Badanie mogło być wykonane całkowicie legalnie na pokwitowanie policji - więc bez szerszej wiedzy nie osądzałbym nikogo

poszukaj na forum jest o tym dużo , ja nie wiem jak chcecie zarabiać na skp skoro wszystkiego się czepiacie ... lepiej robić 2 letnie auto z USA niż 20 letni pażdzierz ,którego światła prawie nie świecą . Auta na rynek USA przechodzą więcej testów np zderzeniowych niż w europie , pasy mają 2 lub nawet 3 nabojowe ,czego nie ma w europie  , dodatkowe strefy zgniotu ,też  nie ma w europie . Przepisy są jakie są , furtka jest otwarta , takie badania w milionach są robione w Polsce , jeśli ty nie chcesz zarabiać .zrobi to twoja konkurencja . Jeśli WK dopuszcza pojazd to nie widzę problemu by robić takie badania 

A dlaczego ma robić badanie dodatkowe po zamontowaniu haka? To badanie robi się tylko i wyłącznie po zamontowaniu haka. Co chcecie poprawiać fabrykę?  To tak jakby przyjechał klient i chcecie mu wcisnąć badanie dodatkowe zmiany konstrukcyjne po zamontowaniu silnika. Ma to zrobić WK bez żadnego badania i tyle w temacie.

Jeżeli na moją stację przyjeżdża pojazd z LPG to od razu zapala mi się czerwona lampka i rozpoczynam badanie od szczelności, koniec i kropka. Polecam to każdemu.

Da się usunąć badanie z Cepik natomiast lokalnie pozostanie tylko na komputerze tej SKP. Bez dowodu nie powinien wykonać badania ale znalazł się taki co wykonał.