London Taxis Int

[Dar-jusz]

W dniu 27.07.2019 o 12:40, Paprock napisał:

- ja tam śmiało na TAXI to puszczam, pod warunkiem że światła to oryginał na nie jakaś foliowo-nalepkowo-garażo hobbystyczna rzeźba domorosłego mechaniko-elektryko-ektorotechnika/elektronika. 

No właśnie pan użył stwierdzenia: lampy wysłałem do firmy która zajmuje się przerabianiem z ichnich na nasz.... Myślę że ciężko by było znaleźć do tego modelu oryginalne lampki

[Paprock]

Ciężko, lekko. Trudno, łatwo. Tanio, drogo... O takich przymiotach "zakres" milczy na szczęście. Lampa ma znaki, po których dojdzie co i jak i ja osobiście w żadne przeróbki bym się nie zapędzał. No chyba że Instytut Ceramiki i Szkła wypisze kwit, że światło mijania jest OK.

[IVVO]

Panowie - pokażcie mi w całej Unii - czy jest jakiś inny producent pojazdów poza LTI - który produkuje od samego początku pojazd kat M1 z przeznaczeniem do konkretnego użytku TAXI tak jak w tym przypadku - to jest niestety anglik - a tam jak wielokrotnie na forum było jeżdżą wynalazki które na ich rynku są normą - a u nas - w/g dokumentu z pierwszego postu - D5 - typ nadwozia - TAXI - dla tego mam zastrzeżenia, - Czy w tym przypadku samo M1 bez "rozgryzienia" homo wystarczy aby korzystać z tego pojazdu w celach "cywilnych"  

[piter1973]

W dniu ‎2019‎-‎07‎-‎27 o 12:40, Paprock napisał:

Wiecie co, to ja od dzisiaj nie siadam za szoferem w Busie-100, bo tam przecież szyba jest

chyba w miejskim

[Paprock]

Szczególik.

 

Ale chętnie zapoznam się z foto-przykładami przegród innych niż szyba i mniej "szkodliwych" w razie kolizji. Bo ktoś tej taksówce zarzucił nie wiadomo co jeżeli chodzi o homologację w zakresie ochrony osób. No nic, nie ma innej rady jak tylko się przyjrzeć znakom homologacyjnym na tej grodziowej szybie/przegrodzie.

Edytowane 29 Lipiec 2019 przez Paprock

[michal_k]

36 minut temu, IVVO napisał:

Czy w tym przypadku samo M1 bez "rozgryzienia" homo wystarczy aby korzystać z tego pojazdu w celach "cywilnych"  

 

Tak - wystarczy. Na jakiej podstawie miałby nie być dopuszczony do ruchu?

[IVVO]

W ZDR jest podane homo - i to wystarczyło by do rozwiązania niejasności - szukałem po nr ale lipa - może Michał by zaradził w tej kwestii

[michal_k]

Mogę zerknąć dopiero w piątek, ale katalog ITS dostępny w WK w podobnych przypadkach zazwyczaj nic nie znajduje.

[IVVO]

Spróbuje się skontaktować z producentem - bo tak jak mówisz - w homo z ITS mogą być tylko dane bez opisu 

[piter1973]

2 godziny temu, Paprock napisał:

chętnie zapoznam się z foto-przykładami przegród innych niż szyba

zwykła barierka z "dyktą " , taka sama jak za fotelem "pilota " czy też przed siedzeniami za tylnymi drzwiami . w bus 100 nie musi być do sufitu , ma być przegroda aby pasażerowie nie kopali szofera  w fotel albo torba podręczna nie spadła i nie uderzyła kiero , czy też butelka nie stoczyła się pod nogi.

 

co do przedmiotowej TAXI  nie widzę przeciwskazań aby jej nie dopuścić do ruchu w PL ( jeśli oczywiście światła , lusterka i inne wcześniej wymienione spełniają wymagania ). układ , ilośc siedzeń jest ok , przegroda nie przeszkadza - kontakt pasażerów i kiero jest , pasy są , fotele składane są dopuszczalne , tyłem do kierunku jazdy też .

Edytowane 29 Lipiec 2019 przez piter1973

[michal_k]

Godzinę temu, IVVO napisał:

Spróbuje się skontaktować z producentem

 

Ale czemu to ma służyć? Pojazd trzeba ocenić pod kątem polskich warunków technicznych i nie dorabiać ideologii o tym, że jeśli nie będzie taxi to koniec świata i jeździć nie może.

[Paprock]

30 minut temu, piter1973 napisał:

zwykła barierka z "dyktą " , taka sama jak za fotelem "pilota " czy też przed siedzeniami za tylnymi drzwiami . w bus 100 nie musi być do sufitu , ma być przegroda [...]

 

- no dzięki, dzięki. Jedno i to samo. Podobnie jak każdy terenowy samochód to Dżip, a każdy sportowy 'ciewik to adidos'. Dla jednego szyba to najczęściej coś przezroczystego bez wnikania czy  szklana czy z tworzywa, bo takie widział.  A drugi miał przyjemność zobaczyć i inne rozwiązania. Tu pilśniopodobne akurat.

 

Co do taksówki, to wyżej zapodałem.

