takiego pojazdu. Czy ta przyczepa to będzie przyczepa rolnicza, bo jesli nie to nie dziwie sie, że diagności nie chcą poejśc do tematu.

[karol2306]

Co dokładnie ma sie zmienić w przepisach???

 

Ta przyczepo-wywrotka będzie do ciągnika rolniczego czyli w zasadzie chyba rolnicza

[danielg539]

Co dokładnie ma sie zmienić w przepisach???

Po 22 czerwca takiego badania technicznego juz nie wykonasz na OSKP a jedynie w specialnie wydzielonym osrodku i jak na razie to chyba będa tylko 2 takie w Warszawie.

[karol2306]

To lipa troszeczkę A czy jest jakiś zapis lub ustawa odnoszący się do mojego posta? Tak aby ewentualnie podeprzeć się jakimiś przepisami ze można takie coś rejestrować??

[blakop]

Rama Twojej przyczepki ma być konstrukcji własnej w zasadzie - więc wykorzystanie ramy od innego pojazdu faktycznie nie bardzo pasuje... A limitu DMC po prostu nie ma.

[karol2306]

A czy przeróbka takiej ramy tzn usuniecie wszystkich cech podobnych do oryginału, zbiorników, niepotrzebnych przewodów itp nie zalicza się do konstrukcji SAM?? Zależy mi na ramie od Stara np. bo jest to mocna konstrukcja i ma już w sobie cały wywrot instalacje do niego.

[blakop]

usuniecie wszystkich cech podobnych do oryginału

 

No już to brzmi niejednoznacznie... A co z nr ramy?

[Grzegorz Łódź]

A czy przeróbka takiej ramy tzn usuniecie wszystkich cech podobnych do oryginału, zbiorników, niepotrzebnych przewodów itp nie zalicza się do konstrukcji SAM

A co z nr VIN?

[karol2306]

Nr ramy nie będzie. Rama pochodziła by ze zezłomowanego samochodu lub z odzysku.

[blakop]

Moment - zezłomowany i z powrotem cudownie zmaterializowany w częściach?

Nr nie będzie? A co z nim się stało?

[karol2306]

Przerobiony:D Nr ramy jest z przodu pojazdy a cały przód z kabina włącznie pozostał by na złomie... chodzi mi tu generalnie o całą resztę co znajduje się za kabina

[blakop]

Nie ma definicji czym jest "rama konstrukcji własnej". Od oceny i zdania diagnosty zależy, czy obciętą ramę innego pojazdu uzna za taki twór... Jak obetnę ramę STARA na pół to już mam"konstrukcję własną"? Nie wiem...

[Grzegorz Łódź]

A co z przepisem Art 66

4. Zabrania się:

5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1;

 

I jeszcze jeden

 

Art. 66a. 1. Cechy identyfikacyjne, o których mowa w art. 66 ust. 3a, nadaje i umieszcza producent.

2. Starosta właściwy w sprawach rejestracji pojazdu wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych w przypadku pojazdu:

1) zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM";

[blakop]

A co z przepisem Art 66

4. Zabrania się:

5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1;

 

Nic. Rama to nie nadwozie o którym mowa w tym przepisie.

 

Poza tym kolega jak wspomniał bierze tylko część ramy - akurat bez nr...

[karol2306]

Podam może mały filmik jaki znalazłem na YouTube. Była by to konstrukcja podobna do tej na filmiku.

 

[blakop]

Ale Ty musisz sobie SKP szukać - tu nikt Ci odpowiedzi nie da. To jest indywidualna decyzja diagnosty.

[karol2306]

Ale chyba sami jesteście diagnostami i powiedzcie mi czy sie da to zrobić czy nie??? Skoro u jednego się da to dlaczego u drugiego nie?? Czy zawracać sobie głowę taka konstrukcja czy dać sobie spokój... "Przeróbka" takiej przyczepy powiedzmy kosztowała by ok 5tys a kupno o podobnym tonażu to wydatek rzędu 13 tys wiec różnica znaczna.

[danielg539]

Ja osobiście proponuje kupic przyczepę fabryczną.

[blakop]

Wszystko masz już tu napisane. Czytaj ze zrozumieniem. To nie musi być uznane za ramę konstrukcji własnej... Ale może. Ale co - jak Ci kolega jakiś na forum napisze, że by to przyjął, to co Ci to niby da?

[DARIO64]

Nr nie będzie? A co z nim się stało?

Wycięty , pozostałość ramy kupił jako złom użytkowy .

Nie na darmo firmy mają w nazwach "skup i przerób złomu " .

[michal_k]

Ale co - jak Ci kolega jakiś na forum napisze, że by to przyjął, to co Ci to niby da?

 

No jak co? Pojedzie do niego

 

 

Karol - powtórzę za Blakopem - limitu DMC nie ma, a czy rama zostanie uznana za konstrukcję własną to wyłączna decyzja diagnosty ze względu na brak jakiejkolwiek definicji konstrukcji własnej. Dlatego jeśli koniecznie chcesz to szukaj najpierw stacji, która uzna to za konstrukcję własną.

[karol2306]

Dziękuje za odpowiedz i za pomoc:D takie pytanie mam odnośnie czy jest jakiś zapis który określa że SAM nie podlega DMC???

 

Z góry dziękuje

[michal_k]

takie pytanie mam odnośnie czy jest jakiś zapis który określa że SAM nie podlega DMC???

 

Dla SAM-a określa się DMC jak dla każdego innego pojazdu. Nie ma natomiast przepisu, który mówiłby, że przyczepa SAM może mieć DMC tylko do 3,5 tony, więc może mieć tyle na ile pozwalają warunki techniczne (czyli dwuosiowa 18 ton).