Samochód z Hiszpani

[Jarek Baran]

Mam mały problem.Na badanie przyjechał samochód sprowadzony z Hiszpanii na oryginalnych tablicach, natomiast na dowodzie jest pieczątka z informacją że dowód anulowano.Mogę zrobić mu badanie na hiszpańskich tablicach? Mam też małą niezgodność w dowodzie f.1 wynosi 1835kg a na tabliczce znamionowej jest 1880kg.Czy jeżeli wpiszę wartość z tabliczki do DIP, WK nie będzie robiło problemów że inne dane są w dowodzie ??

[luket]

Myślę że nie powinno być problemu. Większość DR z zagranicy jest wyrejestrowanych.

A jak problem będzie z WK to niech dadzą PC.

[Grzegorz Łódź]

Czy jeżeli wpiszę wartość z tabliczki do DIP, WK nie będzie robiło problemów że inne dane są w dowodzie ??

Było już tyle razy

Skorzystaj z opcji "szukaj",a najlepiej skonsultuj to ze swoim WK.

[radek.m]

Ja, jak jest niezgodność mas to w uwagach piszę że dane odczytano z tabliczki znamionowej pojazdu i jak dotąd jest ok.

[Qnick]

Ja, jak jest niezgodność mas to w uwagach piszę że dane odczytano z tabliczki znamionowej pojazdu i jak dotąd jest ok.

 

A skąd wiesz czy WK weźmie pod uwagę to co napiszesz w zaświadczeniu . W moim WK już tak łatwo byś nie miał

[JANUSZ60]

A skąd wiesz czy WK weźmie pod uwagę to co napiszesz w zaświadczeniu

Właśnie, gdyby jeszcze widział co WK wpisze w DR ,,,

[blakop]

A skąd wiesz czy WK weźmie pod uwagę to co napiszesz w zaświadczeniu

 

No właśnie??

Tym bardziej, że sam Qnick po czasie lubi się dopatrzeć co tak naprawdę jest na aucie zapisane...

[jjk1972]

W UWAGACH DO ZAŚWIADCZENIA WPISZ UWAGĘ, ŻE DANE TECHNICZNE ODCZYTAŁES Z TABL. IDENT TEGO POJAZDU. U MNIE W WK TO PRZECHODZI.

[S.K.P-POZNAŃ]

radek.m napisał/a:

Ja, jak jest niezgodność mas to w uwagach piszę że dane odczytano z tabliczki znamionowej pojazdu i jak dotąd jest ok.

 

 

A skąd wiesz czy WK weźmie pod uwagę to co napiszesz w zaświadczeniu .

 

W UWAGACH DO ZAŚWIADCZENIA WPISZ UWAGĘ, ŻE DANE TECHNICZNE ODCZYTAŁES Z TABL. IDENT TEGO POJAZDU. U MNIE W WK TO PRZECHODZI.

 

A jaki jest wynik tego badania ,P czy N?

[Qnick]

Tym bardziej, że sam Qnick po czasie lubi się dopatrzeć co tak naprawdę jest na aucie zapisane...

 

No bo czasem lepiej coś dobrze wyczyścić żeby znaleźć to i owo a nie pisać po świecie i kopać się w urzędzie lub czasem lepiej coś zgubić też po to żeby się nie kopać bo jak zaczniesz kopać się z koniem to dobrze na tym nie wyjdziesz

[jjk1972]

Jeżeli wynik jest ""P"" to piszę tą uwagę. Musisz dokładnie sprawdzić masę własną w dowodzie hiszpańskim - jest ona niekiedy zaniżana.

[Marek1]

Jeżeli wynik jest ""P"" to piszę tą uwagę. Musisz dokładnie sprawdzić masę własną w dowodzie hiszpańskim - jest ona niekiedy zaniżana.

To znaczy że w dokumentach nie ma tych danych, czy że są ale niezgodne z tym co na TZ.

Bo jeśli jest to niezgodność to "N" , zgodnie z DzU 996 ....

[S.K.P-POZNAŃ]

Jeżeli wynik jest ""P"" to piszę tą uwagę.

 

Jak jest niezgodność z dokumentami to powinien być wynik "N"

 

W tym wypadku jest wynik "N" ,klient udaje sie z zaświadczeniem do WK i............?

A jeszcze inna sytuacja :

-klient ma PC z danymi przepisanymi z zagranicznego dokumentu i są one niezgodne z tabliczką?? - zaświadczenie z "N" .Co na to wasze WK ,mieliście takie sytuacje??

 

Musisz dokładnie sprawdzić masę własną w dowodzie hiszpańskim - jest ona niekiedy zaniżana.

 

Jak mam to sprawdzić i skąd mam wiedzieć czy zaniżona czy nie ,jak pojazd nie ma homo??

