@Mecher Ty szukasz kwadratowych jaj czy czego?  co wnosi do tego wątku podany przez Ciebi przykład z ilością miejsc zawartych w  DR? Nie wiem, może ominęła mnie jakaś zmiana przepisów i na TZ producent podaje S.1 ? Zadałem proste pytanie.  Jakie parametry techniczne na TZ przestają być zgodne ze stanem faktycznym w przypadku zmiany rodzaju pojazdu z ciężarowego na osobowy?  

I tu jest problem - bo dwie osie zapewne nie wystarczą żeby "pokryć" MMC wynoszące 26500 kg. Dlatego MMC powinno się zmienić - a literalnie określa je producent.

Ja również 8 lat biły dwie stacje - a ostatecznie to wyszło że ja jestem ten czepialski...

Jakie niezgodności w masach bo nie rozumiem? F.1-26500, F.2-18000. TZ będzie miała nacisk na 3 oś ale fizycznie i w DR bedzie 2. Po zmianach konstr np wymiana silnika na inną pojemność zmieniacie również model jeżeli w modelu jest zakodowany silnik? To i Vin jest nieaktualny bo producent często tam zakodował pewne dane. Czy może chodzi o to że ma podane w dwóch słupkach dopuszczalna i maksymalną?         

To niezgodność ilosci miejsc nie przeszkadza, tak jak rodzaj pojazdu, ale już masy tak. To jak przyjedzie pojazd z siedmioma miejscami a w DR 5, to problemu też nie będzie ?