Trójkołowe Piaggio

[JANUSZ60]

i na tym temat zakończmy.

Dodając, że nie jest to na pewno samochodowy inny, lecz motocykl ,,,

[Grzegorz Łódź]

Skoro pojazd nie jest motocyklem to musi spełniać wszystkie warunki techniczne dla pojazdu samochodowego wymienione tutaj:

np.

12) istniała możliwość jazdy do tyłu; przepisu nie stosuje się do motocykla.

[ketiw38]

Przepraszam ale nie miałem czasu ostanio żeby odwiedzić forum.

Podstawa homologacyjna:

Dyrektywa 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego z dnia 18,03,2002r. o sprawie homologacji typy dwu- i trzykołowych pojazdów mechanicznych.

Artykuł 2 pkt 8

 

"podwójnych kołach”, oznacza to dwa koła umieszczone na

tej samej osi, przy czym odległość między środkami ich

powierzchni styku z nawierzchnią jest mniejsza niż 460 mm.

Koła podwójne należy uważać za jedno koło;"

No fakt jest.

A dla Pana neko link do wersju ujednoliconej http://www.forum.osds.org.pl/dload.php?action=file&id=215 i obowiązującej.

Żeby mógł nauczać diagnostów

[neko]

Ok Panowie, dziękuję za wszystkie sugestie i pomoc w formie przepisów, do czytania w zimne wrześniowe wieczory Cytujecie Pana "klosek", lecz jest tam mowa o zwykłym MP3 o rozstawie kół 420mm. A ja mam pytanie i kolejną dla Was "drzazgę", jak się odnieść do Piaggio MP3 o większym rozstawie kół. Firma ta wychodząc do klienta, od kilku lat robi też wersję MP3 LT o poszerzonym rozstawie kół (powyżej 460), specjalnie pod to, by był to pełnoprawny trzykołowiec.

[Jacdiag]

specjalnie pod to, by był to pełnoprawny trzykołowiec.

i każdy normalny klient kupując produkt tej firmy wie, że nabywa motocykl i do poruszania się takim pojazdem wymagane jest prawo jazdy "motocyklowe" - w naszym przypadku kategorii A

"kolejny cwaniaczek" "kombinator" itp., ja zaś uważam, że polskie przepisy są nieprecyzyjne i można je wieloznacznie interpretować i wykorzystywać, by żyło się łatwiej/lepiej.

w tym przypadku może być zdecydowanie krócej ...

To po co jej dodawać stres i naukę na 600cm3, do tego egzamin + zwolnienia z pracy na kurs prawka, nie mówiąc już o $, jeśli da się to obejść.

czyli $$$ ważniejsze niż zdrowie,

a stres może w takim razie zaliczyć na zakręcie lub drzewie, którego NIE UDA SIĘ JEJ OBEJŚĆ ...

 

np

&

[danielg539]

jak się odnieść do Piaggio MP3 o większym rozstawie kół. Firma ta wychodząc do klienta, od kilku lat robi też wersję MP3 LT o poszerzonym rozstawie kół (powyżej 460), specjalnie pod to, by był to pełnoprawny trzykołowiec.

Nawet jeśli trzykołowiec to nadal o symetrycznym rozstawie kół a więc bez wątpienia motocykl a nie pojazd samochodowy inny.

Może po nr homo z TZ moglibyśmy ustalić kat. homologacyjną?

[Paprock]

neko,

Z ustawy i nic tu nie ma jak odległość jednego koła od drugiego:

45) motocykl – pojazd samochodowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności skokowej przekraczającej 50 cm3,

dwukołowy lub z bocznym wózkiem – wielośladowy;

określenie to obejmuje również pojazd trójkołowy o symetrycznym rozmieszczeniu kół;

Nie ma co rozkminiać darmo jak zachowują się koła w skręcie jeżeli rozchodzi się o użytą w definicji symetrię.

Podczas skręcania nadal są symetryczne względem siebie z tym, że jedno większy promień zatacza.

[danielg539]

e-eskape, nazbyt to uprościłeś. Ustawa zawiera tylko ogólne wytyczne a uszczegółowiają ją przepisy zawarte w rozrorządzeniach, które często zwierają odnośniki do innych aktów prawnych w tym unijnych jak np.:

§ 5a.23) Wymagania w zakresie zwrotności pojazdów i zespołów pojazdów, z zastrzeżeniem § 6 ust. 1, § 7 ust. 1 i § 8

ust. 1 określa pkt 7.6. załącznika nr 1 dyrektywy 97/27/WE24).

