Zmiana z samochodu ciężarowego na osobowy bez kratki. PILNE!

[blakop]

Dla niektórych WK to by była rewolucja,,, co nie zmienia faktu, że można tak spróbować ,,,

 

Otóż to!!

[ADHD 13]

Samo ustalenie danych finansowo mi się podoba, natomiast jest jeszcze jedna różnica między ciężarowym a osobowym................

Wskaźnik Skutecznośći Hamowania dla osobówki to 50% a dla ciężarówki to 45%, a przy ustaleniu danych tego nie USTALĘ

Może samo okresowe i stwierdzenie w uwagach że odpowiada warunkom auta osobowego????

[Qnick]

Rodzaj badania jest dodatkowe,natomiast zakres jak koledzy piszą wyżej i to jest ta różnica

I o to własnie mi chodziło

 

Przerabiała to ostatnio moja siostra i ja telefonicznie z diagnostą . Kupiła nowe auto (z salonu) jako ciężarowe ale że jej nie potrzebne jest takie i było na 4 osoby chciała zrobić od razu osobowe wobec tego po zarejestrowaniu jako ciężarowe udała się do OSKP żeby wykonać zmianę konstrukcyjną i jak do tej pory wszystko Podczas badania Pan diagnosta poinformował ją że teraz dostanie OBT na dwa lata bo nie może dopełniać do trzech lat i zaczęły sie telefony siostra do mnie o co chodzi ja do diagnosty co on robi, a on spokojnie no przecież robię okresowe+dodatkowe to określam TNBT. Podałem mu odpowiednie paragrafy i tłumaczę że robi tylko czynności badania okresowego i dodatkowe po zmianie konstrukcji a on dalej swoje i powiedział że dzwonił do WK i tak mu powiedzieli. To i ja zadzwoniłem do tego WK rozmawiałem nawet z tym samym Panem co diagnosta i Pan w WK podtrzymał moje stanowisko wobec tego jeszcze raz tel. do diagnosty i mówię zostaw termin OBT wpisz wg.dow.rej. a on że nie może bo przecież robi badanie okresowe+dodatkowe i jak mantrę że on tylko dwa lata, wk.....łem się niemiłosiernie i kazałem siostrze wyjechać z tej SKP (nie zaczeli jeszcze badania). Pojechała na inną i tam diagnosta już nie miał takich dylematów .

 

I co ciekawe ten pierwszy nie chciał zaświadczenia z warsztatu o zmianach

 

p.s. I jeszcze jedno pytanie do bardziej biegłych w tej kwestii jak to możliwe żeby ten sam nowy samochód posiadał dwa wyciągi ze ŚH jeden na ciężarowy a drugi na osobowy toż to przecież czyste przegięcie ze strony importera czy tam dealera.

[danielg539]

I co ciekawe ten pierwszy nie chciał zaświadczenia z warsztatu o zmianach

 

To akurat mnie nie dziwi, bo zaswiadczenie to jest potrzebne w WK a nie diagnoście.

 

jak to możliwe żeby ten sam nowy samochód posiadał dwa wyciągi ze ŚH jeden na ciężarowy a drugi na osobowy

 

Czego nie robi się dla marketingu.

[blakop]

I jeszcze jedno pytanie do bardziej biegłych w tej kwestii jak to możliwe żeby ten sam nowy samochód posiadał dwa wyciągi ze ŚH jeden na ciężarowy a drugi na osobowy

 

Dziwny z Ciebie człowiek. Zadajesz pytanie, a przecież znasz odpowiedź, bo sam jej udzielasz w następnym zdaniu:

 

toż to przecież czyste przegięcie ze strony importera czy tam dealera

 

[DARIO64]

p.s. I jeszcze jedno pytanie do bardziej biegłych w tej kwestii jak to możliwe żeby ten sam nowy samochód posiadał dwa wyciągi ze ŚH jeden na ciężarowy a drugi na osobowy :mrgreen: toż to przecież czyste przegięcie ze strony importera czy tam dealera.

Już kiedyś pisałem że z tego powodu był dym w ITS i poleciał jeden człowiek który poszedł pracować do TDT

[Qnick]

Dziwny z Ciebie człowiek. Zadajesz pytanie, a przecież znasz odpowiedź, bo sam jej udzielasz w następnym zdaniu

 

Dziwnie to wygląda jak idziesz do WK z dwoma wyciągami (np. niekumaty gość co kupił nowe auto ). Pokazujesz papiery wyciągi ze ŚH na osobowy i ciężarowy i ...... jak pracownik WK będzie kumaty, i będzie mu się chciało to chyba może trochę smrodu zrobić sprzedawcy "takich aut" W takim razie albo Ci sprzedawcy są tak głupi i dają dwa wyciągi ze ŚH a przecież KP jest na jeden rodzaj pojazdu.

