zmiana dmc pojazdu pojazd specjalny sklep/bar

[ryba 1]

TAK w skrócie klient przerobił samochód ciężarowy o dmc 4, 5 tony na samochód specjalny sklep /bar wszystko by było ok. tylko gościu chce zmienić dmc na 3, 5 tony, na kursie i na szkoleniach wpajają nam, że dmc jest niezmieniane może to zrobić producent lub bodajże jakiś trzy uczelnie, dla nas to jest oczywiste wynika to nie tylko z przepisów, (które tak do końca nie są klarowne, a klient chce wykorzystać to w sądzie) także z przyczyn technicznych (np. zaprogramowany komputer na 4, 5 ton), gościu już zagroził, że poda nas do sądu. Z opinii rzeczoznawcy, która mnie powaliła z nóg nic nie wynika, nie ma podstaw technicznych, powodów, aby dmc było zmienione. Dołączam opinie rzeczoznawcy polecam szczególnie punkt 2 opis zmian wydaje mi się, że rzeczoznawca tak naprawdę odbił pin ponga, a ustalenie nacisków na oś po wymontowaniu dwóch kół z bliźniaków to jakiś absurd. Proszę kolegów o swoje opinie w tej sprawie

[michal_k 148]

Wykonałeś badanie czy nie?

[Grzegorz Łódź 52]

Dołączam opinie rzeczoznawcy

To coś (załącznik) to teraz tak się nazywa

[ryba 1]

[ Dodano: 16-10-2014, 21:18 ]

sory ale z tymi załącznikami teraz mi wyszło . oczywiście że badanie było negatywne

[michal_k 148]

oczywiście że badanie było negatywne

 

Z powodu zbyt małej nośności kół w stosunku do DMC?

[ryba 1]

było wiele powodów, ale najważniejszy to lakoniczna opinia rzeczoznawcy, której to co dla mnie najważniejsze to opinia producenta na jakiej powinien bazować rzeczoznawca

[michal_k 148]

było wiele powodów, ale najważniejszy to lakoniczna opinia rzeczoznawcy,

 

Jak dla mnie "pozytywna" opinia sama w sobie nie może być powodem wyniku negatywnego. Trzeba było zażądać opinii z odpowiednim zakresem danych.

[ryba 1]

dla mnie ta opinia tak jak sugerujesz to jakieś bzdury jeśli chodzi rzeczoznawca odbił ping ponga , jak zauważyłeś w opinii gościu napisał dmc do ustalenia na oskp, to po co mi ten rzeczoznawca , jak czytałeś to gości naciski ustalił już na 3,5 tony ale dmc pojazdu nie ustalił

 

[ Dodano: 16-10-2014, 21:35 ]

oczywiście że negatyw , był głownie powodem zbyt mało danych, opinia właściwie nic nie znacząca, to było zrzucenie odpowiedzialności na diagnostę

 

[ Dodano: 16-10-2014, 21:36 ]

po tak prymitywnej opinii dałbyś pozytyw jeśli chodzi o zmianę dmc/\?

[michal_k 148]

po tak prymitywnej opinii dałbyś pozytyw jeśli chodzi o zmianę dmc/\?

 

Nie dałbym pozytywnego badania, ale nie z powodu opinii, tylko z powodu niespełnienia warunków technicznych.

 

[ Dodano: 16-10-2014, 21:39 ]

był głownie powodem zbyt mało danych, opinia właściwie nic nie znacząca

 

To nie może być powód do negatywu - trzeba było żądać opinii z pełnymi danymi.

[ryba 1]

na negatyw wpłynęło nie tylko opinia rzeczoznawcy, ale pojazd przyjechał niekompletny tylko na 4 kołach kłania się homologacja pojazdu, przecież jak człowiekowi odetniesz pół stopy to straci stabilność, w pojeździe jest to samo a w jakim stopniu to zależy od konstruktorskich obliczeń których rzeczoznawca nie obliczył

[Grzegorz Łódź 52]

Tak na marginesie to

wydaje mi się, że rzeczoznawca tak naprawdę

posługuje się "dziwnym" językiem (np.kwit,inne urządzenia)

[adam1501 60]

na szkoleniach wpajają nam, że dmc jest niezmieniane może to zrobić producent

Jest zmieniane, a producentowi nic do tego ponieważ nie ma pojęcia w jakim zakresie chcesz dokonać zmian.

dla mnie ta opinia tak jak sugerujesz to jakieś bzdury jeśli chodzi rzeczoznawca odbił ping ponga , jak zauważyłeś w opinii gościu napisał dmc do ustalenia na oskp, to po co mi ten rzeczoznawca , jak czytałeś to gości naciski ustalił już na 3,5 tony ale dmc pojazdu nie ustalił

Przy zmianie DMC (jak też przy "grubszych" zmianach) w opinii rzeczoznawcy mają być wyliczenia wytrzymałościowe konstrukcji, innej nie przyjmuje. Ma być w niej napisane wyraźnie z jakiego powodu jest dokonana korekta DMC. Wszystkie inne kwity (z całą odpowiedzialnością za nazwę) odrzucam w przedbiegach i podtrzymuję w dalszym ciągu temat wykonania BT po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy.

