Nowy samochód specjalny a dodatkowe BT

[Admiral]

Dzień dobry. 

Mam do Państwa pytanie: czy Waszym zdaniem nowy samochód specjalny, przeznaczenie: sanitarny powinien przejść dodatkowe badanie techniczne, o którym mowa art. 81 ust. 11 pkt. 4 PoRD? Dodam, że pojazd posiada dwuetapową homologację na sanitarkę i nie była robiona klasyczna przebudowa z ciężarowego. Sprawa bardzo pilna.

[michal_k]

Jeśli uprzywilejowany - powinien wykonać dodatkowe badanie.

[LimonQ]

No ale chyba nie przed 1-sza rejestracja takie badanie

[blakop]

Ustawa mówi wyraźnie - PRZED I REJESTRACJĄ.

[michal_k]

Nie pomyliłeś czasem OBT z DBT dla uprzywilejowanego?

[blakop]

Ok... To w praktyce po dniu rejestracji mogę jeździć bez takiego badania pojazdem uprzywilejowanym, czy nie? Jaki jest okres na wykonanie tego badania? Jak korzystać z pojazdu w międzyczasie?

[michal_k]

Dodajmy jeszcze inne pytanie - kto sprawdzi i w jaki sposób czy było wykonane takie badanie (nie powodujące wpisu w DR)?

[Admiral]

Pojazd posiada homologację urządzeń świetlnych i dźwiękowych oraz oświadczenie producenta, że jest uprzywilejowany. Ale WK kazał zrobić badanie i się zastanawiam czy zasadnie.

[Paprock]

Coś mi się zdaje, że o uprzywilejowaniu ktoś zaiste decyduje i zaiste nie producent.

Ale OK. Zakładając, że już to dodatkowe badanie wykonane zostało, to na podstawie czego będzie uprzywilejowane w ruchu drogowym? Czy tylko na podstawie oznakowania zewnętrznego, sygnałów świetlnych i dźwiękowych? 
Tak tylko z ciekawości pytam.

[Admiral]

Jest decyzja oraz wpis pojazdu do systemu Państwowego Ratownictwa Medycznego.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Paprock]

No to nie ma innej rady jak wykonać te dodatkowe badanie. Nie należy tego badania przyrównywać do sprawdzenia, czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom przeznaczonym do wykonywania czynności na drodze za 21 złotych, tylko wykonać dodatkowe badanie dla pojazdu, który ma być używany jako uprzywilejowany po całości za 50 złotych. No tak samo, jak się robi dodatkowe dla Nauki Jazdy, TAXI, HAKI lub podobne wynalazki. Na podstawie samych papierów to tylko adnotacja GAZ ląduje w dowodzie. Pozostałą resztę trzeba sprawdzać, oceniać, kontrolować = badać.

Jest ogromna prośba, żeby te dokumenty na forum zapodać. Szczególnie ten „wpis do systemu”.

[Admiral]

Rozumiem, będę pamiętał. Nie jestem z branży, po prostu dostaliśmy przy rejestrcji skan w/w ustawy, aby zrobić dodatkowe badanie techniczne, a dla nas jest to dziwne, skoro pojazd nowy z salonu, homologowany jako specjalny sanitarny i dostaje z urzędu BT przy I rejestracji. 

 

A ten wpis to kartka papieru zaświadczająca, że dany pojazd jest dopuszczony do działań ratowniczych w PRM.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[LimonQ]

Urzędnikowi to nie jest potrzebne, bo chyba nawet tego nie mają prawa żądać z uwagi iż nie odnotowuje takiej informacji " pojazd uprzywilejowany" nigdzie.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Admiral]

Rozumiem, ale tłumaczyli, że pojazd uprzywilejowany jest obojęty dodatkowymi BT zgodnie z artykułem, który podałem w pierwszej wiadomości. I pytanie: czy to jest zasadne i wymagane, czy nie?

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[LimonQ]

Urzędnik nie ma prawa tego wymagać, ale jeśli pojazd jest takim "pojazdem uprzywilejowanym" to musi takie badanie techniczne dodatkowe wykonać niezależnie od tego jaki jest jego rodzaj ani przeznaczenie i czy to jest pojazd nowy czy stary. Diagnosta powinien to odznaczyć w rejestrze i na tym sprawa się kończy. Aczkolwiek takie badanie może być potrzebne w procesie uzyskiwania licencji. 

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Mecher]

Homologowany jako specjalny a nie uprzywilejowany (specjalny nie znaczy uprzywilejowany i nie każdy uprzywilejowany jest specjalnym)

[Admiral]

1 minutę temu, LimonQ napisał:

Urzędnik nie ma prawa tego wymagać, ale jeśli pojazd jest takim "pojazdem uprzywilejowanym" to musi takie badanie techniczne dodatkowe wykonać niezależnie od tego jaki jest jego rodzaj ani przeznaczenie i czy to jest pojazd nowy czy stary. Diagnosta powinien to odznaczyć w rejestrze i na tym sprawa się kończy. 

Czyli skoro jest uprzywilejowany, to zasadnym jest to, że kazali to zrobić. Dziękuję wszystkim za pomoc.

[Paprock]

Może komuś idzie o podkładkę aby na rok dać termin? 🤔

[michal_k]

44 minuty temu, Paprock napisał:

podkładkę aby na rok dać termin?

Specjalny i tak dostaje na rok

[Admiral]

Dokładnie. Dostaliśmy PC z informacją, że BT z urzędu będzie na rok. Ale i tak trzeba dostarczyć DBT w ciągu 7 dni do urzędu.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[michal_k]

10 minut temu, Admiral napisał:

Ale i tak trzeba dostarczyć DBT w ciągu 7 dni do urzędu.

Nie wiem po co, skoro urząd nic z nim nie zrobi. Nie zmienia to faktu, że DBT wykonać trzeba żeby mógł być używany jako uprzywilejowany.

[Admiral]

Trzeba zapytać ustawodawcy.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[michal_k]

Ja bym zapytał urzędu

[Admiral]

Art. 81 ust. 11 pkt. 4 PoRD jak juź ustaliliście obliguje nas do przeprowadzenia DBT. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 27 września 2003 r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach, załącznik I nie przewiduje zapisu "POJAZD UPRZYWILEJOWANY" jako adnotacji w DR. W takim razie jest tu ewidentna nieścisłość. DBT jest wymagane, ale nie ma to wpływu na zapis w DR.

 

 

Edytowane 20 Czerwiec 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Jacdiag]

5 godzin temu, Admiral napisał:

Rozumiem, będę pamiętał.

to zapamiętaj jeszcze fragment regulaminu forum   
 

Cytat

 

7. Nie nadużywaj formatowania!

Jeżeli odpowiedź dotyczy ostatniego wpisu - cytowanie go w całości może doprowadzić do pojawienia się "czerwonego paska"