Po co to wieszać na SKP?   To nie jest „straszenie klientów”. To proste narzędzie, które porządkuje obsługę i ułatwia pracę na stacji.   Na każdej SKP powtarzają się te same sytuacje: – próby badania bez pojazdu, – naciski na wynik, – pretensje przy negatywach, – długie dyskusje przy stanowisku.   Zamiast tłumaczyć to każdemu od początku, zasady są jasno podane jeszcze przed badaniem.   Klient widzi: – badanie tylko z pojazdem, – wynik zależy od stanu technicznego, – nie ma „dogadywania się”.   Efekt w praktyce: – mniej gadania i przepychanek, – krótsza obsługa, – mniej nerwów, – większa płynność pracy na stanowisku.   Dla diagnosty: – mniej presji i powtarzania tego samego, – spokojniejsza praca zgodnie z przepisami.   Dla właściciela: – lepsza organizacja pracy, – większa przepustowość, – mniej problematycznych klientów. To nie odstrasza normalnych klientów. Odsiewa tylko tych, którzy i tak generują problemy. Nie trzeba wieszać wszystkiego – wystarczy 1–2 komunikaty w widocznym miejscu.

Powieś choć jeden i masz po klientach.  Nie mówię o przykładach z plakatów, ale to zadziała podobnie jakby w restauracji napisano, że serwujemy pozabijane zwięrzęta, rybom na żywca ucinamy głowy, mleko wprost z wymion krów mamy. No i oczywiście najdroższa kawa świata prosto z kupy zwierzaka wygrzebana. Przecież z założenia nie każdy diagnosta jest łapówkarzem.

To jakieś bzdury z artykułów pismaków. Są od wielu lat plany zmiany ustawy PORD i co z tego. Jeszcze nigdy się nie udało. A w tytule jest że to w 2026 roku będzie😀

Jest tak tego dużo że wątpię żeby ktoś to przestudiował 😁 Niemniej 👍 za włożony trud  

W końcu jakiś inny artykuł od wielu powielajacych się ostatnimi czasy. Diagnosta zostanie inspektorem. Skrót: Najważniejsze zmiany w badaniach technicznych aut od 2026:   – Diagnosta ma pełnić rolę „inspektora”, czyli kontrolera wydającego zero-jedynkową decyzję (auto dopuszczone lub nie), bez doradzania i „pomagania”.   – Wprowadzona zostanie obowiązkowa dokumentacja zdjęciowa: 5 zdjęć (licznik, przód, tył, lewy i prawy bok auta), zapisywanych w systemie CEPiK. Koniec przeglądów „na telefon”.   – Pojawią się kary za spóźnienie na przegląd: • do 7 dni – opłata +100% (ok. 300 zł) • do 3 tygodni – +200% (ok. 450 zł) • do 90 dni – +300% (ok. 600 zł)   – Kluczowa zmiana techniczna: sprawdzanie danych z auta (system OBFCM). Diagnosta odczyta realne spalanie i emisję z komputera pojazdu – wykrycie np. wyciętego DPF może skutkować natychmiastowym negatywnym wynikiem.   – Dodatkowo: planowane są coroczne podwyżki cen przeglądów oraz pełna cyfryzacja i archiwizacja danych z badań.   https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11240940,wchodzi-nowe-badanie-auta-w-2026-diagnosta-sprawdzi-jedna-rzecz-i-zegnaj-dowod-rejestracyjny.html