azot14 Napisano 18 Wrzesień 2006 Share Napisano 18 Wrzesień 2006 Pojazd jest już po badaniu - otrzymał wynik negatywny i użytkownik występuje z wnioskiem o odstepstwo . Moje wątpliwości dotyczą tylko prawidłowości określenia mas i nacisków . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Robert OSKP Napisano 18 Wrzesień 2006 Share Napisano 18 Wrzesień 2006 maksymalna masa całkowita konstrukcyjna 36 000 kg dopuszczalna masa całkowita administracyjna 25 000 kg maksymalny nacisk osi przedniej konstrukcyjny 12000 kg dopuszczalny nacisk osi przedniej administracyjny 11 500 kg(12,70 kN) maksymalny nacisk osi tylnej 1 konstrukcyjny - 12 000 kg(117,60 kN) Dopuszczalny nacisk osi tylnej 1 administracyjny 9000 kg (88,20 kN) oś tylna 2 jak wyżej . w takim razie nie wiem czy dobrze okresliłeś DMC pojazdu Masa własna tak jak dmc 36 000 kg więc DMC pojazdu też 36t, poza tym DMC administracyjna nie może być mniejsza niż masa własna jeżeli występuje o odstępstwo to naciski mogłeś zostawić po 117,6kN (poza tym suma nacisków osi nie może być mniejsza niż DMC pojazdu) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
markes30 Napisano 20 Wrzesień 2006 Autor Share Napisano 20 Wrzesień 2006 ijm również otrzymał swój pierwszy punkt pomógł . Zapraszam innych kolegów do zamieszczania skanów. [ Dodano: 04-10-2006, 17:16 ] Brakuje jeszcze autobusu i będzie komplet jeśli ktoś ma pod ręką to poproszę o zdięcie lub skan. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
markes30 Napisano 7 Październik 2006 Autor Share Napisano 7 Październik 2006 ijm otrzymał kolejny punkt pomógl. (dzięki ) Od razu dopytam co z przyczepami w autobusie piszemy nie piszemy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ramirez Napisano 11 Kwiecień 2008 Share Napisano 11 Kwiecień 2008 DIP Czy w punkcie "Kraj producenta" piszecie kraj wynikający z VIN w którym auto było montowane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
luk Napisano 11 Kwiecień 2008 Share Napisano 11 Kwiecień 2008 Pierwsz litera numeru VIN okresla kraj producenta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 11 Kwiecień 2008 Share Napisano 11 Kwiecień 2008 Czy pierwszy i trzeci skan nie ma zawyżonych nacisków osi (11 735kg-115kN)? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
boden Napisano 13 Kwiecień 2008 Share Napisano 13 Kwiecień 2008 Czy pierwszy i trzeci skan nie ma zawyżonych nacisków osi (11 735kg-115kN)? Na pewno nie powinno być administracyjnie 115 kN , bo dopuszczone jest 11500 kg [ 11,5 t ] które należy pomnożyć przez 9,8 i wyjdą kN co daje nam 112,7 kN Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 13 Kwiecień 2008 Share Napisano 13 Kwiecień 2008 Zgadzam się z bodenem. Może kolega markes tak łatwo szafujący punkty pomógł wytłumaczy nam dlaczego tak bezkrytycznie przyjął badanie z zawyżonymi parametrami? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ijm Napisano 14 Kwiecień 2008 Share Napisano 14 Kwiecień 2008 Oczywiscie macie racje, pomylilem sie, nie wiem jak to sie stalo Niech ktos z moderatorow usunie te zalaczniki, mam nadzieje ze nikt bezmyslnie tego nie przepisal. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bolesław Napisano 11 Lipiec 2008 Share Napisano 11 Lipiec 2008 Panowie, dlaczego w jednych skanach w DIP w miejscu - masa administracyjna czy nacisk osi administracyjny są wartosci wynikające z przepisów, a w innych są wpisane wartości podane przez producenta ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radan Napisano 22 Lipiec 2008 Share Napisano 22 Lipiec 2008 Nie bardzo zrozumiałem o co pytasz ale domyślam się że chodzi o to że: Mamy nasze prawo administracyjne które ustala nasz ustawodawca, a producent określa dla danego typu pojazdu swoje wartości które mogą się różnić od naszych przyjętych w kraju . Dla przykładu dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów powiedzmy SCANI (szczelam co do tego pojazdu ) ciągnika samochodowego określona przez producenta wynosi 44 000kg, a nasze przepisy ograniczają ten pojazd do 40 000kg i to wynika z naszego prawa administracyjnego więc w rubryce ,,administracyjne - wpisujesz 40 000kg,a konstrukcyjnych przewidzianych przez producenta - 44 000kg. Mam nadzieje że o to pytałeś pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arizona Napisano 23 Czerwiec 2010 Share Napisano 23 Czerwiec 2010 Panowie a jak wypełniacie na DIP naczepy ciężarowej naciski