§ 5b.25) Wymagania w zakresie maksymalnej masy ciągniętej określa pkt 2.2. załącznika nr IV dyrektywy 97/27/WE.

§ 5c.23) Warunki równoważności zawieszeń dla osi napędowej lub osi napędowych pojazdu określa załącznik nr II dyrektywy 96/53/WE26).

Nie może być tak, że te sam pojazd rejestrowany w oparciu o homo jest klasyfikowany inaczej jak dokładnie taki sam pojazd klasyfikowany przez diagnoste podczas OBT przed pierwsza rejestracją.

[DARIO64]

Może po nr homo z TZ moglibyśmy ustalić kat. homologacyjną?

Może być ciężko ,MP3 nie ma w katalogu ITS(przynajmniej po modelu ) .

[danielg539]

Może być ciężko ,MP3 nie ma w katalogu ITS(przynajmniej po modelu ) .

Szkoda, czy znaczy to, że oficjalnie w Polsce nie było sprzedawane?

[DARIO64]

czy znaczy to, że oficjalnie w Polsce nie było sprzedawane?

Jest sprzedawane .

http://www.piaggio.com.pl/piaggio/Piaggio-w-Polsce/index.php?id=902

Tak naprawdę wystarczy zadzwonić do dealera.

[JANUSZ60]

Nie może być tak, że te sam pojazd rejestrowany w oparciu o homo jest klasyfikowany inaczej jak dokładnie taki sam pojazd klasyfikowany przez diagnoste podczas OBT przed pierwsza rejestracją.

Powiedz raczej, nie powinno być tak,,,

Skoro czterokołowy AIXAM 400 w Austrii chodzi jako L2e a u nas (zgodnie z przepisami) nawet na samochodowy inny się nie łapie, to coś tu nie tak ,,,

[neko]

W Polsce Piaggio MP3 oficjalnie wszystkie wersje są sprzedawane jako motocykl. Na zachodzie, wszystkie wersje MP3 LT o rozstawie przednich kół 465mm, sprzedawane są jako pojazd samochodowy i sprowadzając takiego z zagranicy z homologacją na L7e (chociaż mają powyżej 15kW !, tak jak większość quadów - które też jeżdżą jako pojazd samochodowy inny choć nie powinny ), rejestruje się go jako pojazd samochodowy inny.

Pojawiłem się tu z moim problemem po to, żeby go rozwiązać, a nie słuchać kiepskich rad, umoralniającego pouczania etc.

Tak więc Panom, którzy nie wnoszą nic do tematu, a chcieliby zaistnieć wypowiedziami typu " u mnie nie przejdzie" niech żona zrobi prawko" - dziękuję. (walczycie na ilość postów czy jak?) W moim rozumieniu, forum własnie po to istnieje by móc pytać, wymieniać spostrzeżenia i wiedzę. Zamykanie tematu, czy udzielanie wymijających odpowiedzi, to zamiatanie tematu pod miotłę. Więc proszę pozostawić temat tym, którzy chcą go konstruktywnie zgłębić i rozwiązać do końca.

[ketiw38]

(...) to zamiatanie tematu pod miotłę. Więc proszę pozostawić temat tym, którzy chcą go konstruktywnie zgłębić i rozwiązać do końca.

Jeżeli już to pod dywan.

Poproszę o pytanie bo nie wiem czego jeszcze nie rozumiesz

[DMG1]

Według mnie , odpuścić należy wątek niesymetryczności na zakręcie , ponieważ żaden motor przy skręconej kierownicy nie będzie symetryczny względem pionowej wzdłużnej płaszczyzny przechodzącej przez środek.

Nie widziałem go , to nie będę się wypowiadał o jeździe na wprost.

[danielg539]

Powiedz raczej, nie powinno być tak,,,

Skoro czterokołowy AIXAM 400 w Austrii chodzi jako L2e a u nas (zgodnie z przepisami) nawet na samochodowy inny się nie łapie, to coś tu nie tak ,,,

Skoro pojazd ma homo L2e to jako nowy w Polsce też tak zostanie zarejestrowany pomimo, że pewnych warunków nie spełnia . Ciekawe czy kiedyś doczekamy się jednolitych przepisów w UE, czy może wcześniej nastąpi koniec UE?

