Marek1 Napisano 9 Wrzesień 2013 Share Napisano 9 Wrzesień 2013 Moim zdaniem MMC może być również określone przez diagnostę po zmianach konstrukcyjnych. No to rzeczywiście "twoim zdaniem" bo zgodnie z wspomnianym zapisem w ustawie o warunkach technicznych pojazdów: maksymalna masa całkowita-rozumie się przez to największą masę pojazdu obciążonego określoną w zależności od jego konstrukcji przez producenta. Więc ta określona przez kogokolwiek innego niż producent, to jest jakaś inna wartość a nie MMC Bo DMC można ograniczyć tylko poprzez zmniejszenie MMC w tym przypadku. Jednak jak pisze Diagnose: Klient przedstawia (...) opinię rzeczoznawcy, w której widnieje zapis że w wyniku zmian konstrukcyjnych nastąpiła zmiana Dmc na 12 t Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Diagnose Napisano 7 Październik 2013 Autor Share Napisano 7 Październik 2013 Dzisiaj ponownie wrócił klient z tym tematem.Chyba czytał podpowiedzi niektórych diagnostów.Pojazd jeszcze nie rejestrowany w kraju.W opinii dodano że zmieniono tylny most napędowy oraz tylne zawieszenie (resory). Auto nie posiada już tabliczki znamionowej, rok produkcji 1993 i nie ma również świadectwa homologacji.I jak ustalić teraz DMC ,jedyny papier to opinia rzeczoznawcy.Zapytałem wprost po co ta kombinacja, dowiedziałem się że w mieście są ulice z zakazami powyżej 12 T i ot o głownie chodzi, bo zdarza się ze bazy serwisowe rajdów znajdują się w centrum miasta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Qnick Napisano 7 Październik 2013 Share Napisano 7 Październik 2013 dowiedziałem się że w mieście są ulice z zakazami powyżej 12 T No są też ulice z zakazem pow. 7 t i co wówczas kolejna zmiana konstrukcyjna I jak ustalić teraz DMC A co masz w DR Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Diagnose Napisano 7 Październik 2013 Autor Share Napisano 7 Październik 2013 No tak racja, w dowodzie pewnie będzie 13 T bo jego jeszcze nie widziałem. W sumie klient krąży po wszystkich instytucjach i tak naprawdę nikt konkretnie nie chce załatwić sprawy.Jedni odsyłają do drugich, na zasadzie ktoś musi to wyjaśnić. W wydziale komunikacji chcą dokumenty z badania i wtedy dadzą odpowiedż czy zarejestrują, nie potrafią zając stanowiska i odsyłają do gościa co prowadzi w pobliżu działalność polegającą na załatwianiu formalności przy rejestracji, żeby on to załatwił.U tego oczywiście nie ma problemu itd... itp... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
timo Napisano 13 Październik 2013 Share Napisano 13 Październik 2013 Zapytałem wprost po co ta kombinacja, dowiedziałem się że w mieście są ulice z zakazami powyżej 12 T i ot o głownie chodzi, bo zdarza się ze bazy serwisowe rajdów znajdują się w centrum miasta. Może uświadom klienta - kierowcę kategorii C, jak mniemam, skoro chce się poruszać pojazdem o DMC 13 t - że znak B-18 dotyczy RZECZYWISTEJ masy całkowitej pojazdu. Żenada, że kierowca poniekąd zawodowy nie wie tak elementarnych rzeczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aboz Napisano 13 Październik 2013 Share Napisano 13 Październik 2013 timo, zanim zaczniesz pouczać sprawdź czy masz rację. Przykładowo znak B-5 z wpisaną masą 12t oznacza zakaz wjazdu pojazdów o DMC 12 ton. A są też znaki określające nacisk osi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 13 Październik 2013 Share Napisano 13 Październik 2013 timo, zanim zaczniesz pouczać sprawdź czy masz rację. zdecydowanie ma rację że znak B-18 dotyczy RZECZYWISTEJ masy całkowitej pojazdu. Dz.U.2002.170.1393 w sprawie znaków i sygnałów drogowych § 20. 4.Znak B-18 "zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad .....t" oznacza zakaz ruchu pojazdów, których rzeczywista masa całkowita jest większa od wartości podanej na znaku; w przypadku zespołu pojazdów zakaz dotyczy ich łącznej masy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aboz Napisano 14 Październik 2013 Share Napisano 14 Październik 2013 Jeśli chodzi o znak B-18 to ma rację. Tyle, że w swoją wypowiedzią sugeruje jakoby był to jedyny znak ograniczający masę pojazdu, a tak nie jest. W centrach miast często są ustawiane znaki B-5 z oznaczoną masą, a to już ogranicza DMC pojazdu. Czyli B-18=RMC, B-5 z wpisaną masą=DMC. Przykład B-5 Dz.U. 2002 nr 170 poz. 1393par.18 napisał: 5. Określona na znaku B-5 albo na tabliczce umieszczonej pod nim masa oznacza, że zakaz dotyczy pojazdu(zespołu pojazdów), którego dopuszczalna masa całkowita przekracza masę podaną na znaku albo na tabliczce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
timo Napisano 14 Październik 2013 Share Napisano 14 Październik 2013 Fakt faktem, zasugerowałem się fragmentem "w mieście są ulice z zakazami powyżej 12 T" i od razu przyszedł mi na myśl B-18. Aczkolwiek przyznam szczerze, że jeżdżąc bardzo dużo (i proszę mi nie pisać, że jak się jeździ osobówką, to się nie zwraca uwagi na znaki z tonażem - ciężarówką też jeżdżę) naprawdę sporadycznie spotykam B-5. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 14 Październik 2013 Share Napisano 14 Październik 2013 sporadycznie spotykam B-5. jedź do Wrocławia ... ... spotkasz B-5 = 18 T http://www.wroclaw.pl/powyzej-18-ton Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.