Rejestracja motoroweru z Belgii

[Grzegorz Łódź]

A co z terminami OBT Tak jak dla pojazdu nowego (np.3.2.1)?

 

Terminy liczą się od I rejestracji i nie ma znaczenia, czy pojazd jest nowy czy "stary".

 

Nie gryzie się to wszystko z ustawą

3. Okresowe badanie techniczne po raz pierwszy jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

4. (89) Badaniu, o którym mowa w ust. 3, nie podlega:

1) nowy pojazd, dla którego wydano świadectwo zgodności WE, świadectwo zgodności, dopuszczenie jednostkowe pojazdu, decyzję o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu albo świadectwo dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu;

 

6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji,

[aboz]

Grzegorz Łódź, wspólnie zmierzamy w tym samym kierunku. Czyli po co w takim razie OBT?

[Paprock]

Tu się nic nie gryzie!

Jest nowy motorower, a przynajmniej dokumenty świadczą o tym.

Nie ma definicji od kiedy nowy jest używany.

Ta motoryna powinna zostać zarejestrowana z datą pierwszej rejestracji w dniu wniesienia sprawy.

Termin następnego badania powinien urząd wyznaczyć.

A rok produkcji w zależności od widzimisię posiadacza, albo dealer, albo stacja.

I pozamiatane.

[michal_k]

Czyli po co w takim razie OBT?

 

Ja bym to zarejestrował jako nowy na podstawie świadectwa zgodności oraz DBT (rok produkcji). Termin badania 3 lata od dzisiaj.

 

Nie gryzie się to wszystko z ustawą

 

Nie - tylko nowy nie podlega OBT, a nie-nowy owszem.

[aboz]

michal_k, czyli jesteśmy zgodni. Najs

[Grzegorz Łódź]

Ja bym to zarejestrował jako nowy na podstawie świadectwa zgodności oraz DBT (rok produkcji). Termin badania 3 lata od dzisiaj.

[danielg539]

Nie ma definicji od kiedy nowy jest używany.

Można się tylko posiłkować przepisami skarbowymi wg., których za pojazd nowy uważa sie pojazd eksploatowany nie dłużej niż 6 m-cy o o przebiegu nie większym niż 6000 km.

[aboz]

Można się tylko posiłkować przepisami skarbowymi wg., których za pojazd nowy uważa sie pojazd eksploatowany nie dłużej niż 6 m-cy o o przebiegu nie większym niż 6000 km.

Tylko jakoś nie widzę korelacji tych przepisów z PORD.

[blakop]

Paprock... Zmiana nika była dobrym krokiem... Teraz zmień jeszcze lekarza...

 

Data I rej. będzie bieżąca. Termin OBT - 3 lata. I literalnie to czy będzie uznany za nowy, czy za używany nic to nie zmienia.

[Paprock]

Można się tylko posiłkować przepisami skarbowymi wg., których za pojazd nowy uważa sie pojazd eksploatowany nie dłużej niż 6 m-cy o o przebiegu nie większym niż 6000 km.

Jaśniej poproszę. Czy te dwa przyczynki muszą się zbiec???

No i w przedmiotowej motorynce zdefiniować proszę okres eksploatacji.

[Grzegorz Łódź]

Jaśniej poproszę.

Może to będzie pomocne

http://forum.norcom.pl/viewtopic.php?p=190051#190051

[Paprock]

(zakładam, że to europejska homo - nie wiem, bo zostało to zamazane na dokumencie)

A tak, żeby nie być dłużnym, na dobry dzień wytłumacz, opisz bardzo obrazowo jakie miałoby być to homo bez zakładania?

Postaraj się.

[blakop]

Krajowa danego kraju Nasza "PL" ma taki sam wzór jak europejska, a jednak europejską nie jest - prawda?? I za granicą możesz ją co najwyżej do toalety zabrać Dzień dobry

[Paprock]

Krajowa danego kraju

Jakiego kraju???

Założyłeś, że ta jest europejska bo coś tam zamazane.

Co miałoby być odmazane, żeby ta homo okazała się nie europejska?

Nie lawiruj między Polską, a Europą tylko o tym dokumencie pisz.

[blakop]

Jakiego kraju???

 

Hmmm - z Belgii?

 

Co miałoby być odmazane, żeby ta homo okazała się nie europejska?

 

Numer homologacji - bo na załączonym druku jej nie widać. Zakładam, że jest "e...". A jak nie?

[Paprock]

Abstrakcja bez komentarza!

[blakop]

Abstrakcja bez komentarza!

 

Co jest abstrakcją??