[Paprock]

Skoro pojazd ma homo L2e to jako nowy w Polsce też tak zostanie zarejestrowany pomimo, że pewnych warunków nie spełnia .

Czyżby samochód anglo-kierowniczy też ???

[szombi]

Jako że sam mam zamiar taki wynalazek kupić to troche temat zgłębiłem. MP3 jest produkowane w 2 wersjach i posiada dwie rózne homologacje l3e oraz L5e W pierwszej wersji mimo że pojazd ma trzy koła jest zarejestrowany jako pojazd jednośladowy ze względu na mały rozstaw kół (podobnie jak dwie osie oddalone o mniej niż metr są jedną osią) Druga wersja homologowana jest jako motocykl trójkołowy . W wielu krajach wersja LT można się poruszać na kat. b ale wynika to z lokalnego prawa odnośnie praw jazdy gdyż MP3 LT nadal pozostaje motocyklem

[Paprock]

Może po nr homo z TZ moglibyśmy ustalić kat. homologacyjną?

Może być ciężko ,MP3 nie ma w katalogu ITS(przynajmniej po modelu ) .

A po tym da radę?

 

1. mniejszy rozstaw kół:

0.1. Marka: PIAGGIO (nazwa handlowa producenta)

0.2. Typ: M63

Wariant: 3

Wersja: 00

0.2.1 Nazwa handlowa (jeśli dotyczy): //

0.4. Kategoria: L3e

0.4.1 Kategoria pojazdu zgodnie z dyrektywa 97/24/WE rozdział.7: C

odpowiada pod kadym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacji typu

nr: e11*2002/24*0761*01 z dnia: 29.09.2008

Pojazd może być zarejestrowany na stałe bez dalszych czynności homologacyjnych i jest

przewidziany do ruchu prawostronnego oraz jego prędkościomierz ma wskazania według metrycznego układu jednostek miar.

 

1. Liczba osi: 2; oraz kół: 2

.

.

.

51. Odstępstwa

2. większy rozstaw kół:

0.1. Marka: PIAGGIO (nazwa handlowa producenta)

0.2. Typ: M64

Wariant: 3

Wersja: 00

0.2.1 Nazwa handlowa (jeśli dotyczy): //

0.4. Kategoria: L5e

0.4.1 Kategoria pojazdu zgodnie z dyrektywa 97/24/WE rozdział.7: //

odpowiada pod kadym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacji typu

nr: e11*2002/24*0794*03 z dnia: 01.06.2011

Pojazd może być zarejestrowany na stałe bez dalszych czynności homologacyjnych i jest

przewidziany do ruchu prawostronnego oraz jego prędkościomierz ma wskazania według metrycznego układu jednostek miar.

 

1. Liczba osi: 2; oraz kół: 3

.

.

.

51. Odstepstwa

[DARIO64]

A po tym da radę?

Jutro odpowiem .

[blakop]

Fakt jest jest jeden - nie daliście jednoznacznej odpowiedzi czy to motorower, czy samochodowy inny...

Bo takiej odpowiedzi nie ma - czemu tylko nikt nie odpowiedział??

[Paprock]

nie daliście jednoznacznej odpowiedzi czy to motorower

Z motojowejkiem troszku lipka bo...

bo to najmniej ze trzy setki pojemności ma nad denkiem tłoka i 125 km/h pomyka.

[danielg539]

Fakt jest jest jeden - nie daliście jednoznacznej odpowiedzi czy to motorower, czy samochodowy inny...

Bo to ani motorower ani poj. samochodowy inny tylko motocykl i w zależności od wersji jest to motocykl jednośladowy lub motocykl trójkołowy.

[Paprock]

Kłóci mi się wersja, ale... nie będę się czepiał.

Tym bardziej, że w wyżej zapodanych skrótach wyciągów świadectw wersje są opisane

i jakby między jednym, a drugim modelem mało znaczne.

[DARIO64]

e11*2002/24*0761*01

Motocykl dwukołowy bez bocznego wózka.

Nie ma określonego modelu, typ - M63,wariantów jest 3 . Kategoria L3e .

 

Tego drugiego nie ma .