[pentagram]

Już kiedyś pisałem że z tego powodu był dym w ITS i poleciał jeden człowiek który poszedł pracować do TDT

I teraz mąci w TDT

[blakop]

Ale nie mylmy homologacji wielostopniowych, gdzie kilka dokumentów ma prawo istnieć, od sytuacji, gdzie na już dopuszczony do ruchu pojazd po iluś tam latach wystawia się "inne" dokumenty

[Qnick]

Ale nie mylmy homologacji wielostopniowych

 

Nie mylimy W tym przypadku były wydane 2 homologacje dla pojazdu kompletnego.

[blakop]

A to o niczym nie świadczy akurat. Nie zawsze jest tak, że podstawą do dalszej kompletacji jest pojazd niekompletny. Czasami bazą do takiej czy innej przebudowy jest pojazd kompletny. Np. karetka przerabiana z busa.

[DARIO64]

Blakop chyba nie łapiesz tematu więc napiszę w wielkim uproszczeniu.

Stoi sobie w salonie autko osobowe ,przychodzi klient i chce takie autko ale ciężarowe a dealer wyjmuje z szuflady homo na ciężarowe.

[blakop]

Ale przy tych nowych homologacjach to chyba po prostu możliwe (nie ma już wymogu przegrody) - więc dlatego mają podwójne homo... Chodzi mi o homologacje z serii e... 2007...

Natomiast przy starszych pojazdach to cóż - każdy pierwotnie miał homo na osobowe, a dopiero po dołożeniu kratki dostawał drugie homo na ciężarówkę.

[DARIO64]

Chodzi mi o homologacje z serii e... 2007...

Trzeba było tak od razu ,bo już chciałem napisać że my o zupie........

Oczywiście że chodziło o te starsze,jeszcze w tamtym roku znalazłem info w necie na temat kontroli w ITS ale teraz już nie mogę tego odnaleźć.

[Qnick]

Stoi sobie w salonie autko osobowe ,przychodzi klient i chce takie autko ale ciężarowe a dealer wyjmuje z szuflady homo na ciężarowe.

 

No dobra a karty pojazdu też ma 2 sztuki tak jak i homologacje

[DARIO64]

No dobra a karty pojazdu też ma 2 sztuki tak jak i homologacje

Z kartą to nie wiem czy były dwie czy też wypisywali kiedy klient już wiedział co chce,czy zmieniali na nową.

Może ktoś wie w którym momencie jest wystawiana karta?

[blakop]

Może ktoś wie w którym momencie jest wystawiana karta?

 

Zasadniczo w dowolnym.

[bogusław]

(...) nie ma już wymogu przegrody

 

coś przegapiłem?

[Qnick]

Zasadniczo w dowolnym.

 

Zasadniczo jak auto stoi u dealera to już KP zazwyczaj posiada.

[DARIO64]

coś przegapiłem?

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=8851

[nicolas]

Zasadniczo jak auto stoi u dealera to już KP zazwyczaj posiada.

 

Zgadza się. To importer / przedstawicielstwo danej marki w Polsce występuje o KP. Tak musi to działać ponieważ aby dealerzy nie musieli wykładać gotówki na samochody które mają na stanie, oddają KP w zastaw instytucjom które finansują im te auta. Dealer dostaje KP dopiero w momencie gdy ma pewność że auto sprzedał - do tego czasu to bank trzyma na niej łapę. Tak to działa w tej branży

[blakop]

do tego czasu to bank trzyma na niej łapę

 

Możesz to rozwinąć? Jaki bank?

[nicolas]

generalnie chodzi o to że dealer nie kupuje samochodów które ma na stanie za gotówkę, tylko "dostaje" je od importera / przedstawiciela. Fizycznie musi za nie zapłacić dopiero jak je sprzeda. Ale importer nie ma nie wiadomo ile gotówki żeby finansować 90% pojazdów stojących w salonach, więc idzie do banku po kredyt. Żeby go dostać daje w zastaw KP. Inaczej kredyt jest liczony jako niezabezpieczony i jest dużo droższy. A tak KP leży w depozycie w banku, dealer może mieć X samochodów na placu i nie potrzebuje na to kapitału w milionach, dealerzy są zadowoleni ze współpracy z importerem a bank zarabia na odsetkach od bardzo bezpiecznego kredytu (KP nowego pojazdu w depozycie).

Przy okazji - zazwyczaj depozyt taki znajduje się w salonie i ma do niego dostęp pracownik banku który na codzień sprzedaje w tymże salonie kredyty samochodowe

 

sorry za off-topic