Ciężarowy na osobowy

[michal_k]

A nie było kiedyś przepisu, że aby uznać pojazd za ciężarowy, to te dodatkowe punkty kotwiczenia muszą być zablokowane w sposób uniemożliwiający dostanie się do nich przy pomocy "normalnie dostępnych narzędzi" - czy jakoś tak?

 

Było chyba dawniej w rozporządzeniu w sprawie homologacji.

 

[ Dodano: 05-01-2016, 16:51 ]

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20052382010

 

strona 13 - definicja wielozadaniowego

[blakop]

No to moim zdaniem sprawdzenie tego - w tamtych czasach - było obowiązkowe podczas OBT... Teraz pytanie pod rządami których przepisów ten pojazd miał te badania robione.

[michal_k]

No to moim zdaniem sprawdzenie tego - w tamtych czasach - było obowiązkowe podczas OBT...

 

Ale sprawdzenie w sensie, że nie powinien być wielozadaniowy? Czy że powinien mieć więcej miejsc?

 

A może to był VAN?

[blakop]

Sprawdzenie - w sensie czy te miejsca były zasłonięte, czy nie. Bo tylko te zasłonięte w odpowiedni sposób można było uznać za niedostępne w rozumieniu przepisów i pozwalające tym samym zakwalifikować pojazd do konkretnego rodzaju.

[michal_k]

Bo tylko te zasłonięte w odpowiedni sposób można było uznać za niedostępne w rozumieniu przepisów i pozwalające tym samym zakwalifikować pojazd do konkretnego rodzaju

 

Rodzaju, ale tylko w ramach tego podrodzaju - AF.

[blakop]

Ale tu akurat taki był.

[Psuj]

Właśnie pierwszego u nas nie miał i dipu nie ma, Vat-u też nie miał u nas,

 

więc UC bezpodstawnie się do was zwraca a odpowiedź na wszystkie ich pytania brzmi:

 

Po takim czasie nie pamiętam, jeśli pojazd dostał u nas pozytywny wynik badania na pewno był sprawny i spełniał wymagania zawarte w warunkach technicznych. W innym wypadku wynik badania byłby negatywny.