[piter1973]

paprock - u drogi , chodzi mi o to ,że  pisałeś szyba ( plexi czy jak to zwał ) to zrozumiałem,że  od podłogi po sufit . mi chodzi o to ,że nie ma podanej wysokości tej przegrody , jest najczęściej do wysokości  +/- żeber u siedzącego pasażera . a czy w barierce będzie szyba , plexa , blacha stalowa , płyta  drewnopodobna  to , deski  to bez znaczenia .  nie wyobraż sobie busa 100 ( czy zwykłego turystyka ) z pełną ścianą  przed oczami . turysta  podziwia krajobraz przez szybę przednią , nawet jak kiero  opuści roletę przeciwsłoneczną  to krzycza ,że im widoki zabrano . jak mówie ,że razi mnie słońce  i to dla dobra pasażerów  poprawiam sobie widoczność  to są i tacy  co potrafią powiedzieć żebym do okulisty poszedł.

3 godziny temu, Paprock napisał:

Ale chętnie zapoznam się z foto-przykładami przegród innych niż szyba

spoko , niech się tylko  kiedyś dostane do autobusu to zrobie foto - za fotelem kiero a 1 rzędem foteli jest szafka z bufetem i kawiarką . role przegrody spełnia .

[Mecher]

29 minut temu, piter1973 napisał:

spoko , niech się tylko  kiedyś dostane do autobusu to zrobie foto - za fotelem kiero a 1 rzędem foteli jest szafka z bufetem i kawiarką . role przegrody spełnia .

Albo musisz często widywać taxi autobus, lub ja nie rozumie co ma przegroda autobusu wspólnego z tą dla taxi.

No chyba, że mowa o "zrobieniu" tematycznej taxi na autobus i kłopot jest z dobraniem przegrody kierowcy

 

[Paprock]

Oj tyle ma wspólnego, że @IVVO wyraził troskę jakby ktoś wyrżnął karczychem lub tyłem głowy o tą "szybę". No to ja, że nie siadam w BUSIE-100 za fotelem szofera bo tam jest "szyba" chroniąca i w razie ostrego hamowania mógłbym nosem o nią się oprzeć. Na to @piter, że są "szyby" także z dykty. 

 

No to może wróćmy do taksówki? 

[Dar-jusz]

Raport sytuacyjny wygląda tak że auto stoi pod stacją a właściciel jeździ po mieście i szuka kogoś kto to przepuści, na razie bezskutecznie   Ktoś chętny mogę dać namiary bo u nas w Zielonej to jakieś same cykory 

Pan nawet dotarł do właściciela który ma coś takiego w PL(ponoć tylko jeden taki jest) zarejestrowane i namierza stację która to robiła tyle że to drugi koniec Polski.

Edytowane 29 Lipiec 2019 przez Dar-jusz

[cezary]

pewnie u mnie, co prawda to tylko kolejne OBT w kraju i za pierwszym podejściem było N, naprawa skuteczna, warunki spełnia więc oporów nie miałem. 

[Paprock]

Nie taki diabeł straszny jak widać, czyli lampy do takiej TAXY można gdzieś dostać.

[piter1973]

2 godziny temu, Dar-jusz napisał:

Ktoś chętny mogę dać namiary bo u nas w Zielonej to jakieś same cykory

dawaj go ale do mnie ze 300 km jest   ale lusterka i światła przetrzepię ,  resztę  też .trochę anglików już było , nic strasznego

[michal_k]

3 godziny temu, Dar-jusz napisał:

bo u nas w Zielonej to jakieś same cykory

 

A to niestety jest argument żeby jednak pojawiły się stacje TDT. Albo trzeba dać N (podparte przepisami) albo P, a nie lawirować "nie wiem, może taxi, może do miasta, nie bo nie...". Szczerze mówiąc nie świadczy to najlepiej o diagnostach. To nie jest jakaś konstrukcja z kosmosu, którą faktycznie trudno ocenić w warunkach SKP.

[danielg539]

14 godzin temu, michal_k napisał:

Szczerze mówiąc nie świadczy to najlepiej o diagnostach. To nie jest jakaś konstrukcja z kosmosu, którą faktycznie trudno ocenić w warunkach SKP

No niestety ale oczytani w przepisach ludzie mają wątpliwości natomiast "głąby kapuściane" nie znające prawie żadnych przepisów przyklepią takie auto bez problemu.

W przypadku tego pojazdu barierą nie jest liczba i sposób usytuowania miejsc ani to, że auto skonstruowane jest do jazdy po mieście a brak europejskich reflektorów i lusterek!

14 godzin temu, michal_k napisał:

A to niestety jest argument żeby jednak pojawiły się stacje TDT

Też bym tego chciał ale biorąc poprawkę na poziom wiedzy inspektora TDT dokonującego kontroli stacji na której pracuję to zaczynam mieć wątpliwości w tym zakresie.

[michal_k]

9 godzin temu, danielg539 napisał:

brak europejskich reflektorów i lusterek!

 

To jest oczywiste i bezdyskusyjne. Niestety dyskusja rozwinęła się w kierunku "miejskie taxi - nie wiadomo widzimisię".

[IVVO]

Michał - jest to jedyny pojazd kat M1 chyba w całej Unii produkowany w konkretnym celu i przeznaczeniu nie mający odpowiednika do którego można był by się odnieść - więc jak widzę nie tylko ja mam zastrzeżenia  co do dopuszczenia pojazdu do ruchu - oczywiście zakładając iż cała reszta jest OK

[adam1501]

W naszych realiach jest to po prostu samochód osobowy, przy założeniu, że "reszta gra". Jego specyficzna budowa nie jest przeszkodą aby go sklasyfikować wg naszych zapisów.

[michal_k]

39 minut temu, IVVO napisał:

jak widzę nie tylko ja mam zastrzeżenia  co do dopuszczenia pojazdu do ruchu

 

I co dalej? Co właściciel miałby zrobić? Dla mnie odpowiedź powinna być prosta - pozytyw albo negatyw ze wskazaniem odpowiednich warunków, których nie spełnia.