[kowal 1]

wykonania BT po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy.

porządnej opinii bo ta może służyć tylko do jednego - nie chce się wyrażać bo może jeszcze niektórzy jedzą śniadanie -jeden wielki stek bzdur-jakie diagnosta na SKP ma możliwości ustalenie dmc i ładowności dla pojazdu specjalnego - jak wiele razu już tu rozmawialiśmy dla pojazdu specjalnego nie określił bym ładowności .Zmienić dmc na mniejszą i masę ciągnięte przyczepy zostawić bez zmian ............. Na oś przystosowaną do bliźniaków założyć po jednym kole -rozumiem przy zmianie mostu napędowego .Przy takiej zmianie nie zmieniły się wymiary pojazdu ......

[Fredek 0]

Ta opinia to jeden z wielu przykładów braku kompetencji osób zajmujących się rzeczoznawstwem samochodowym , wypisał podpisał i skasował , tak jak koledzy pisali wyżej nie dość , że brak jakiegokolwiek podparcia co do zmiany warunków technicznych , to jeszcze nazewnictwo "kwit"

[Psuj 9]

po wymontowaniu dwóch kół z bliźniaków to jakiś absurd.

 

Taka operacja jest niedopuszczalna... Nie można osłabiać w ten sposób konstrukcji auta.

 

na kursie i na szkoleniach wpajają nam, że dmc jest niezmieniane może to zrobić producent lub bodajże jakiś trzy uczelnie, dla nas to jest oczywiste wynika to nie tylko z przepisów,

 

No to wciskają wam kit na szkoleniu. Bo z przepisów wynika, że MOŻNA zmniejszyć DMC.

 

Zał. nr.2 Dział II Szczegółowy sposób ustalania nieznanych lub nowych danych technicznych pojazdu podczas przeprowadzania badania technicznego pojazdu

§ 3. 2. W przypadku dokonania zmian konstrukcyjnych, przeznaczenia pojazdu, marki, typu i modelu produkowanego fabrycznie, ustalona dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać jej pierwotnej wielkości.

 

Można jeśli są ku temu odpowiednie przesłanki.

Opinia jest kompletnie źle napisana, powinna uwzględnić wyliczenia związane ze sporym podniesieniem środka ciężkości po zamontowaniu na stałe sprzętu gastronomicznego. Wtedy była by podstawa do zmniejszenia dmc do 3,5 t. Oczywiście trzeba od razu tabliczkę zastępczą, bo stara traci ważność.

Ogólnie jest to ciężki temat i każda sprawa wymaga indywidualnego podejścia, ale w pewnych przypadkach jest to do zrobienia.

[Psuj 9]

jak wiele razu już tu rozmawialiśmy dla pojazdu specjalnego nie określił bym ładownośc

 

Jak wiele razy tu rozmawialiśmy - zawsze określam ładowność dla pojazdów specjalnych, o ile przyczepa specjalna takowej nie musi posiadać, to samochód jak najbardziej powinien, bo w jakiejś ładowności musi zawierać się masa kierowcy chociażby...

[michal_k 148]

Oczywiście trzeba od razu tabliczkę zastępczą, bo stara traci ważność.

 

Ale nie traci ważności w zakresie cech identyfikacyjnych - znowu luka w przepisach.

[Fredek 0]

Ale nie traci ważności w zakresie cech identyfikacyjnych - znowu luka w przepisach.

Co nie zmienia faktu , że traci

[michal_k 148]

Co nie zmienia faktu , że traci

 

Ale rozporządzenie mówi tylko o utracie aktualności w zakresie cech identyfikacyjnych (a nie danych technicznych). Co nie zmienia faktu, że dane robią się niezgodne z tabliczką, więc lepiej się jej pozbyć

[kowal 1]

więc lepiej się jej pozbyć

na tak poważnym forum namawianie do popełnienia przestępstwa.......

[michal_k 148]

na tak poważnym forum namawianie do popełnienia przestępstwa.......

 

To podaj art. z kodeksu karnego, który tego zabrania? To nie jest usuwanie cech identyfikacyjnych, a jedynie tabliczki

[marceli2 0]

więc lepiej się jej pozbyć

 

Dlaczego trzeba pozbywać się TZ? Nr. VIN się nie zmienił i widać pierwotne parametry a że nieaktualne są dane techniczne to obok niej czy w innym miejscu przymocować TZ zastępczą.

Rozporządzenie mówi że przy nabiciu nowego nr. ramy/nadwozia stary (np. skorodowany) należy skreślić przez wybicie lini ciągłej ale że TZ należy zniszczyć/zgubić nic nie pisze. Więc chyba nie ma przeciwskazań do jej zostawienia.

[michal_k 148]

nieaktualne są dane techniczne to obok niej czy w innym miejscu przymocować TZ zastępczą.

 

Tylko jaka jest podstawa na jej wykonanie?

 

[ Dodano: 17-10-2014, 12:09 ]

Tabliczkę zastępczą wydaje się w przypadku:

 

1) braku, utraty lub zniszczenia tabliczki znamionowej;

2) utraty aktualności treści tabliczki znamionowej w zakresie określenia cech identyfikacyjnych pojazdu.

[marceli2 0]

OK

[wojteczek 8]

Ciągle czegoś się uczę. Zawsze myślałem że na tabliczce jest MMC a to jednak DMC. To co tam w końcu jest na tej tabliczce?