Ja mając taką przyczepę na BT widzę podpunkt o VIN, i to że dotyczy też przyczep. Kilka u nas już wystąpiło o odstępstwo i problemów większych nie było

Ale nawet mógł być zarejestrowany w PL z krótkim Nr. pismo z 1 strony i przyjeżdża klient kolejny raz na okresowe a tu kicha, już ma nielegalnie zarejestrowany.

Ale to nie ma znaczenia bo trzyosiowy ciężarowy 26 ton to jest N3 i dwuosiowy ciężarowy 18 ton to także N3. Są w tej samej kategorii

Rozmawiamy, dyskutujemy,szukamy rozwiązania problemu. Najłatwiej powiedzieć, nie robimy, nie da się, może do któregoś z nas przyjedzie taki lub podobny temat i będzie człowiek wiedział na co zwrócić uwagę, co temu klientowi powiedzieć.  Masz rację §3 ust .6 d) N2 i N3 suma maksymalnych nacisków osi nie może być mniejsza niż maksymalna masa całkowita pojazdu, a nacisk osi przedniej...   Tylko jak teraz rozumieć N2,N3 (co poeta miał na myśli) skoro to pojazd po zmianach konstrukcyjnych.  

Jest zarejestrowany w PL.