[adam1501]

Np.pojazd wyprodukowany w 1990r. za granicą nie podlegał rejestracji.Został sprowadzony do kraju.Jaka będzie jego data pierwszej rejestracji

 

Niestety dzisiejsza, więc żeby został dopuszczony do ruchu to musi spełnić dzisiejsze warunki.

 

Co innego jeśli pojazd posiada dokument dopuszczający do ruchu (ale nie DR, czy literalnie zarejestrowany nie był) - wtedy w mojej ocenie można ustalić datę rejestracji jako 01.01 roku produkcji.

Czyli w związku z powyższym, skoro motorowery nie są rejestrowane w danym kraju, ale z urzędu dopuszczone do ruchu, to należy przyjąć, że data pierwszej rejestracji to jednak 01.01 roku produkcji.

[blakop]

No nie do końca - przepis mówi jednak wyraźnie o wyznaczaniu daty od momentu REJESTRACJI, a nie innej formy dopuszczenia do ruchu, czy też innej formy użytkowania. Zgodnie z naszym prawem też teraz mamy sporą grupę pojazdów zwolnionych z obowiązku rejestracji (budowy, tereny zamknięte), a przecież takie pojazdy nierzadko w przyszłości trafią na "otwarty" rynek. Co wtedy?

Logika podpowiada, aby faktycznie takie pojazdy traktować na równi z zarejestrowanymi, skoro przez lata były przecież eksploatowane. Ale literalnie niestety wypadłoby im nawet 3 lata dać jak będzie się należeć.

Nie spotkałem się jeszcze z żadnym rozstrzygnięciem SKO lub wyższym w podobnej kwestii.

[danielg539]

przepis mówi jednak wyraźnie o wyznaczaniu daty od momentu REJESTRACJI, a nie innej formy dopuszczenia do ruchu, czy też innej formy użytkowania.

Czyli te pojazdy powinny spełniać wszystkie wymogi dla nowego pojazdu ( np. norma emisji spalin) w moomencie rejestracji? Jeśli tak, to starszego pojazdu niż 2-3 lata raczej sie nie zarejestruje

[Grzegorz Łódź]

Czyli te pojazdy powinny spełniać wszystkie wymogi dla nowego pojazdu ( np. norma emisji spalin) w moomencie rejestracji? Jeśli tak, to starszego pojazdu niż 2-3 lata raczej sie nie zarejestruje

Dokładnie o to też mi chodzi (jeszcze np.wskaźniki skuteczności hamowania)

[Razor1996]

No i stało się to czego się spodziewałem... Wysłałem tatę do WK (sam niezbyt mogłem bo szkoła) I poszedł on do kierowniczki z CoC z pytaniem czy jest to dokument wystarczający do zarejestrowania.A to mu na to, pokazała jakiś dokument w którym było napisane, że w Belgii tylko rowery nie podlegają rejestracji. Na co tato, że sprzedawca który zajmuje się tym na co dzień twierdzi inaczej. Odparła tylko, że jeśli on uważa inaczej to niech on zarejestruje...

Co w tym wypadku zrobić? Motoroweru jeszcze nie zakupiłem(bo przewidywałem taki tok zdarzeń). Czy jest jakaś możliwość udowodnienia w WK, że w Belgi nie rejestruje się motorowerów oraz, że dowód rejestracyjny nie jest wymagany? Ja czytałem kiedyś że jedno WK kazało dostarczyć informacje z ambasady Belgii, że u nich nie rejestruje się moto, w co na pewno nie będę się bawił.

[Paprock]

Motoroweru jeszcze nie zakupiłeś, więc z wnioskiem o rejestrację nie wystąpisz.

Musisz sam tam się wybrać i poprosić o szczegółowe informacje na piśmie najlepiej, w tym o akty prawne, na podstawie których szefowa tego bałaganu udzieliła tacie, aż tak wyczerpujących informacji.

(Zbieraj, kseruj, kopiuj i na forum wklejaj )

W artykule 72 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym masz podane co jest wymagane.

Umowa plus Certyfikat to aż za dużo, żeby ten motorower zarejestrować.

[aboz]

Kolega blakop lat temu pięć obiecywał wrzucenie na forum pisma z embassy of Belgium ws. motorowrów. Może znalazłby je w swoich przepastnych jak mniemam zasobach.

[michal_k]

Co w tym wypadku zrobić?

 

Przede wszystkim kupić pojazd, bo musisz mieć dowód własności. Następnie iść do WK i złożyć wniosek. Najlepiej powiedzieć, że jest to pojazd nowy nierejestrowany - stąd brak DR.

 

Albo, najwygodniej, kupić od handlarza już zarejestrowany w Polsce