osi. Ogólnie miałem taki przypadek z niemiec - pojemnik MW - 4500 kg. MMC - 35000 kg. DMC - 35000 kg. (nie zmieniałem, nie mogłem nic dopasować z Dz.U. 32 z 2003r.) więc zostawiłem. Na tabliczce jest nacisk na oś przednią 11 000 kg i na oś tylną 24 000 kg. Tak to rozszyfrowałem bo po niemiecku... A w DIP powienienem wpisać Nacisk na oś przednią - nacisk na siodło 107,80 kN czy same XXX. Bo zostawiłem XXX. 24 000 podzieliłem na 3 i wyszło po 8000 kg na każdą oś. Nacisk na oś tylną 1 - 78,40 kN. - Konstrukcyjnie i administracyjnie. Nacisk na oś tylną 2 - 78,40 kN. - Konstrukcyjnie i administracyjnie. Nacisk na oś tylną 3 - 78,40 kN. - Konstrukcyjnie i administracyjnie. Cały czas mnie zastanawia czy gdzieś się nie pomyliłem, i mnie to męczy... Także jakby ktoś mógł podpowiedzieć byłbym wdzięczny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomek D Napisano 23 Czerwiec 2010 Share Napisano 23 Czerwiec 2010 A w DIP powienienem wpisać Nacisk na oś przednią - nacisk na siodło 107,80 kN czy same XXX. Bo zostawiłem XXX. Nacisk na siodło nie jest osią przednią, można wpisać w uwagach "nacisk na siodło....." 24 000 podzieliłem na 3 i wyszło po 8000 kg na każdą oś. Też tak robię, naciski administracyjne w zależności od odległości między osiami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arizona Napisano 23 Czerwiec 2010 Share Napisano 23 Czerwiec 2010 24 000 podzieliłem na 3 i wyszło po 8000 kg na każdą oś. Też tak robię, naciski administracyjne w zależności od odległości między osiami. Rozstaw osi było 1,32 i 1,32 także 24 000 kg również. [ Dodano: 20-09-2010, 13:21 ] Witam Panowie, dzisiaj miałem naczepę niskopodwoziową z Anglii. Nie jestem pewny czy dobrze wypełniłem DIP, jakby ktoś mógł potwierdzić. Tabliczka Konsturkcyjnie Administracyjnie 37000 35800 1- 7000 6600 2- 7000 6600 3- 7000 6600 Nacisk na siodło16 000 16 000 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rokita Napisano 13 Maj 2011 Share Napisano 13 Maj 2011 Panowie interesuje mnie dlaczego w Dip-e w pozycji maksymalny nacisk osi konstrukcyjnej i administracyjnej jedni koledzy wpisują naciski konstrukcyjne i administracyjne, a niektórzy koledzy wpisuja we wszystkich pozycjach tylko konstrukcyjne???Po której stronie jest prawidłowe wypełnianie dokumentu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 13 Maj 2011 Share Napisano 13 Maj 2011 Po której stronie jest prawidłowe wypełnianie dokumentu? czytaj wyżej określona przez producenta wynosi 44 000kg, a nasze przepisy ograniczają ten pojazd do 40 000kg i to wynika z naszego prawa administracyjnego więcw rubryce ,,administracyjne - wpisujesz 40 000kg,a konstrukcyjnych przewidzianych przez producenta - 44 000kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OLEK Napisano 15 Maj 2011 Share Napisano 15 Maj 2011 Po przejechaniu granicy państwa zapis wg. naszego prawa administracyjnego w dowodzie rejestracyjnym jest delikatnie mówiąc w niskiej cenie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rokita Napisano 17 Maj 2011 Share Napisano 17 Maj 2011 Czyli w DIP-ie trzeba podawać wartości konstrukcyjne i administracyjne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 17 Maj 2011 Share Napisano 17 Maj 2011 Czyli w DIP-ie trzeba podawać wartości konstrukcyjne i administracyjne Tak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arizona Napisano 15 Czerwiec 2011 Share Napisano 15 Czerwiec 2011 Witam, szybkie pytanie jak wypełnić DIP: Stan faktyczny - w dowodzie zagranicznym brak danych. Liczba miejsc siedzących 21 Liczba miejsc stojących 4 W DIP wpisałem tak: Liczba miejsc siedzących / ogółem - 21 / 25 Liczba miejsc stojących / leżących - 4 / X Pani w WK kazała poprawić Liczba miejsc siedzących / ogółem - 21 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 15 Czerwiec 2011 Share Napisano 15 Czerwiec 2011 Pani ma rację, bo ogółem znaczy razem z kierowcą ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abcs Napisano 15 Czerwiec 2011 Share Napisano 15 Czerwiec 2011 Moim zdaniem prawidłowo napisałeś. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 15 Czerwiec 2011 Share Napisano 15 Czerwiec 2011 Dodam, siedzących razem z kierowcą ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Arizona Napisano 15 Czerwiec 2011 Share Napisano 15 Czerwiec 2011 a skąd to przypuszczenie Janusz że chodzi o kierowcę? czyli wg Ciebie 20/21? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.