Zmiana rodzju pojazu z ciężarowego N1 na osobowy M1-a homolo

[blakop]

Żabojady owszem - ale nawet wtedy nie wiesz, czy nie ma czegoś jeszcze w tych oznaczeniach (często po znaku "/" mają dodatkowe oznaczenia niezawarte w VIN).

Trochę to mało, żeby jednoznacznie takie dane określić i w dokumencie urzędowym określić.

 

Poza tym jedna czy dwie marki wiosny nie czynią.

 

Poza tym tak jak Michał pisze - dopiero od niedawna można dowolnie edytować te rubryki. Przez wiele lat było to niemożliwe, o czym zresztą była mowa już wielokrotnie.

[Paprock]

- ależ ja mam świadomość tego co Michał pisze i właśnie dlatego z tym, no właśnie nawet nie wiadomo z czym, u mnie na badaniu ma P.

Za przyzwoleniem "Ot - życie..."

[DARIO64]

od jakiegoś czasu jest już możliwość wpisywania wszystkiego "z palca"

Tak mniej więcej, od jakiego ?

[michal_k]

Tak mniej więcej, od jakiego ?

 

O ile dobrze pamiętam to od czasu, kiedy przestał istnieć "katalog ITS". Czerwiec 2013?

 

Jednak wpisywanie kategorii czy wersji/wariantu wymaga od urzędnika jak gdyby wprowadzenia wszystkich danych pojazdu, tworząc jednocześnie nową pozycję "lokalnego katalogu", co nie jest sytuacją "standardową", więc niewiele osób z tego korzysta.

[blakop]

Nigdy to nie było tak, że jest pusta rubryka w ciągu innych i się ja pomija z lenistwa.

 

Żaby np. uzupełnić wpisy D2/D3 to trzeba było od nowa cały pojazd "wklepywać". I niestety wpływu na kształt programu WK nie mają żadnego. SKP są w innej sytuacji.

[danielg539]

SKP są w innej sytuacji.

Znaczy się mają do wyboru 5-6 programów i z pośród nich mogą wybierać "mniejsze zło"

[lukzak2298]

Panowie, podobno zmieniły się przepisy i już nie da się zdemontować kratki (?)

 

Kupiłem auto od firmy (Kia Ceed z 2014 roku z kratką). Co mogę zrobić żeby mieć 5 miejsc i żeby to wreszcie przestało piszczeć i trzeszczeć?

[Grzegorz Łódź]

Pytasz jako diagnosta?

[ketiw38]

Kupiłem auto od firmy (Kia Ceed z 2014 roku z kratką). Co mogę zrobić żeby mieć 5 miejsc i żeby to wreszcie przestało piszczeć i trzeszczeć?

Iść do producenta, żeby zmienił zgodnie z wolą klienta, tak jak przy sprzedaży nowego, tylko w tą prawidłową stronę?

[max72]

A w jakim celu do producenta?

[Mecher]

Co by przestało piszczeć i trzeszczeć ?

[DARIO64]

Bieda .

[adam1501]

i już nie da się zdemontować kratki

Da się. Wszystko kwestia czasu i pieniędzy.

[wolf]

Pytasz jako diagnosta?

 

Co za różnica jako kto pyta.

[wojteczek]

Co mogę zrobić żeby mieć 5 miejsc i żeby to wreszcie przestało piszczeć i trzeszczeć?

Jechać do warsztatu i tam zobaczą co w nim trzeszczy, a poważnie to zadaj bardziej precyzyjne pytanie bo chyba nie chodzi o odgłosy w czasie jazdy. Domyślamy się o co Ci chodzi, ale najpierw Ty musisz wiedzieć o co konkretnie pytasz. Przepisy puki co dopuszczają zmianę rodzaju pojazdu, jeżeli o to idzie.

[Paprock]

Tu wkleję, bo przypasowała się akurat sytuacja zmiany z ciężarówki na osobówkę bez ruszania miejsc do siedzenie w Toyotce Yaris. Miejsca miejscami i nie o nie chodzi.

