z 4 na 5 miejsc

[leniwiec]

U nas jest takie powiedzenie,trochę niepoprawne stylistycznie:Ty rób a ja się nie bój

Taaaa. nornalna paodpucha.

Moim skromnym zdaniem, jest to na razie zniechęcenie obywateli do robienia zmian konstrukcyjnych.

Jeżeli pojazd wyszedł z fabryki homologowany na 4 miejsca czy 2 miejsca siedzące to taki ma pozostać do końca swojego żywota.

Jest to pierwszy krok do, jak pisze w projekcie rozporządzenia, dopuszczeń jednostkowych.

Co do pobierania dodatkowej kwoty 94 zł. nie jestem tak do końca przekonany, ale:

po wypadku, lub kolizji - ok

zmiana konstrukcyjna - (nie uwzględniając zmiany ilości miejsc) zmiana powodująca naruszenie konstrukcji nośnej pojazdu itp. i stąd podejrzewam taka a nie inna wykładnia

i dlatego pewnie jest opłata za badanie specjalistyczne.

Przyznam się, że my pobieramy tą opłatę czasami, w zależności od przypadku

[Psuj]

Wyobraź sobie teraz, że ten sam TDT w innych rejonach kraju każe pobierać plus 94 ,,,

Nawiasem mówiąc poznałem w ostatnim czasie SKP w moim i sąsiednich powiatach, które kasują według wszystkich (wymienionych tu przez Was możliwości (oczywiście każdy powiat inaczej i każdy z nich ma mocne ich zdaniem argumenty ),,,

_________________

 

Wiem. Dlatego nie rzucam się z moimi argumentami tylko napisałem jak jest u nas