Badania anglików "po nowemu"

[Psuj]

Proszę od teraz wszystkie posty dotyczące badań anglików po nowemu pisać w tym temacie. W tej chwili jest to rozrzucone na co najmniej trzy tematy, a jakiś porządek musi być...

[mmiodzio]

Bardzo słusznie.

[Jacdiag]

13. Na prawej bocznej szybie należy zaznaczyć równolegle do podłoża położenie oczu kierowcy.

dlaczego na obrazku w DzU p.1076 (i w załączniku do 1077) "oczy" są na przedniej szybie

a oś odniesienia tworzy prawe lusterko, "oczy na szybie" i lewe lusterko

 

 

 

jak to ustalić np w zafirze

 

 

albo C4

 

[Paprock]

- A to nie idzie czasami o prawą boczną stronę szyby przedniej (czołowej) tak jak na schemacie zapodali.

Se przeciachali tą krechą nazwaną „podłużną płaszczyzną symetrii pojazdu” pojazd z szybą na połowę, to teraz mają boki oraz prawą i lewą stronę.

[Grzegorz Łódź]

Ja najpierw chciałem podziękować m.in. OSDS za to ,że z zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym zniknął "art. 66 ustawy"

 

[ Dodano: 01-08-2015, 22:46 ]

"oczy" są na przedniej szybie

Nie na przedniej szybie-tylko "na wysokości osi odniesienia prostopadłej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu"

Na rysunku wyszło ja wyszło (brakuje rzutu rysunku z boku)

[Psuj]

Trzeba podsumować.

 

Co musi mieć zrobione anglik coby dostać badanie.

 

1 - wymienione reflektory na kontynentalne.

2 - poprawne widzenie w lewym lusterku.

3 - tylne światło p. mgielne po lewej stronie - wszyscy to pomijają, a w wielu autach trzeba będzie wymienić też tylne lampy zespolone.

4 - prędkościomierz wyskalowany również w km/h (drogomierz może już być w milach?).

5 - ? coś jeszcze?

 

Moje pytanie odnośnie pojazdów M1 - z nowego zapisu wynika, że każdy który był zarejestrowany w unii dostanie badanie, kwestia czy uznawać każdy osobowy jako M1 czy wymagać zapisu w dokumentach ?

 

No i jeszcze jedna sprawa - lusterka sprawdzany co rok na okresowym, a nie tylko po raz pierwszy...

[Grzegorz Łódź]

czy uznawać każdy osobowy jako M1 czy wymagać zapisu w dokumentach ?

Według mnie nie każdy osobowy może być M1 (np. po zmianach konstrukcyjnych z ciężarowego na osobowy). Czytałem w projektach ,że zapis tak został stworzony bo wyrok dotyczył właśnie tylko pojazdów kategorii M1 o rodzaju samochód osobowy.

I dlatego według mnie w dokumentach musi być zapis o kategorii pojazdu.

 

Czyli z zapisu "„2a. Dopuszcza się umieszczenie kierownicy po prawej stronie pojazdu w pojeździe kategorii M1 o rodzaju

samochód osobowy, nowym objętym świadectwem homologacji typu WE pojazdu, albo uprzednio zarejestrowanym

na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej, pod warunkiem, że pojazd jest wyposażony

w:"

wynika,że pojazd po zmianach konstrukcyjnych z ciężarowego na osobowy nie może mieć kierownicy po prawej stronie-a to tylko dlatego,że wyrok odnosił się tylko do tej kwestii którą wcześniej podałem.

 

[ Dodano: 01-08-2015, 23:17 ]

lusterka sprawdzany co rok na okresowym, a nie tylko po raz pierwszy..

Dokładnie tak-w DR będzie dla tych pojazdów stosowna adnotacja

[Psuj]

Czyli:

 

Co musi mieć zrobione anglik coby dostać badanie.

 

1 - wymienione reflektory na kontynentalne.

2 - poprawne widzenie w lewym lusterku.

3 - tylne światło p. mgielne po lewej stronie - wszyscy to pomijają, a w wielu autach trzeba będzie wymienić też tylne lampy zespolone.

4 - prędkościomierz wyskalowany również w km/h (drogomierz może już być w milach?).

5 - musi mieć w dokumentach (DR, COC, WE, KP) potwierdzoną kategorię M1

6 - ? coś jeszcze?