Idzie mi bardziej o brak pierworodnej tabliczki na samochodzie oraz dane techniczne przyczep podane w dowodzie i karcie, a karta widać jakim logiem sygnowana. W życiu nie zgadnę czy przed, czy po zabudowie pisana. Za wiarygodne trza przyjąć dane w dowodzie, żeby wyjaśnień nie pisać potem, choćby stosowali napiętnowane tak często odejmowanki. Życie, co nie. A dane w instrukcji sobie.

No to też uznałem za prawdę to co na tabliczce znamionowej drugoetapowej łącznie z danymi w karcie i w dowodzie, a fabrycznej (pierworodnej) tabliczki szukałem, szukałem i nie znalazłem szczerze powiem. Szczerze też powiem, że pierwszy raz spotkałem się w takiej sytuacji z jej brakiem.

Zrobiłem co do mnie należało, czyli badaniem dodatkowym potwierdziłem zmianę rodzaju. Zmianę rodzaju i tylko rodzaju. Nie zmieniałem numeru homo, nie zmieniałem kategorii homo. Te zdewaluowały się same. Więc do czego tabliczka pierworodna potrzebna?

[blakop]

W życiu nie zgadnę czy przed, czy po zabudowie pisana.

 

Nie do końca kminie czego tu nie rozumiesz. No przecież widać, że KP jest wystawiona na drugi etap. Zresztą rzadko kiedy w autach "pseudo-ciężarowych" akurat tego typu karta byłaby na I etap wystawiona.

 

Dane jak dla mnie zgodne - i pomiędzy dokumentami i TZ. Co ty znowu jakieś śmieszne instrukcje obsługi do tego mieszasz? Znów po łapach dostaniesz

[Paprock]

Śmieszne dla mnie to te dane w dowodzie i w karcie tyczące przyczepki hamowanej. Jakoś tak specyficznie określonego parametru wcześniej nie spotkałem. Dla niepoznaki było siedemset kilogramów ustalić a nie bawić się w odejmowanki panowie z działu homologacji TMPL.

[blakop]

No niestety w homologacjach PL takie kwiatki z dziwnymi wartościami się zdarzają. Dobrze, że im nie pozwolili na ileś miejsc po przecinku, bo dopiero by było

[Paprock]

Nie chce mi się dochodzić ile ładowność dla takiej ciężaróweczki miała wynosić.

Na dzis stał sie osobowym, więc było minęło.

[blakop]

Ładowność zawsze oscylowała od 501 w górę.

 

Pamiętaj na przyszłość, że instrukcje powstają w oparciu o tłumaczenia materiałów źródłowych producenta dla modeli "bazowych" i nigdy raczej nie będą uwzględniać parametrów modyfikowanych lokalnie w danym kraju z uwagi na przepisy administracyjne, homologacyjne czy zwyczajnie kwestie marketingowe.

 

I tutaj dokładnie taki przypadek masz.

[kisiek]

Witam

 

Kupiłem auto od firmy (Skoda Roomster) ciężarowy na 4 osoby i z kratką (w Roomsterze jest 5 osobnych foteli, jeden miałem wymontowany w bagażniku, piąty pas był ukryty w suficie - fabryczne).

Przy zakupie zapewniali mnie, że nie ma problemu aby kratkę ściągnąć i zarejestrować na 5 osób.

Dziś udałem się do ASO Skody w Poznaniu i wymontowali mi kratkę oraz zamontowali fotel + usunęli zaślepkę, która ukrywała 5 pas. Wszystko miało być już z górki, tymczasem w"Okręgówce" stwierdzili, że chcą wyciąg ze świadectwa homologacji pojazdu od producenta... Problem w tym, że auto było kupione na firmę w innym mieście i nie bardzo wiem co na to poradzić... Jak to faktycznie wygląda, bo powiem szczerze, że już tyle się najeździłem, od wielu ludzi słyszałem różne rzeczy i już miało być wszystko ok, więc chciałbym dowiedzieć się jak to faktycznie wygląda.

[blakop]

Wygląda to tak, że musisz zmienić tą okręgówkę na inną.

[kisiek]

Czyli rozumiem, że powinni mi podbić bez jakiegoś wyciągu świadectwa homologacji czy czegoś takiego?

[danielg539]

Jeżeli pojazd posiada fabryczne punkty mocowania foteli to tak.