[jjk1972]

Każdy z Was ma rację. Ja wychodzę z założenia, że to diagnosta decyduje o parametrach. Podobnie jest z zielonymi DR Z Holandii. W nich masa własna jest zaniżona nawet o 100km. W ostateczności prosić o opinię rzeczoznawcy lub szukać danych w homologacji.

[Qnick]

Ja wychodzę z założenia, że to diagnosta decyduje o parametrach

wytłumacz to w wszystkim pracownikom WK

[blakop]

Ja wychodzę z założenia, że to diagnosta decyduje o parametrach.

 

Tylko wtedy gdy są nieznane i je ustalasz - to owszem.

W innych sytuacjach niby kto i co daje Ci takie prawo??

[Paprock]

Trza to zarejestrować czasowo i w PC nie wpisywać mas.

Przynajmniej WK W-w takie praktyki ma.

Zdaje się zbędne w takim przypadku zagraniczne rejestracji potwierdzenie.

"Ustalić faktyczne dane pojazdu na podstawie oględzin i badań".

"Mądrze" opisać w zaświadczeniu co na podstawie czego, a to co zawiera zagraniczny dokument (jak jest podstawą do badania w przypadku PC???)

wynika najprawdopodobniej z wewnętrznych... przepisów.

Do dzisiaj problemów nie było, a najczęściej dotyczyło masy własnej pojazdu liczonej z ciężarem kierowcy w pojazdach sprowadzonych z Włoch.

Mało kto gwiazdki (***) lub podobne opisy z drugiej strony obcego dowodu tłumaczy, a tam objaśnienia najczęściej są.

Nie poruszam rodzaju pojazdu, liczby miejsc, czy innych spraw... tylko masy samochodu osobowego,

które z "zagranicznych przyczyn" plus/minus iks kilogramów nie pasują do tabliczki.

Obstaję za PC i będzie OK.

[michal_k]

Trza to zarejestrować czasowo i w PC nie wpisywać mas.

Przynajmniej WK W-w takie praktyki ma.

 

A czemu miałbym wystawiać PC bez mas, które mam w zagranicznym DR?

[Marek1]

A czemu miałbym wystawiać PC bez mas, które mam w zagranicznym DR?

Dla takiego też byś je wpisał:

MAN TGA, pompa do betonu, zgodnie z zagranicznym DR, MMC 46000, DMC 40000 , nacisk max 147,00 kN ?

[Paprock]

A czemu miałbym wystawiać PC bez mas, które mam w zagranicznym DR?

Żeby tego co z zagranicy ślepo nie brać za słuszne z powodu "spójności przepisów unijnych", li tylko dlatego, że lepsze bo... zagraniczne.

Mają swoje wytyczne w sprawie już tu wspominanej definicji masy własnej, mają swoje zdanie na temat zagłówków na tylnej kanapie, z niewiadomych powodów Autodata w dawniejszych silnikach podaje zaniżoną pojemność tego samego silnika... pewnie ubezpieczeniowe składki, albo podatki.

[michal_k]

Dla takiego też byś je wpisał:

MAN TGA, pompa do betonu, zgodnie z zagranicznym DR, MMC 46000, DMC 40000 , nacisk max 147,00 kN ?

 

Wpisałbym wartości dopuszczalne ograniczone naszymi warunkami technicznymi.

 

Żeby tego co z zagranicy ślepo nie brać za słuszne z powodu "spójności przepisów unijnych", li tylko dlatego, że lepsze bo... zagraniczne.

 

Ani lepsze ani gorsze. Wpisuję dane z DR zakładając ich zgodność ze stanem faktycznym, a diagnosta na OBT to weryfikuje.

[Paprock]

Wpisuję dane z DR zakładając ich zgodność ze stanem faktycznym, a diagnosta na OBT to weryfikuje.

- z czego w tematycznym przypadku najprawdopodobniej wystąpią "zgrzyty", a po wrocławsku niekoniecznie.

[michal_k]

z czego w tematycznym przypadku najprawdopodobniej wystąpią "zgrzyty"

 

Ojtam "zgrzyty" od razu - jak się masa własna nie zgadza to diagnosta sprostuje w zaświadczeniu (np. tłumacząc, że odjął 75 kg z powodów wiadomych). Nie uważałbym tego za omyłkę w DR tylko za sprostowanie z uwagi na inną definicję

[Marek1]

Wpisałbym wartości dopuszczalne ograniczone naszymi warunkami technicznymi.

To w Wk te wartości są znane?

Bo patrząc na wiele DR, podają one jednak zawyżone masy, bo tak zostały przepisane przez WK z katalogu ITS-u...

[michal_k]

To w Wk te wartości są znane?

 

Niestety nie zawsze

 

Bo patrząc na wiele DR, podają one jednak zawyżone masy, bo tak zostały przepisane przez WK z katalogu ITS-u...

 

Oraz przez diagnostów "z niemieckiego DR"