[Jacdiag]

6 - ? coś jeszcze?

uprzednio zarejestrowanym na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej,

czyli Japonia, Australia i pozostałe niebieskie odpadają

[JANUSZ60]

No przecież o to tu chodzi, nie chcemy tu chyba pozostałych śmieci ,,,

[aboz]

czyli Japonia, Australia i pozostałe niebieskie odpadają

Nie jeśli przeszły rejestrację w jednym z krajów UE (a pewnie jest tego sporo, przynajmniej jeśli chodzi o japończyki). Problem będzie jeśli pojazd nie jest kat. M1, bo nie ma europejskiej homo. Problem oczywiście właściciela, nie nasz.

[Paprock]

Tak myślę sobie, że zaradny właściciel/handlowiec znajdzie €-sposób na rodzaj pojazdu i katagorię homo w zagranicznym dowodzie = niemieckim krótkoterminowym dowodzie.

To tam dalej, to nie żadna reklama, a li tylko poglądowy link: http://olx.pl/oferta/swiecko-a2-zolte-tablice-5dniowe-krotkoterminowe-niemieckie-tranzytowe-CID619-IDmoLW.html

[mmiodzio]

dlaczego na obrazku w DzU p.1076 (i w załączniku do 1077) "oczy" są na przedniej szybie

a oś odniesienia tworzy prawe lusterko, "oczy na szybie" i lewe lusterko

--

 

napisze wam koledzy jak w Bydgoszczy nam wyjaśniono co do tego rysunku z Poz. 1076;

więc wsiadając do auta siedzenie regulujemy po środku [czyli w tył i w przód i środek], następnie już siedząc ,wzrok przesuwamy na boczną prawą szybę i zaznaczamy wysokość tego wzroku na tej prawej szybie, dalej mierzymy tą wysokość tzn. od zaznaczenia na szybie do podłoża i dodajemy 50 mm, następnie rysujemy linię pod autem złączoną z tą co mierzyliśmy [ wychodzi miej więcej pod nogami do lewej strony pojazdu okolice lusterka lewego.Dalej , od tej prostopadłej linii na 10-tym metrze w tył pojazdu stawiamy jeden jakiś tam przyrząd z punktem odniesienia na wysokości tej którą mierzyliśmy wcześniej na bocznej szybie + właśnie te 50mm i stawiamy obok niego drugi przyrząd w odległości 2,5 m i też z punktem odniesienia na tej samej wysokości. Podsumując , siedząc musimy widzieć te 2 niby pachołki i wszystko. Oczywiście przesuwanie fotela, regulacja lusterkami musi być sprawna. Badanie wykonujemy ponoć tylko i wyłącznie w tedy gdy brak odpowiedniego Regulaminu i Dyrektywy

[kowal]

zaznaczamy wysokość tego wzroku

czyli bazgramy klientowi po szybach jego super bryki ......................................

[Jacdiag]

zaznaczam

czyli bazgramy

 

zaraz tam ...

a może → karteczki samoprzylepne ...

[Paprock]

napisze wam koledzy jak w Bydgoszczy nam wyjaśniono co do tego rysunku z Poz. 1076;

- dzięki za opis, lecz na szkoleniu nie byłem, a za pozwoloniem po swojemu tak to widzę wraz ze szkicem:

Minimalne wymagane pole widzenia jest to przestrzeń za autem w odległości 10 metrów od lewego lusterka o szerokości 2,5 metra i wysokości zależnej od położenia oczu diagnosty. Czynnikami decydującymi jest tu wzrost i wysokość samochodu, a pi razy drzwi wahać się może coś od około 1,2 do 1,5 metra – to nie apteka.

A czy do sprawdzenia wykorzysta się projekcyjny ekran, czy dwóch kolegów z miarkami do pomocy na dwa i pół metra rozstawionych, czy tyczki z namalowaną podziałką, czy pachołki, czy łaty od niwelatora to już wolna wola.

[Psuj]

Czyli:

 

Co musi mieć zrobione anglik coby dostać badanie.

 

1 - wymienione reflektory na kontynentalne.

2 - poprawne widzenie w lewym lusterku.

3 - tylne światło p. mgielne po lewej stronie - wszyscy to pomijają, a w wielu autach trzeba będzie wymienić też tylne lampy zespolone.

4 - prędkościomierz wyskalowany również w km/h (drogomierz może już być w milach?).

5 - musi być nowy z europejskim homo lub uprzednio zarejestrowany w kraju unii.

6 - musi mieć w dokumentach (DR, COC, WE, KP) potwierdzoną kategorię M1

7 - ? coś jeszcze?

[Grzegorz Łódź]

7 - ? coś jeszcze?

Jak nie będzie innych różnych interpretacji - to wszystko

 

[ Dodano: 02-08-2015, 21:58 ]

kategorię M1

i oczywiście rodzaj-samochód osobowy

[Paprock]

7 - ? coś jeszcze?

- ja bym zmienił treść punktu 5, że może być nowy z europejskim homo i uprzednio zarejestrowany w kraju Unii.

 

Bo jak nie, to:

– w kolumnie trzeciej i czwartej po lit. g dodaje się lit. h w brzmieniu:

h) Brak dokumentu potwierdzającego, że pojazd był zarejestrowany na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej

(dotyczy pojazdu konstrukcyjnie przystosowanego do ruchu lewostronnego z kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu). = X = UI

[Grzegorz Łódź]

może być nowy z europejskim homo i uprzednio zarejestrowany w kraju Unii.

Oj Kolego Kolego

musi być nowy z europejskim homo

"Dopuszcza się umieszczenie kierownicy po prawej stronie pojazdu w pojeździe kategorii M1 o rodzaju

samochód osobowy, nowym objętym świadectwem homologacji typu WE pojazdu,"

 

lub uprzednio zarejestrowany w kraju unii.

"albo uprzednio zarejestrowanym

na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej"

 

Wiadomo,że jak nowy to jeszcze nie rejestrowany i nie ma "dokumentu potwierdzającego, że pojazd był zarejestrowany "

 

Bo z Twojego zapisu wychodzi teraz ,że może być nowy (ale nie musi)- z homologacją i zarejestrowany.

[Paprock]

Aż tak to się nie znam, ale czytałem tu opisywany przypadek, że jak się na gre słów z ustawy uparli, to gdzieś tam nowego auta z powodu braku wymienionego w przepisie papierka nie zarejestrowali.

Tak, że sorry, iż Cie tak moja interpretacja(nad) roześmiała.

Nie ma dowodu - jest UI, a jak nie to po PC i będzie stosowne potwierdzenie rejestracji w jednym z pańsw Unii.

A czy zarejestrują dalej na stałe bez sławetnego dokumentu...

Staram się skumać do 17 sierpnia jakoś to wszystko, więc może niektóre wywody zdają sie i "przygupawe" trochę.

 

Ty przytoczyłeś warunek techniczny, a ja warunek identyfikacji, któremu sam się dziwię. Jedne pojazdy można identyfikować na podstawie kart pojazdów, inne po bazie CEP, jeszcze innym dopuszcza się ustalenie danych po oględzinach. A tu masz niespodzianka. Nowemu klasycznemu angolowi trza UI zapodać, bo był niezarejestrowany i tym samym nie posiada dowodu.

 

Obyś miał rację.

Bo chyba zapędziłem się i śmiało można przyrównać moje dywagacje do przypadku wymagania dokumentu na gaz w aucie bez instalacji... Bywa i tak!

Chociaż z drugiej strony w przypadku LPG mamy na początku "usterki" wyraźne odniesienie "10.5. Pojazd przystosowany do zasilania gazem",

a tu "0.2 Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) / numer nadwozia / podwozia / ramy",

no i tu na końcu mamy co mamy "dotyczy pojazdu konstrukcyjnie przystosowanego do ruchu lewostronnego z kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu".

I nigdzie nie ma stosownej gwiazdki (*) nie dotyczy pojazdu nowego" lub podobnie i z tego powodu interpretacje bywają niekiedy wprost cudowne (moje).

Coś na kształt "odpowiadającego mu dokumentu".

[Grzegorz Łódź]

Tak, że sorry, iż Cie tak moja interpretacja(nad) roześmiała.

Zaraz tam roześmiała.

[mirek.g]

3 - tylne światło p. mgielne po lewej stronie - wszyscy to pomijają, a w wielu autach trzeba będzie wymienić też tylne lampy zespolone.

 

Tak w kwestii formalnej- z lewej, na środku lub dwa L . P.

[jarekd22]

Co do lusterek to sprawdzanie widoczności będzie dotyczyło chyba tylko starych aut,

 

nie dotyczy pojazdów wyposażonych w lusterka zewnętrzne oznakowane w widoczny sposób zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 46 seria poprawek 02 lub wyżej

albo dyrektywą 2003/97/WE.

Dyrektywa z 2003 roku. Sprawdzałem np. Mondeo z 2005 ma już lusterka zgodne z 02 serią poprawek.

[mirek.g]

Tak tylko jest problem z odczytaniem tych symboli,raczej nie ma na zewnątrz.